Vasseur will beruhigen: „In den letzten beiden Jahren haben wir auf die gleiche Weise angefangen.“

Es ist schwer, das Gegenteil zuzugeben, die ersten drei Grand Prix 2025 der Stabil erfüllen nicht die Erwartungen der Tifosi. Der Kontrast zum Ende der letzten Saison, als Ferrari solide und an der Spitze war, verstärkt die Ernüchterung, da der SF-25 nicht die Kapazität hat, mit dem McLaren. Droht also Gefahr aus dem italienischen Team, das bereits 76 Punkte hinter dem papayafarbenen Stall liegt?

Fred Vasseur möchte daraufhin beruhigend wirken und setzt auf eine ähnliche Strategie wie im letzten Jahr, um wieder auf die Erfolgsspur zu kommen. " Ich bin an diese Situation gewöhnt, denn die letzten zwei Jahre haben wir auf die gleiche Weise begonnen, reagierte der Franzose nach Japan. Es ist sicherlich nicht ideal und ich würde lieber von Anfang an gewinnen, aber wir müssen unsere Herangehensweise vom letzten Jahr nicht ändern, da wir uns im Wesentlichen in der gleichen Situation befinden, vielleicht ein wenig langsamer. Im Jahr 2024 war die Reaktion des Teams sehr, sehr stark, wir sind Stück für Stück vorangekommen und müssen für 2025 genau die gleiche Methode beibehalten.“

Der Franzose beruhigt seine Truppen – und die Fans –, indem er an die Schwierigkeiten erinnert, die er im letzten Jahr überwunden hat. Doch hatte die Scuderia tatsächlich einen so besorgniserregenden Saisonstart wie 2025? Nicht wirklich... Im letzten Jahr hatten die Beobachter kaum damit gerechnet, dass Ferrari die Meisterschaft gewinnen würde, und die Prognosen lagen eher auf Red Bull. Allerdings hatte Maranello im Winter einen großen Sprung nach vorne machen können und der Saisonstart war zwar nicht spektakulär, aber vielversprechend. Nach den ersten drei Runden hatte die Scuderia 94 Punkte in der Meisterschaft und hatte die Leidenschaft der Tifosi dank eines Doppelsieges in Australien weitgehend befriedigt. Der Vergleich des Franzosen wird dann heikel, da 2025 nicht so eine spannende Tabelle vorweisen kann: 35 Punkte und kein Podium, außer im Sprint, für Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

Abschließend sei daran erinnert, dass es der Scuderia trotz eines weniger schleppenden Saisonstarts im vergangenen Jahr nicht gelungen ist, einen einzigen Titel zu gewinnen, weder in der Fahrer- noch in der Konstrukteurskategorie, was in diesem Jahr ihr angestrebtes Ziel ist.

Vasseur erwartet eine allmähliche Erholung

Wird der Sakhir International Circuit der Schauplatz des Untergangs oder der Wiedergeburt des italienischen Teams sein? Um wieder auf die richtige Spur zu kommen, Die ersten Entwicklungen werden erwartet, insbesondere ein neuer Boden, um ein Problem mit der Bodenfreiheit des SF-25 zu beheben., und Italien betet, dass es gerettet wird.

« Wenn wir im letzten Jahr mitten in der Saison einen Schritt nach vorne gemacht haben, dann nicht, weil wir die Wunderlösung gefunden hätten. Wir haben nie etwas am Auto gefunden, das drei oder vier Zehntel wert war. dämpft den Teamleiter hinsichtlich der zukünftigen Entwicklungen der Auto. Natürlich werden in Bahrain in puncto Leistung keine Wunder erwartet, und Frédéric Vasseur rechnet im Laufe einer Saison mit 24 Runden mit stetigen Fortschritten. Doch wie lang sie auch dauern mag, diese Saison könnte für Ferrari schnell in den Hintergrund geraten, da sich das Unternehmen bereits auf die Einführung des neuen Reglements im Jahr 2026 vorbereiten muss. Das wirft die Frage auf: Wie viel wird die Scuderia im Jahr 2025 tatsächlich investieren? Letztes Jahr war es für die Teams sinnvoll, bis zum Ende zu kämpfen. Dieses Jahr ist der Kontext anders und es müssen schneller Lösungen gefunden werden, wenn Ferrari seine Ambitionen nicht erneut auf die lange Bank schieben will.

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