(AH Nr. 880, 12. Mai 1993)
Indem er Damon Hill anstellte und ihm Nigel Mansells Job anbot, Frank Williams hatte für eine Überraschung gesorgt. Natürlich hatte der Mann mit dem Schnurrbart Ende 92 selbst verbal Druck gemacht und seinen zukünftigen Ex-Chef über die Presse angefleht, Grahams Sohn eine Chance zu geben. „Ihr, die ihr Macht habt, sorgt dafür, dass Williams einen kompetenten, schnellen Fahrer rekrutiert. Damon Hill ist der Richtige. Das wird das Leben schwer machen für Prost. Er könnte sogar Rennen gewinnen! » Man glaubte ihm nur halb. Er glaubte, dort eine Möglichkeit gesehen zu haben, sein Lenkrad einem anderen Briten anzubieten.
Eine Frage der Ehre. Frank hatte die Wahl. Nachdem er versucht hatte, Patrese zum Umdenken zu bewegen, wandte er sich an Häkkinen und dann an Brundle. Vertragsschwierigkeiten für den Ersten. DieseZustand? „Er ist kein Qualifikationsexperte, aber ein Punktegarant.“ Dann kam die Chance für Hill. Sein Testpilot. „Damon hat praktisch keine Rennerfahrung, analysierte Frank. Aber er ist schnell und kennt das Team, das Auto und sein technisches Programm gut.“. Das Zögern hielt nicht an. Hill war der Auserwählte. „Es waren meine Techniker, die mich vorangetrieben haben!“
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Dubois
09 um 05:2025 Uhr
Schönes Foto, großartig