Was sagten die Piloten nach dem ersten Tag in Bahrain?

McLaren
Lando Norris

• 1. Gang, 58 U/min

„Es war schön, heute wieder am Steuer zu sitzen. Wir haben viele Dinge getestet und dadurch zahlreiche Daten für die Analyse gesammelt sowie das Auto besser kennengelernt. Die Bedingungen in Bahrain bei Sonnenschein sind natürlich ganz anders als in Barcelona: Es ist sehr heiß und ziemlich windig, und es war interessant zu sehen, wie unterschiedlich sich das Auto verhält. Ein positiver Tag, wir haben viel gelernt, und ich freue mich darauf, morgen wieder am Steuer zu sitzen.“

Oskar Piastri

• 5. Gang bei 0.933 s, 115 U/min

„Ein guter erster Morgen zurück im Auto. Alles lief reibungslos und ich habe das Gefühl, das Auto jetzt besser zu verstehen und zu wissen, was es braucht. Die Bedingungen hier sind ganz anders als in Barcelona, ​​daher war es gut, in einer anderen Umgebung zu fahren. Wir werden die Daten analysieren, daraus lernen und uns verbessern, bevor wir wieder auf die Strecke gehen.“

LESEN SIE AUCH > LIVE – Verfolgen Sie den zweiten Tag der Formel-1-Tests in Bahrain mit Live-Textkommentar.

Red Bull
Max Verstappen

• 2. Gang bei 0.129 s, 136 U/min

„Wir hatten heute einen guten Tag; wir sind viele Runden gefahren und haben verschiedene Programme getestet.“ Red Bull Ford Powertrains ist im Vergleich zu den anderen Projekten noch ein komplett neues Projekt, daher gibt es vor dem ersten Rennen noch enorm viel zu lernen und zu verstehen. Wir haben viele der Testverfahren durchlaufen, die uns an einem Rennwochenende begegnen könnten: Für einen Motorenhersteller mit langjähriger Erfahrung mag das einfacher sein, aber am Anfang muss man alles testen. Natürlich haben wir auch viele reguläre Testfahrten absolviert. Jeder verfolgt völlig unterschiedliche Programme, daher konzentrieren wir uns nicht auf Rundenzeiten oder die Platzierungen.

Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales
Lewis Hamilton

• 7. Gang bei 1.764 s, 52 U/min

„Es tat gut, wieder hinter dem Steuer zu sitzen und ein paar Runden hintereinander zu fahren. Die Streckenbedingungen waren heute ziemlich schwierig: Es gab viel Staub und Sand, und der Wind war sehr stark.“ Es ist noch zu früh, um zu sagen, wo wir stehen. Momentan verfolgt jeder einen anderen Weg, daher ist es am wichtigsten, sich auf sich selbst zu konzentrieren und weiter zu lernen. Ich sehe ein sehr fokussiertes Team und wir werden in den nächsten Tagen Schritt für Schritt weiterarbeiten und Fortschritte erzielen.

Charles Leclerc

• 3. Gang bei 0.521 s, 80 U/min

„Es war ein produktiver Testhalbtag für mich, da wir das Programm ohne größere Probleme absolvieren konnten, was in dieser Phase immer positiv ist. Das Gefühl war ganz anders als in Barcelona, ​​da die Bedingungen hier ganz anders sind, aber genau das brauchen wir: Erfahrungen auf einer anderen Strecke zu sammeln und zu verstehen, wie sich das Auto in verschiedenen Szenarien verhält.“ Bislang entsprechen die Daten im Großen und Ganzen unseren Erwartungen aus den Simulationen, was ermutigend ist. Ziel ist es nun, das Programm fortzusetzen und sicherzustellen, dass wir für das erste Rennen bestmöglich vorbereitet sind.

Mercedes
George Russell

• 6. Gang bei 1.439 s, 56 U/min

„Wir hatten einen schwierigen ersten Tag hier in Bahrain. In Barcelona lief es drei Tage lang gut auf der Strecke, aber hier im Nahen Osten hatten wir nicht denselben Start. Wir haben heute Morgen mit der Gesamtbalance des Wagens experimentiert, aber er reagierte nicht so direkt wie in Spanien. Das liegt zum Teil an den höheren Streckentemperaturen, aber wir müssen noch daran arbeiten, den W17 in einen besseren Betriebsbereich zu bringen.“ Leider haben wir heute Nachmittag aufgrund eines Aufhängungsproblems, das Kimi mehrere Stunden in der Box festhielt, viele Runden verloren. Unsere Konkurrenten, darunter Red Bull Racing und McLarenSie haben wieder einmal beeindruckt, genau wie in Barcelona. Es ist klar, dass wir Aufholbedarf haben, und wir arbeiten bereits hart daran, diesen zu erreichen.

