Ungarn, Rache nach Monaco-Debakel für Haas?

Bevor er in zwei Rennen (in Österreich und in Silverstone) 20 Punkte erzielte, Haas blieb bei fünf Grands Prix, ohne einmal in die Top 10 zu kommen. Der Höhepunkt dieser schlechten Serie? Der Grand Prix von Monaco, bei dem die beiden VF-24 aufgrund einer nicht vorschriftsmäßigen Anpassung des Heckflügels gezwungen waren, am Ende der Startaufstellung zu starten. Ihr Rennen endete am Sonntag vorzeitig nach einer Kollision mit Sergio Pérez am Ausgang von Kurve 1.

Natürlich ist die schlechte monegassische Erinnerung jetzt weit weg, aber Haas will sie in Ungarn auf einem mehr oder weniger ähnlichen Weg vergessen machen. „ Budapest ist eine Rennstrecke mit sehr kurzen Geraden, Richter Ayao Komatsu, Teamchef des amerikanischen Teams. Mit seinem Abtrieb ist es eine Art „Monaco-artige“ Strecke. Wir bringen also das Abtriebsniveau aus Monaco mit und kombinieren es mit den Updates aus Silverstone.

Ich weiß, dass wir in Monaco auf den Geraden schnell waren, aber mit den Updates haben wir natürlich den Abtrieb verbessert, daher freue ich mich darauf, zu sehen, was wir in Ungarn erreichen können. Es wird eine ganz andere Herausforderung als in Silverstone sein, denn das Qualifying ist alles. Auf dem Hungaroring ist es sehr, sehr schwer zu überholen, deshalb legt man mehr Wert auf das Qualifying. In Monaco konnten wir nichts gewinnen und das möchte ich gerne ändern, es ist für uns wie ein zweites Monaco. Ich freue mich darauf, es ist eine ganz andere Herausforderung, aber wir sind bereit. »

Genau wie sein Chef, Kevin Magnussen Beide freuten sich auf die Rückkehr zum Hungaroring, waren aber auch zuversichtlich, dass sie eine Chance hatten, erneut in die Punktezone zu kommen. „Über die gesamte Saison hinweg waren wir auf den meisten Rennstrecken, auf denen wir waren, konkurrenzfähig. Hoffentlich erleben wir in Ungarn ein weiteres konkurrenzfähiges Wochenende.“ lächelt der Däne. Es ist ein kleiner Rundkurs, ein bisschen wie eine Rennstrecke. Kartsport, und es herrscht immer eine gute Atmosphäre – oft sind auf dieser Rennstrecke viele dänische Fans. Wir stehen vor einem Doppelrennen mit zwei sehr unterschiedlichen Strecken: Die eine ähnelt fast Monaco und die andere ist Spa, also werden wir den VF-24 wirklich auf die Probe stellen. »

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