Spürt Doohan nach einem hektischen Tag in China bereits den Druck zu Hause? Alpine ?

Für Jack Doohan und alle anderen Rookies, mit Ausnahme von Andrea Kimi Antonelli, ist dieses chinesische Treffen in Shanghai eine Gelegenheit, den Tumult des australischen Wochenendes hinter sich zu lassen und mit dem richtigen Fuß zu beginnen. Sie alle hatten einen komplizierten ersten Grand Prix in Melbourne, sowohl im Qualifying als auch im Rennen, bei dem sie alle verschiedene Pannen erlebten (Unfälle, Streckenausgang, Ausscheiden in Q1) und bei dem nur der Italiener in die Punkteränge gelangen konnte.

Nach dem Rennen am Samstag, das das Sprintrennen und die Qualifikation für den Großen Preis von China umfasste, erholten sich einige Fahrer wie Isack Hadjar, Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto gut, während andere etwas weiter zurückfielen. Dies gilt für Liam Lawson, der im Qualifying Letzter wurde, aber auch für Jack Doohan, der an diesem Samstag in Shanghai eine Wahnsinnszeit hatte. Der Australier, der am vergangenen Sonntag in der ersten Runde seines Heimrennens stürzte, muss zu Beginn der Saison viel beweisen. Alpine…leider läuft es seit Saisonbeginn für ihn momentan nicht so rund. Und es ist schmerzhaft, die Geschichte dieses Tages, dieses Samstags in China, mit anzusehen.

Doohan hat beim Sprint einen Fehler gemacht …

Startet wie sein Teamkollege am Ende der Startaufstellung für den Sprint Pierre GaslyJack Doohan konnte nicht wie der Franzose zurückkommen. Im Gegenteil: Der Australier steckte in Zweikämpfen am Ende des Feldes fest und kam zweimal in Kontakt. Der erste war eine Kollision mit Liam Lawson, der zweite eine Kollision mit Gabriel Bortoleto, als er in der letzten Runde in der Haarnadelkurve versuchte, seinen Gegner zu überholen. Der Pilot wurde für den Unfall verantwortlich gemacht Alpine Anschließend kassierte er eine 10-Sekunden-Strafe – völlig unnötig, da er die Ziellinie als 20. und letzter überquerte – und seine ersten beiden Strafpunkte auf seiner Punktelizenz.

📹 In dem Moment, als Doohan im letzten Moment versuchte, Gabriel (?) zu überholen, berührten sie Gabriel und fielen von P16 auf P18 zurück. pic.twitter.com/4Fv1g41Wki

— Bortoleto-Updates 🇧🇷 (@BrtoletoUpdates) 22. März 2025

„Vieles gelernt für das Rennen [am Sonntag]. Das [Sprint-]Rennen verlief nicht ganz nach meinen Erwartungen, aber ich habe in der letzten Runde in Kurve 14 einen Angriff gestartet, und es lief nicht ganz nach Plan. reagierte Jack Doohan am Mikrofon des F1 nach dem Sprintrennen zu seinem Zusammenstoß mit dem Sauber-Fahrer. Ich muss mir das ansehen und herausfinden, was passiert ist, damit es nicht noch einmal passiert, und dann konzentrieren wir uns auf die Qualifikation. »

…und nicht im Qualifying dabei

Diese Qualifikationsrunden – die im Anschluss an das Sprintrennen organisiert wurden – waren die ideale Gelegenheit, sich zu rehabilitieren und mit einer guten Leistung die Fehler des Morgens auszumerzen. Obwohl Jack Doohan auf der Strecke mit einem Dreher am Ausgang von Kurve 9 „protzte“, glänzte er leider erneut auf der Uhr, da er in Q1 erneut ausschied, und zwar zum 18. Mal. Zu seiner Verteidigung:Alpine A524 fehlte es auf einer fliegenden Runde in Shanghai ernsthaft an Tempo, da Pierre Gasly ebenfalls in Q1 auf Platz 16 ausschied und Jack Doohan in dieser Session nur eine Zehntelsekunde hinter seinem Teamkollegen lag.

„Es war insgesamt ein ziemlich harter Tag und wir müssen uns neu formieren, um einen positiveren Sonntag zu haben, erkennt Jack Doohan. Heute Morgen haben wir uns darauf konzentriert, die Reifen kennenzulernen, auch wenn der DRS-Zug und der ziemlich starke Reifenverschleiß jedes Comeback während des Sprints erschwerten. Wir haben aus dieser Sitzung viel für die Vorbereitung auf das morgige Rennen gelernt. Wir haben versucht, im Qualifying das Beste aus uns herauszuholen, trotz der nicht optimalen Bedingungen auf unserer Outlap und einiger ziemlich knapper Zeitabstände zwischen mehreren Autos vor unserem letzten Versuch. Wir werden das alles als Team analysieren und uns sofort auf das konzentrieren, was als Nächstes kommt, um zu sehen, wie wir versuchen können, in der Rangliste aufzusteigen. »

Die Drohung von Colapinto wird präziser

Tatsache ist, dass Jack Doohan, anders als die meisten Rookies im Starterfeld außer Liam Lawson, seit seinem ersten Grand Prix im vergangenen Jahr in Abu Dhabi noch nichts wirklich Überzeugendes gezeigt hat. In einem ganz besonderen Kontext bei Alpine, wo das Management – ​​insbesondere Flavio Briatore, leitender Berater des A fléché – übernehmen ihre Idee, Fahrer während der Saison zu wechseln Wenn der Australier nicht schnell genug spielt, könnte ihn die Anhäufung dieser Fehler und schlechten Leistungen teuer zu stehen kommen.

Dahinter ist es kein Geheimnis, dass ein gewisser Franco Colapinto auf den richtigen Zeitpunkt wartet: Der Ersatzfahrer muss sich an jedem Fehler des Stammfahrers ergötzen, von dem es seit Monaten Gerüchte gibt, er stehe in den Startlöchern, um Jack Doohan während der Meisterschaft zu ersetzen. Wir wussten, dass die ersten Runden dieser Saison 2025 für die Zukunft des Australiers in der F1 mit dem französischen Team entscheidend sein würden. Leider sprechen diese ersten beiden Wochenenden nicht für ihn. Ein Rebound beim Großen Preis von China ist nicht nur notwendig: Er ist Pflicht!

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