Sergio Pérez: „Max’ Teamkollege bei Red Bull zu sein, ist der schlimmste Job in der Formel 1.“

Am Ende der Saison 2020 gelang Sergio Pérez das Kunststück, ein legendäres Rennen in Bahrain am Steuer eines leuchtend pinkfarbenen Racing Point zu gewinnen. Obwohl dies Auto wurde etwas verspottet und beschuldigt, eine Kopie der vorherigen Version zu sein. Mercedes Trotz seiner überragenden Leistung schaffte es der mexikanische Fahrer, bei diesem berühmten Grand Prix als Erster die Ziellinie zu überqueren und so seinen Ruf, insbesondere in der Rennsportgemeinschaft, deutlich zu steigern. Red Bull.

maßgeblich zum Erfolg beigetragen Max Verstappen 2021 schrieb der mexikanische Fahrer Geschichte, als er auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi als erster Red-Bull-Pilot überhaupt Vizeweltmeister wurde – und das, obwohl der Titelverteidiger ebenfalls für das Team aus Milton Keynes fuhr. Trotz dieser Erfolge endete seine Zeit im Team, wie bei seinen Vorgängern, mit einem völligen Ausbleiben mittelfristiger Erfolge. Er rangierte in der unteren Hälfte der Gesamtwertung und wurde zunächst von Liam Lawson und später von … ersetzt. Yuki-Tsunoda in 2025.

Pérez macht Red Bulls Geschäftspraktiken verantwortlich

Sergio Pérez war zu Gast im Cracks-Podcast und nutzte die Gelegenheit, offen über seine Zeit bei Red Bull zu sprechen. Etwas verbittert über die Arbeitsweise des österreichischen Teams, beschrieb der Mexikaner die Dinge einfach so, wie er sie als Teil des Teams erlebt hatte.

„Wenn ich schneller als Max war, war das ein Problem; wenn ich langsamer war, war das ein Problem; alles war ein Problem.“ Dann fasste er zusammen. „Es entstand eine sehr angespannte Atmosphäre, wenn ich schneller war. Bei meiner Verabschiedung sagte Horner mir, er wisse bereits, dass er alle Fahrer einsetzen werde.“

Sergio Pérez fasst die aussichtslose Situation, in der er sich hinsichtlich seiner Leistung auf der Rennstrecke befand, ausführlich zusammen; er ist dabei zwar kurz gefasst, aber nicht weniger wirkungsvoll. „Max’ Teamkollege bei Red Bull zu sein, ist der schlimmste Job überhaupt.“ F1 gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Anstatt seinem ehemaligen Teamkollegen Vorwürfe zu machen, versuchte Sergio Pérez wiederholt und vergeblich zu erklären, dass sein Auto völlig ungeeignet für seinen natürlichen Fahrstil sei. Schon zu Beginn seiner Zeit bei Red Bull, so erinnert er sich, habe es einen recht eindeutigen Austausch gegeben. „Bei meinem ersten Treffen mit Horner sagte er zu mir: ‚Wir werden mit zwei Autos fahren, weil wir mit zwei Autos fahren müssen, aber das ist für Max.‘ Ich war schneller als Max, bis zu den ersten Upgrades.“

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Red Bull wiederholt das Gleiche.

Als der Mexikaner schließlich einen weiteren klaren Dialog über Christian Horners Absichten schilderte, als dieser noch Teamchef war, schien er bereits ein Problem erkannt zu haben, das die Saison 2025 hätte prägen können.

„– Christian, was wirst du tun, wenn es mit Liam nicht klappt?“
– Da ist Yuki
– Und was wirst du tun, wenn es mit Yuki nicht klappt?
– Wir haben genügend Piloten!
– Nun, du wirst sie alle benutzen!
- Ja, ich weiß "

Am Vorabend einer Saison 2026, die von einem Neuanfang geprägt sein wird, scheint Laurent Mekies nun entschlossen, einen völlig anderen Stil durchzusetzen. Insbesondere für Isack Hadjar stellt dieser Strategiewechsel eine fantastische Chance dar, endlich an der Seite eines beeindruckenden viermaligen Weltmeisters zu glänzen.