Kimi Antonelli

• Platz 11 mit 2.960 Sekunden, 30 Runden

„Es war toll, nach dem Shakedown in Barcelona wieder im Auto zu sitzen. Leider hatten wir heute Nachmittag ein Problem mit der Aufhängung, das unser Programm unterbrach und meine Fahrzeit einschränkte. Wir verloren fast zwei Stunden Streckenzeit, was unser Programm verzögerte. Das Team in der Box hat jedoch hervorragende Arbeit geleistet und das Problem so schnell wie möglich behoben, sodass wir vor Tagesende noch 30 Runden absolvieren konnten.“

Das ist kein optimaler Start in diese ersten Tests, daher freuen wir uns darauf, morgen wieder in die Erfolgsspur zurückzufinden. Einige unserer Konkurrenten haben heute sehr stark abgeschnitten, wir holen also auf. Unser Ziel ist es, morgen einen reibungsloseren Tag zu haben und weiterhin mehr über den W17 zu erfahren.

Haas
Esteban Okon

• 4. Gang bei 0.909 s, 115 U/min

„Es war ein guter Tag für uns. Insgesamt haben wir über 100 Runden absolviert, was ein solides Ergebnis ist, und wir haben viel gelernt. Wir arbeiten daran, das Auto konstanter zu machen, wie wir es uns wünschen, und es ist schneller als in Barcelona, ​​was positiv ist. Ich wünsche Ollie und dem Team einen erfolgreichen Tag morgen und hoffe, dass sie genauso produktiv sein können wie wir heute.“

Alpine
Franco Colapinto

• 18. Gang bei 5.661 s, 28 U/min

Mein Vormittag verlief nicht reibungslos, und einige Probleme verkürzten einen Großteil unseres geplanten Programms. Solche Dinge passieren bei Testfahrten, besonders mit einem neuen Auto, und es ist wichtig, dass wir daraus lernen und Lösungen finden. Pierre konnte am Nachmittag eine gute Anzahl an Runden absolvieren, was uns viel Analysematerial liefert. Ich hoffe, wir können einen produktiven Tag haben und weitere Kilometer sammeln, wenn ich am Freitag wieder auf die Strecke gehe. Es wird interessant sein, mit dem Auto etwas mehr Druck auszuüben. Auto „Während die Entwicklung in Bahrain weiter voranschreitet. Ich freue mich darauf, morgen mit dem Team zusammenzuarbeiten, die Situation genau zu beobachten und später in der Woche wieder selbst am Steuer zu sitzen.“

Steve Nielsen

• Generaldirektor

„Am ersten Tag der Vorsaisontests in Bahrain standen wir vor einigen Herausforderungen. Probleme mit dem Auto zwangen uns am Vormittag zu mehreren Boxenstopps, um verschiedene Fehler zu beheben. Das ist bei einem komplett neuen Auto normal, und es ist wichtig, diese Probleme schnell zu lösen und Maßnahmen zu ergreifen, um ein erneutes Auftreten zu verhindern. Solche Rückschläge sind Teil des Testbetriebs, und es ist wichtig, dass das gesamte Team, einschließlich der Fahrer, positiv darauf reagiert. Wir haben gut reagiert, indem wir einige der Probleme vom Vormittag behoben haben, und hatten am Nachmittag mit Pierre eine etwas produktivere Session. Unser Ziel ist es, morgen mit Pierre am Steuer den ganzen Tag zurückzukehren, um Runden und Kilometer zu sammeln und gleichzeitig weiter zu lernen und das Paket weiterzuentwickeln.“

Audi
Gabriel Bortoleto

• 15. Gang bei 4.202 s, 49 U/min

„Es war ein Tag des Fortschritts für uns. Wir konnten heute Vormittag eine gute Kilometerzahl sammeln, und alles funktionierte wie erwartet, was sehr ermutigend ist. Wir haben uns darauf konzentriert, möglichst viele Runden hintereinander zu fahren, um den Motor und das Energiemanagement besser zu verstehen, insbesondere unter Bedingungen, die sich deutlich von denen in Barcelona unterscheiden. Es liegt noch viel Arbeit vor uns, und wir wissen, dass es ein langer Weg ist, aber wir kommen Schritt für Schritt voran und werden weiter Gas geben.“

Nico Hülkenberg

• 9. Gang bei 2.192 s, 73 U/min

„Insgesamt war es ein produktiver Start für mich in diese Testtage. Wir haben viele Runden absolviert und viele nützliche Daten gesammelt – genau das, wofür wir hier sind. Bahrain ist eine ganz andere Strecke als Barcelona, ​​was neue Herausforderungen mit sich brachte und Bereiche aufgezeigt hat, auf die wir uns konzentrieren müssen. Es gibt viel zu analysieren, aber die Richtung ist klar. Ich habe noch zwei Tage am Steuer, also werden wir von hier aus weiter Fortschritte machen.“