Wie wird Oscar Piastri nach dem Titelverlust zurückschlagen?

Nachdem ihn ein enttäuschendes Saisonende in seinem Traum vom ersten Weltmeistertitel zurückgeworfen hat, ist der Australier wieder auf der Jagd. Bei McLaren fährt er nun an der Seite eines Weltmeisters, doch von übertriebener Höflichkeit kann keine Rede sein.

veröffentlicht 08/02/2026 à 11:20

Cyprien Juilhard

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Wie wird Oscar Piastri nach dem Titelverlust zurückschlagen?

© DPPI

Es war höchste Zeit, dass diese Saison 2025 zu Ende ging für Oskar PiastriDer gebürtige Melbourner hätte es aber zweifellos vorgezogen, wenn der Schlusspfiff Ende August ertönt wäre, als er den Unglücklichen K.o. schlug. NorrisEr musste das Rennen in Zandvoort (Niederlande) aufgeben. Zu diesem Zeitpunkt lagen 34 Punkte zwischen den beiden Fahrern, und Piastri galt als schwer einzuholen.

Lando Norris holte nicht nur nach und nach seinen Rückstand auf, um ihn in Mexiko schließlich zu überholen und seinem ersten Titel entgegenzusteuern, sondern sogar Max Verstappen Dank eines fulminanten Saisonendspurts übernahmen sie die Führung. Piastri hingegen ließ nach Zandvoort allmählich nach und verfiel wieder in die gleichen alten Muster wie in den Nachwuchsserien, die oft das Saisonende erschweren.

„Es gibt ganz offensichtlich viele schwierige Lektionen zu lernen, wenn die Dinge nicht so laufen wie geplant.“, der Pilot McLaren an die offiziellen Medien der F1. „Ich versuche immer, aus jeder Situation etwas mitzunehmen, egal ob sie gut oder schlecht war. Es war wichtig, zurückzublicken, ganz klar, und es gab viele positive Momente und positive Aspekte aus der letzten Saison, die ich unbedingt in dieses Jahr mitnehmen möchte.“

„Die Rückblicke auf die vergangene Saison kommen ganz natürlich, und ich denke, wenn man mal einen Schritt zurücktritt von der Intensität, besonders gegen Ende der Saison, war es schön, zurückzublicken und sich an all die positiven Momente zu erinnern.“ Er fährt fort. „Natürlich gab es auch einige schwierigere Momente, auf die wir zurückblicken müssen, aber wenn man von diesem harten Wettbewerb Abstand nimmt und sich im Nachhinein die Zeit zum Nachdenken nimmt, ist es immer einfacher, die positiven Aspekte zu sehen, die uns Freude bereitet haben.“

Eine besondere Beziehung zwischen Piastri und Norris

Nun stellt sich unweigerlich die Frage nach seinem Status im Team: Wird McLaren um jeden Preis an seinem Bekenntnis zur Gleichberechtigung festhalten? Wird Lando Norris als amtierender Weltmeister die Nummer eins bleiben? In Woking beteuert man, dass sich im Vergleich zu den kritisierten „Papaya-Regeln“ von 2025 nichts ändern wird: Die Fahrer starten unter gleichen Bedingungen, und Oscar Piastri ist fest entschlossen, zu alter Stärke zurückzufinden. Der ehemalige Ersatzfahrer vonAlpine Er lobt jedoch seine Beziehung zu Lando Norris, die dem Team hilft, voranzukommen.

„Letztes Jahr war eine wirklich tolle Herausforderung. Es gab definitiv eine Zeit, in der es wahrscheinlich eher schwierig als lustig war, aber rückblickend war es eine unglaubliche Erfahrung, die wir beide machen durften, um die Meisterschaft zu kämpfen – und ich sage das aus der Perspektive des Verlierers.“ Er sagte. „Das sind die Momente und Saisons, für die wir im Sport leben. Daran teilzuhaben, diese Chance zu haben, zu sehen, in welchen Bereichen ich gut war und in welchen ich mich verbessern kann, das macht wirklich Spaß.“

„Wir haben uns das ganze Jahr über gegenseitig angespornt, und ich bin sicher, dass das so weitergehen wird, solange wir Teamkollegen sind. Was für uns beide und für das gesamte Team wirklich ermutigend war, war, dass unsere Zusammenarbeit auch dann unverändert blieb, als wir um die Meisterschaft kämpften.“ fährt der Australier fort.

„Das haben wir schon bewiesen, als ich 2023 zum Team kam. Das Auto war anfangs nicht gut.“ er erinnert sich. „Ich will nicht sagen, dass Lando und ich das Auto komplett neu aufgebaut haben, aber die Art und Weise, wie wir zusammengearbeitet, unsere Egos beiseitegelassen und uns darauf konzentriert haben, das Auto schnell zu machen, damit wir dann um die gewünschten Ergebnisse kämpfen konnten, hat meiner Meinung nach bereits bewiesen, dass wir dazu fähig sind. Wenn wir es also noch einmal machen müssen, wissen wir, wie es aussehen muss.“

Ausgestattet mit einem Motor Mercedes Die beiden Fahrer, die bereits als die Besten im Feld gelten – auch von ihrem Teamchef Zak Brown –, haben schon jetzt einen deutlichen Vorsprung. Es bleibt abzuwarten, ob der Rest des MCL40-Teams ähnlich erfolgreich sein wird.

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Bemerkungen

4 Kommentare)

V

Vincent Moyet

10 um 02:2026 Uhr

Wie wir letztes Jahr gesehen haben, ist Piastri potenziell besser geeignet, eine Meisterschaft zu dominieren als Norris (auch wenn sich dessen Konstanz, Erfahrung und Widerstandsfähigkeit letztendlich auszahlten) und fürchtet keinen Rivalen. Früher oder später wird einer der beiden bei McLaren überflüssig werden. Für Mercedes geht es sogar ums Überleben: Wenn das Team dauerhaft von McLaren dominiert wird, sind die hohen Investitionen in das Chassis sinnlos, und Mercedes wäre besser dran, wieder Motorenlieferant zu werden.

Yves-Henri RANDIER

08 um 02:2026 Uhr

Nach einem Jahr des Lernens und Befolgens bin ich mir keineswegs sicher, ob Piastri die Papaya-Regeln genauso gut verstehen wird, und ich denke, hinter den Kulissen sondiert Mark Webber alle Möglichkeiten mit Blick auf 2027! Außerdem wird Mercedes alles daransetzen, nicht von einem seiner Kundenteams geschlagen zu werden…

H

Hilton Leon

08 um 02:2026 Uhr

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Mercedes jemals wieder von einem Konkurrenten geschlagen wird! Und da Russell nicht in Topform ist, wird es entweder Max' Rückkehr oder Lewis' achter und letzter Titel sein. Leclerc ist zwar auf einer einzelnen Runde sicherlich schneller, aber ich glaube nicht, dass er das in einer Meisterschaft mit 24 Rennen plus den Sprintrennen schaffen kann.

V

Vincent Moyet

08 um 02:2026 Uhr

Mit 7 Siegen in seiner dritten Formel-1-Saison und einer Führung in der Gesamtwertung für 2/3 der Saison ist er ohne Zweifel ein Weltklassefahrer und ein ernstzunehmender Konkurrent.

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