Wie lässt sich Oscar Piastris Rückkehr zu alter Stärke in Katar erklären?

Es gab eine Zeit, vor gar nicht allzu langer Zeit, da trennten mehr als 100 Punkte. Oskar Piastriein solider Anführer der Meisterschaft, eines Max Verstappen Ein solider dritter Platz, aber weit abgeschlagen im Titelrennen. Dank des Sprintrennens beim Großen Preis von Katar findet der australische Fahrer nun gerade wieder in die Erfolgsspur zurück und hält mit einem Sieg den Rückstand auf seinen Teamkollegen auf nur 22 Punkte und den Vorsprung auf den viermaligen niederländischen Weltmeister auf drei Punkte.

In Katar, dem Land seines ersten Sieges in Formule 1Oscar Piastri ist noch nie vom Siegerpodest gefallen. Noch nie überholt worden von Lando Norrisimmer entspannt mit seinem Autounabhängig vom Leistungsniveau von McLarenDer Fahrer ist wie neugeboren und erlaubt sich, von einer erfolgreichen Formel-1-Saison 2025 zu träumen, nur noch eine Woche vor deren Ende. Neben dem oft angeführten mentalen Faktor, der den Leistungsabfall der Startnummer 81 erklärt, scheint auch ein technischer Aspekt, der mit der Fahrtechnik zusammenhängt, eine bedeutende Rolle bei dem beobachteten Leistungsabfall von Mark Webbers Schützling gespielt zu haben.

Der Große Preis von Katar und seine raue Rennstrecke, Piastris Lieblingsspielplatz

Nach dem Großen Preis von Mexiko lieferte Andrea Stella, Teamchef des in Woking ansässigen Teams, eine Erklärung. Obwohl diese damals infrage gestellt wurde, scheint sie an diesem Wochenende in Katar an Glaubwürdigkeit zu gewinnen. „Lando ist der Fahrertyp, der bei wenig Grip brilliert, am Ende des Stints, wenn die Reifen ziemlich abgenutzt sind, wenn der Grip niedrig ist, dann sieht man grünen Sektor, grünen Sektor, grünen Sektor … Oscar hingegen ist eher ein Fahrer für Bedingungen mit viel Grip, und da kann er sein unglaubliches Talent ausspielen, Andrea Stella erklärte im vergangenen OktoberGleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, dass, auch wenn wir über den Führenden der Fahrerweltmeisterschaft sprechen, er noch nicht einmal seine dritte Saison beendet hat Formule 1 gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

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„Alle Beweise, alle Daten, alle Messungen oder indirekten Informationen, die wir haben, sagen uns, dass es kein Problem mit dem Auto gibt, und wir haben keinen Grund zu der Annahme, dass es eines gibt, die Transalpine hinzugefügtIch denke, es ist eher eine Kalibrierungsübung für Oscar. Was den Chassiswechsel angeht: Ich weiß, dass dieses Thema in der Formel-1-Geschichte häufig auftaucht, aber ehrlich gesagt würde ich lieber andere Komponenten als das Chassis austauschen, wie den Unterboden oder den Frontflügel. In der Realität gibt es eine Rotation von Teilen, daher sind nicht immer genau die gleichen Elemente am Auto, was uns beruhigt, dass es kein Problem gibt. Und wie ich bereits sagte, sind das sehr spezielle Bedingungen.

Piastri und seine Schwierigkeiten beim Abschluss seiner Spielzeiten

Obwohl dieses technische Element, das mit dem Fahrstil und der zu bewältigenden Strecke zusammenhängt, Oscar Piastris Leistung beeinflusst, bleibt der mentale Aspekt sehr präsent, wenn wir versuchen, den Einbruch des Australiers zu erklären. Theo Pourchaire, da sie ihm nahestanden, als sie sich die Strecke teilten in Formule 3, enthüllte in einem ausführlichen Interview mit AUTOhebdo die Verbindungen, die diese F1-Saison zu dem Duell haben könnte, das er im Jahr 2020 erlebte.

„Ich habe das Gefühl, dass dies unserem F3-Jahr ähnelt.“ Der neue Fahrer vertraute uns an Peugeot. In den letzten vier Rennen habe ich vier Podiumsplätze in Folge geholt. Er war unbeständiger (3., Ausfall, 11., 7.). Er erzielt ein gutes, ein sehr schlechtes, ein durchschnittliches und wieder ein sehr schlechtes Ergebnis, und ich liege nur drei Punkte zurück. Hätte es ein weiteres Rennwochenende gegeben, weiß ich nicht, ob er Weltmeister geworden wäre. Ich will nicht sagen, dass ich ihn unbedingt überholt hätte, aber seine Formkurve zeigte wirklich katastrophal nach unten. Wenn ich die Formel 1 von außen betrachte, hat er den Großteil der Saison dominiert. Er ist stärker als sein Teamkollege. Er holt viele Pole-Positions und viele Siege. Doch dann, plötzlich, ist die Leistung weg. Es gibt Unfälle und schlechte Starts. Irgendetwas stimmt nicht mit Oscar. Es ist schade, denn ich denke, insgesamt hätte er den Titel verdient gehabt.

Könnten die Bedingungen in Katar in dieser spannenden Saison noch eine weitere Wendung bringen? Kann Oscar Piastri die Spannung bis Abu Dhabi aufrechterhalten? Finden Sie es diesen Sonntag ab 17 Uhr (französischer Zeit) heraus.