Senna – Prost, Bianchi… Die denkwürdigsten Ausgaben des Großen Preises von Japan in Suzuka

Nur wenige Schaltkreise können sich rühmen, kristallisiert zu haben so viele Emotionen wie Suzuka. Mal Schauplatz unvergesslicher Krönungen, mal Schauplatz unauslöschlicher Tragödien, hat die Honda-Rennstrecke ihren Ruf dadurch gefestigt, dass sie emblematische Seiten in der Geschichte der Formule 1 seit seiner Einführung im Kalender im Jahr 1987. Ayrton Senna / Duelle Alain Prost, über das Comeback von Kimi Räikkönen und bis hin zum Drama des verstorbenen Jules Bianchi, ein Blick zurück auf die Großer Preis von Japan in Suzuka das bedeutendste der Geschichte.

GP Japan 1989: Umstrittenes Titelduell

©GILLES LEVENT / DPPI

Die Rivalität zwischen Ayrton Senna und Alain Prost erreicht in Suzuka ihren Höhepunkt, wo der Fahrertitel zwischen den beiden Männern entschieden wird. DER McLaren Die beiden Protagonisten haben erneut die Frontlinie geschlossen. Prost, der das Rennen anführte, wurde von seinem Teamkollegen angegriffen, schloss jedoch in der letzten Schikane die Tür, was zu einer Kollision führte. Der französische Fahrer schied aus, doch der Brasilianer startete mit Hilfe der Rennleitung neu. Ayrton Senna gewann das Rennen ... bevor er disqualifiziert wurde, weil er beim Manövrieren an seinem Teamkollegen die Schikane kurz umrundete und Hilfe von außen erhielt. Der Titel ging in einem hart umkämpften Entscheidungskampf an Alain Prost, was den Krieg zwischen den beiden Gladiatoren weiter anheizte.

Japanischer GP 1990: Sennas Rache

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Im Jahr 1990 war Alain Prost ein Fahrer Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales. In Japan traf er jedoch auf seinen Erzfeind Ayrton Senna, und das Szenario ähnelte dem von 1989: Die beiden Fahrer mussten den Weltmeistertitel unter sich ausmachen, und Suzuka wurde als vorletzter Lauf der Meisterschaft erneut zum Schauplatz des Kampfes. Der brasilianische Fahrer, der auf der Pole steht, ist mit seiner Startposition unzufrieden und weiß, dass Prost das Rennen unbedingt beenden muss, wenn er auf den Meistertitel hoffen will. In der ersten Kurve rammte er absichtlich den Ferrari des Franzosen und schickte beide Autos ins Kiesbett. Dank dieses umstrittenen Manövers gewann der Brasilianer seinen zweiten Weltmeistertitel und revanchierte sich für das Jahr 1989, das er als Ungerechtigkeit empfunden hatte.

Japanischer GP 1998: Die Premiere von Mika Häkkinen

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Letzte Runde der Saison: Mika Häkkinen und Michael Schumacher liegen punktgleich um den Titel. Wie schon 1990 ist es ein Duell McLaren – Ferrari. Der Rote Baron, der auf der Pole-Position stand, blieb auf der Startaufstellung stehen und fand sich am Ende des Feldes wieder. Trotz einer aggressiven Aufholjagd erlitt der Deutsche einen Reifenschaden, der sein Schicksal besiegelte und die Titelhoffnungen der Scuderia zunichtemachte. Der unerschütterliche Mikka Häkkinen gewann seinerseits und wurde zum ersten Mal in seiner Karriere Weltmeister. Damit bescherte er McLaren einen Titel, der ihnen seit 1991 verwehrt geblieben war.

Japanischer GP 2000: Ferraris Durststrecke endet

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Nach fünf Jahren des Wartens bei Ferrari kämpft Michael Schumacher darum, endlich seinen ersten Titel in Rot zu gewinnen. Als er im Kampf um den Titel erneut gegen den McLaren-Fahrer Mika Häkkinen antrat, entschied sich alles erneut in Japan, auf einer Strecke, die dem Roten Baron in den beiden vorangegangenen Jahren keine Gunst beschert hatte (siehe oben). Im Rennen geht Michael Schumacher durch einen perfekten Boxenstopp in Führung. Er gewann das Rennen und wurde zum dritten Mal in seiner Karriere Weltmeister, das erste Mal mit Ferrari. Dieser Sieg beendete eine 21-jährige Durststrecke für die Scuderia und markierte den Beginn einer totalen Dominanz des Kaisers in dieser Disziplin, der fünf Jahre in Folge den ersten Platz in der Meisterschaft halten sollte: ein Rekord, der in der Formel 1 bis heute unerreicht ist.

Japanischer GP 2005: Der fliegende Finn

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Nach einem Qualifying im Regen lag der Finne Kimi Räikkönen nur auf dem 17. Startplatz, doch im Rennen zeigte er am Steuer seines McLaren eine bemerkenswerte Leistung.Mercedes MP4-20. „ Eisverkäufer » reiht spektakuläre Überholmanöver aneinander und nutzt dabei die ungewöhnlichen Strategien seiner Gegner aus. In der letzten Runde schmilzt er auf dem Renault von Giancarlo Fisichella und überholt ihn in einem meisterhaften Manöver in der ersten Kurve außen. Dem späteren Weltmeister des Jahres 2007 gelang einer der größten Siege seiner Karriere und eines der größten Comebacks in der Geschichte der Formel 1.

Japanischer GP 2014: Eine ewige Strafe

©Antonin Vincent / DPPI

Der Große Preis von Japan 2014, der bei strömendem Regen stattfand, nahm eine tragische Wendung, als der Marussia-Fahrer Jules Bianchi von der Strecke abkam und gegen eine Hebemaschine prallte, mit der ein anderer Fahrer aus dem Rennen geholt werden sollte. Auto Opfer der Wetterbedingungen. Der französische Pilot wurde mit schweren Kopfverletzungen ins Krankenhaus eingeliefert, starb jedoch neun Monate später, am 17. Juli 2015, nach langem Koma. Diese Tragödie hätte tiefgreifende Auswirkungen auf die Formel 1 und würde zur Einführung des Halos und einer Verschärfung der Sicherheitsmaßnahmen unter gefährlichen Bedingungen führen. Dies bleibt der letzte Todesfall in der Formel 1.

Diese Liste ist nicht vollständig, denn Suzuka ist eine Arena, in der Jahr für Jahr in oft sehr spannenden Rennen die Geschichte der Formel 1 geschrieben wird. Zögern Sie also nicht, uns mitzuteilen, welche Ausgabe des GP von Japan bei Ihnen den größten Eindruck hinterlassen hat.

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