Wichtigste Erkenntnisse aus Audis erster Testfahrt in Barcelona

Zu einem Zeitpunkt, an dem zahlreiche Versprechen hinsichtlich der Gestaltung der Saison 2026 gemacht wurden F1In dieser Phase relativer Ruhe sind die Erwartungen hoch. Insbesondere der 9. Januar 2026 stand für Fans und Beobachter im Fokus intensiver Beobachtung. Mit einer Testsession auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya setzte Audi F1 den R26 erstmals auf der Rennstrecke ein. Auch wenn nicht alle beobachteten Elemente direkt in das Setup für den Großen Preis von Australien im März einfließen werden, zeichnen sich einige erste Ergebnisse und wichtige Punkte dieses ersten Testtages ab.

Zunächst einmal ist festzuhalten, dass die beiden Fahrer des Audi-Teams, Nico Hülkenbergund Gabriel Bortoleto gingen im berühmten R26 auf die Rennstrecke. An diesem historischen Tag in Audis Weg in die Formel 1 waren auch Mattia Binotto, der technische Direktor, und Jonathan Wheatley, der Teamchef, anwesend.

Was die Fahrzeit angeht, absolvierten die beiden Audi-Fahrer gemeinsam 200 Rundenkilometer – das von der Formel 1 für einen Filmtag dieser Art festgelegte Limit. Obwohl Audi nur wenige offizielle Bilder des Tages veröffentlicht hat, vermitteln einige Fotos und Videos von anwesenden Fans ein umfassenderes Bild.

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Die Anfänge der Formel 1 im Jahr 2026

Unter den Informationen, die die Fans an diesem Trackday unbedingt sammeln wollten, war der Motorensound besonders gespannt. Mehrere Videos, die auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya aufgenommen wurden, vermitteln nun einen besseren Eindruck vom Klang, der ab März auf den Formel-1-Strecken zu hören sein wird. Er unterscheidet sich natürlich nicht grundlegend vom Klang der vorherigen technischen Regelungen. Da es sich weiterhin um 1.6-Liter-V6-Motoren handelt, ist lediglich der Klang des Elektromotors beim Beschleunigen etwas anders.

So klingt der Audi-Motor auf der Start-Ziel-Geraden, wo bereits ein deutlicher Unterschied zu den Motoren des Jahres 2025 hörbar ist.

Das vollständige Video befindet sich in der ersten Antwort. pic.twitter.com/qy1yJwLn8V

— Heiligkeit (@F1BigData) 9. Januar 2026

Des Weiteren ist auf einem Foto, das insbesondere von Nico Hülkenberg geteilt wurde – neben verschiedenen anderen Bildern, die in den sozialen Medien zu sehen sind – tatsächlich Folgendes zu erkennen: Auto Die Abmessungen sind etwas kleiner. Zwar entsprechen die Gesamtmaße des Einsitzers weiterhin dem aktuellen Reglement, doch der Radstand des Wagens ist insbesondere deutlich kürzer als der der Formel-1-Autos von 2025.

Die erste Gelegenheit für uns, einen Formel-1-Wagen für 2026 auf der Rennstrecke zu sehen und zu hören, da Audi einen Shakedown in Barcelona absolviert 👀🔊

(via @robertofunoat) pic.twitter.com/shBeUZS8Ed

- Autosport (@autosport) 9. Januar 2026

Zur Erinnerung: Das Gesamtgewicht des Wagens muss im Vergleich zur Vorgängerversion um 30 kg reduziert werden, auch die Abmessungen ändern sich. 20 cm kürzer, 10 cm schmaler – das sind die Anforderungen an die Teams, zusätzlich zu einem modifizierten Frontflügeldesign, das in mancher Hinsicht dem der Formel-1-Wagen von 2005 ähnelt, um nur ein Beispiel zu nennen.

die besten Bilder, die wir bisher haben pic.twitter.com/W7YRFtXaE5

— Qvist Designs (@Qvist_Designs) 9. Januar 2026

In den kommenden Tagen könnten weitere Informationen bekannt werden. Audi hat unterdessen offiziell sein Formel-1-Abenteuer gestartet und fiebert den offiziellen Testfahrten entgegen, die vom 26. bis 30. Januar auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya stattfinden sollen.