Die bewährte Zuverlässigkeit des Antriebsaggregats ermöglicht es den italienischen Ingenieuren, ihre Anstrengungen auf die aerodynamische Optimierung zu konzentrieren, wie folgende Beispiele belegen:
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Yves-Henri RANDIER
11 um 03:2026 Uhr
Ich freue mich schon auf die Enthüllung des „Macarena“-Heckflügels in Bahrain, der sich um 180° drehen lässt… und vielleicht auch auf einen Auftritt in Barcelona, wo es sich angesichts der Ereignisse am Persischen Golf um das siebte Rennen der Saison 2026 handeln könnte?