Wie erklärt Oscar Piastri seinen Fehler in Melbourne?

Was für ein enttäuschender Fehler für einen Piloten seines Kalibers!Oskar Piastri (McLaren) kam in der Einführungsrunde in Kurve 4 von der Strecke ab. Ein Fehler, der dem Australier die Teilnahme am Großen Preis von Australien kostete – unter den bestürzten Blicken der einheimischen Fans, die gekommen waren, um ihren Landsmann zu unterstützen. Das ist natürlich sehr enttäuschend für die Fans. Sie tun mir leid. Die betreffende Person entschuldigte sich bei Canal+ Microphones. Ich wünschte, ich hätte zeigen können, was ich kann. »

Der aus Melbourne stammende Fahrer, der sich als Fünfter qualifiziert hatte, sah seine Chancen auf einen Podiumsplatz oder gar den Sieg schon vor dem Start zunichtegemacht. Verraten von einem „ Unzureichende Reifentemperatur Laut Andrea Stella, Direktorin des Papayes-Krankenhauses, erlitt Piastri einen fatalen Aufmerksamkeitsfehler und verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug. Auto Bevor die Lichter ausgingen. Der Aufprall kam viel zu spät, um noch auf Reparaturen hoffen zu können, und Oscar Piastris MCL40 kam nie auf die Rennstrecke.

Doch was geschah im Cockpit?

Nach seinem desaströsen Auftritt stellte er selbst sein Handeln in Frage. Ich versuche zu verstehen, was passiert ist, um mir ein besseres Bild machen zu können. Das erklärt er gegenüber Canal+Es ist eine Kombination von Faktoren meinerseits. Ich hatte nicht erwartet, dass das Auto so reagiert.. "

Erste Erkenntnisse deuten auf zwei Ursachen hin: den äußeren Rüttelstreifen in Kurve 4, die mit niedriger Geschwindigkeit durchfahren wurde, aber vor allem auf eine technische Anomalie an seinem Fahrzeug. Wir hatten ein kleines Problem beim Verlassen der Boxengasse, hauptsächlich weil die Batterie leer war. " sagte er gegenüber Sky Sports F1. « Wir müssen analysieren, was passiert ist. Ich bin etwas über den Bordstein gefahren, aber soweit wir sehen konnten, hat alles gemäß den Vorschriften funktioniert. Allerdings hatte ich genau in dem Moment, als ich den Gang einlegte, etwa 100 kW (136 PS) mehr Leistung als an den restlichen Wochenendtagen. „Das sagte er im Gespräch mit der Formel 1.“ Dadurch drehten meine Hinterräder durch, und da ich mich bereits auf dem Rüttelstreifen befand, wurde das Auto instabil. Ich bin natürlich sehr enttäuscht. »

Eine Analyse, die auch seine Chefin Andrea Stella teilte. Während der ersten Erkundungsrunde führten mehrere Faktoren, darunter eine suboptimale Reifentemperatur, ein unerwarteter Drehmomenteinsatz und das Überfahren des Randsteins, dazu, dass Oscar in Kurve 4 unerwartet ins Schleudern geriet und anschließend in die Leitplanken krachte. „Unterm Strich: Wieder ein Jahr im Albert Park ohne einen Australier auf dem Podium.“

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