Wie funktioniert das Punktesystem in der Formel 1?

En Formule 1Jede Saison ist um eine Meisterschaft herum aufgebaut, in der Rennergebnisse in Punkte umgerechnet werden. Anhand dieser Punkte werden zwei separate Wertungen ermittelt: die Fahrer-Weltmeisterschaft und die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. Am Ende der Saison wird der Fahrer mit den meisten Punkten zum Weltmeister gekürt, während die Punkte beider Fahrer desselben Teams addiert werden, um das Meisterteam zu ermitteln.

Die Grand-Prix-Skala

Bei einem Grand Prix erhalten nur die ersten zehn Fahrer Punkte. Das aktuelle Punktesystem, das seit 2010 gilt, vergibt 25 Punkte an den Sieger, gefolgt von 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und 1 Punkt bis zum zehnten Platz.

Dieses System belohnt Siege besonders stark: Ein siegreicher Fahrer erhält sieben Punkte mehr als sein nächster Verfolger. So kann beispielsweise ein Fahrer, der an einem typischen Rennwochenende ein Rennen gewinnt, den Abstand in der Meisterschaftswertung zu einem Konkurrenten, der nur Fünfter wird, deutlich verringern.

Diese Punkte werden sowohl dem Fahrer als auch seinem Team gutgeschrieben. Wenn also beide Fahrzeuge eines Teams Punkte erzielen, beispielsweise den dritten und fünften Platz, werden ihre Ergebnisse für die Konstrukteursmeisterschaft addiert.

• 1. = 25
• 2. = 18
• 3. = 15
• 4. = 12
• 5. = 10
• 6. = 8
• 7. = 6
• 8. = 4
• 9. = 2
• 10. = 1

Punkte bei Sprintrennen

Seit 2021 wird an einigen Rennwochenenden auch ein Sprintrennen ausgetragen, ein kürzeres Rennen, das üblicherweise samstags stattfindet. Auch hier werden Punkte vergeben, allerdings in geringerer Anzahl.

Die acht besten Fahrer erhalten jeweils zwischen 1 und 8 Punkten. Ein Sprintsieg ist somit acht Punkte wert, was im Kampf um die Meisterschaft einen bedeutenden Vorteil darstellen kann, insbesondere wenn zwei Fahrer in der Gesamtwertung nur wenige Punkte trennen.

• 1. = 8
• 2. = 7
• 3. = 6
• 4. = 5
• 5. = 4
• 6. = 3
• 7. = 2
• 8. = 1

Verkürzte Rennen und reduzierte Punkte

Kann die volle Distanz eines Grand Prix nicht absolviert werden, beispielsweise wegen starken Regens oder einer längeren roten Flagge, können die vergebenen Punkte reduziert werden.
Die FIA ​​wendet daraufhin unterschiedliche Punktesysteme an, je nachdem, wie viel Prozent des Rennens absolviert wurden. Werden weniger als 75 % der geplanten Distanz zurückgelegt, erhalten die Fahrer weniger Punkte als üblich. Diese Regel wurde nach dem höchst umstrittenen Großen Preis von Belgien 2021 präzisiert, der nach nur wenigen Runden hinter dem Safety-Car wegen Regens abgebrochen werden musste.

• weniger als 2 Runden im Rennen Keine Punkte vergeben
• weniger als 25 % der Entfernung Punkte nur für die ersten fünf (6, 4, 3, 2, 1)
• zwischen 25% und 50% Zwischenwertungssystem für die ersten neun Löcher (13, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1)
• zwischen 50% und 75% : nahezu vollständige Rangliste der Top Ten (19, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1)
• mehr als 75 % : vollständige Punkte

Ein System, das sich im Laufe der Geschichte weiterentwickelt hat

Das Punktesystem war nicht immer so wie heute. Als die Weltmeisterschaft 1950 eingeführt wurde, erhielten nur die fünf besten Fahrer Punkte, und der Sieger bekam lediglich acht. Zusätzlich wurde dem Fahrer, der die schnellste Runde im Rennen fuhr, ein weiterer Punkt zuerkannt.

Im Laufe der Jahrzehnte wurde das Punktesystem daher erweitert, um mehr Fahrer zu belohnen und der steigenden Anzahl an Teams in der Startaufstellung Rechnung zu tragen. Seit 2010 können zehn Fahrer in jedem Rennen Punkte erzielen, wodurch mehr Teams regelmäßig zur Meisterschaft beitragen können. Dieses System ist nach wie vor zentral für die Formel-1-Strategie: Jede gewonnene Position kann im Titelkampf entscheidend sein, manchmal bis zum letzten Grand Prix der Saison.

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