Yuki-Tsunoda versucht, seinen Rhythmus im RB21 zu finden. Der ehemalige Racing Bulls-Pilot hatte im Juli in Spa die Wende geschafft. Der Japaner qualifizierte sich als Siebter – sein bestes Qualifying mit Red Bull – ohne dieses Ergebnis allerdings in Punkte umzumünzen. In Zandvoort beendete Tsunoda seine seit Imola anhaltende Schwächephase. Der Red-Bull-Pilot holte beim Großen Preis der Niederlande zwei Punkte und profitierte dabei von den Ausfällen mehrerer Konkurrenten.
Nach dem Fahrer- und Teamchefwechsel setzt das österreichische Team auf Stabilität, um die Saison zu beenden. Laurent Mekies – der im Juli den Red Bull-Chef übernahm und den langjährigen Chef Christian Horner ablöste – unterstützt Tsunoda. Der Franzose betonte: Es wird keine keine Veränderung zwischen Tsunoda und Isack Hadjar vor 2026.
« Ich denke, die kurze Antwort lautet: Ja. ", sagte Mekies und versicherte, dass Tsunoda für den Rest der Saison am Steuer bleiben würde. Nein, wir haben nicht vor, während der Saison etwas zu ändern. Yuki hat in den letzten drei Rennen gute Fortschritte gemacht, wir wollen mehr, aber er macht einen guten Job. Er hat nach sieben Rennen seine ersten Punkte geholt, in Spa sein bestes Qualifying mit dem Team hingelegt, er ist auf einem positiven Weg. ", begrüßte der Teamchef.
Red Bull setzt auf Stabilität bis Ende 2025
Racing Bulls-Rookie Isack Hadjar hingegen hat beim Großen Preis der Niederlande einen glorreichen Podiumsplatz errungen. Eine Leistung, die dem Team sicherlich gefällt. Bis zum Ende der Saison 2025 wird jedoch nichts passieren. Dies dürfte den Pariser beruhigen, der sich im Juni noch nicht bereit fühlte, zu Red Bull zu wechseln.
« Es ist äußerst erfreulich, Isacks Fortschritte zu sehen und zu sehen, dass er auf dem gleichen Niveau wie im letzten Rennen abschneidet. Es sei eine fantastische Demonstration der Fortschritte, die er im Laufe der Saison gemacht habe, lobte Mekies. Aber was die Fahrer angeht, sind wir entspannt, wir haben bei Red Bull alle Trümpfe in der Hand. "
Die Verantwortlichen von Milton Keynes haben es nicht eilig, ihre Entscheidung bekannt zu geben, da ihnen die Optionen für die Besetzung des zweiten Sitzes im Jahr 2026 fehlen. Eine Situation, die die Japaner beunruhigen könnte, bedroht durch eine mögliche Förderung der Hoffnung auf F2 Arvid Lindblad bei Racing Bulls.
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Mekies unterstützt Tsunoda weiterhin dabei, das Schiff wieder auf Kurs zu bringen
Der Red Bull-Teamchef bekräftigte seine Unterstützung für den japanischen Fahrer, zu dem er während ihrer gemeinsamen Zeit bei Racing Bulls eine besondere Beziehung aufgebaut hatte. Diese Unterstützung erwies sich für Tsunoda als vorteilhaft, der seit Spa allmählich seinen Rhythmus gefunden hat: ein siebter Platz im Qualifying in Belgien, ein Tempo nahe dem seines Teamkollegen in Ungarn und zwei Punkte in den Niederlanden.
Mekies bekräftigte erneut seine Zuversicht: „ Wir glauben nicht, dass Geschwindigkeit verschwinden kann. » Der Franzose erinnerte sich auch an die Geschwindigkeit seines Fahrers in seinem ehemaligen Team: " Yuki hat das letzte Jahr sehr gut abgeschlossen und ist [mit Racing Bulls] sehr gut in die Saison gestartet. »
« Natürlich hatte er zu Beginn der Saison mit diesem Team einige schwierige Zeiten, erkannte Mekies. Aber wir schauen Rennen für Rennen. In Spa hat er einen Schritt nach vorne gemacht. In Budapest, unserem schlechtesten Wochenende, war er vom Tempo her immer noch sehr nah an Max dran. Im Qualifying lag er anderthalb Zehntel hinter Max.. Normalerweise ist ein Zehntel Rückstand auf Max ein sicherer Startplatz in der ersten Reihe. In Budapest bedeutete das jedoch das Ausscheiden im Q1. Er steigert sich Schritt für Schritt. „Mekies freute sich.“ Wir sehen bei Yuki eindeutig einen neuen Ansatz. Wir versuchen, ihn dabei zu unterstützen, Fortschritte zu machen. ", sagte der französische Spitzenreiter. Allerdings garantiert Mekies' Unterstützung keinen Platz für 2026 in einem fast endgültigen Starterfeld. Mit 12 Punkten und einem 2025. Platz in der Meisterschaft XNUMX auf seinem Konto ist für den Japaner nichts sicher.
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