Piastri, "zufrieden mit seiner Arbeit", scheitert um zehntausendstel Sekunden hinter Verstappen

Zweiter in der Weltmeisterschaft, Oskar Piastri war in Saudi-Arabien kurz davor, sich seine dritte Pole Position in dieser Saison zu sichern. Die Nummer 81 war jedoch der dritte Mann in Q1 wie in Q2, Verstappen und Norris an vorderster Front kämpfen. Nach dem Unfall des Briten zu Beginn des Q3 musste Piastri seine Leistung steigern, was ihm zwar gelang, aber nicht genug, um die zweite Pole des Jahres zu verhindern. Max Verstappen. Zufrieden mit seiner Leistung ist der Sieger des letzten Grand Prix von Bahrain auch froh, im Verlauf des Qualifyings bessere Abstimmungen ergattern zu können.

Ehrlich gesagt bin ich mit meiner Runde ziemlich zufrieden. Viel besser hätte es nicht sein können. Ich bin mit meiner Arbeit zufrieden. Im ersten Teil des Qualifyings fühlte ich mich etwas unwohler als gewünscht. Wir suchten nach besseren Einstellungen, und meine letzte Runde war das Beste, was ich erreichen konnte. Max hat einen guten Job gemacht. Wir sind wieder auf einer schnellen Strecke, wo Red Bull scheint etwas fitter zu sein. »

Obwohl die Pole-Sitter in diesem Jahr alle vier Grand-Prix-Rennen gewonnen haben, hofft Oscar Piastri offensichtlich, diese Statistik widerlegen zu können. Der Australier setzt möglicherweise auf die weicheren Reifen, um sich einen Vorteil zu verschaffen: „Morgen gibt es noch viel zu kämpfen, ich denke, unser Tempo ist ziemlich gut. Es wird ein langes Rennen, die Reifen sind etwas weicher als letztes Jahr, wir werden sehen, ob uns das einen Vorteil verschafft oder nicht.“

„Eine der besten Rennstrecken“ für Piastri

Wie alle Fahrer im Feld hatte der gebürtige Melbourner auch im Qualifying in Dschidda wieder viel Spaß beim Fahren. Während die GP-Strecke in Saudi-Arabien manchmal für ihre Gefährlichkeit kritisiert wird, Formule 1 Die Fahrer wissen die Leistung zu schätzen, die sie in den 27 Kurven auf des Messers Schneide erbringen. Zudem ist es eine echte Herausforderung, auf dieser Strecke eine Runde zu absolvieren. Und noch schwieriger, wenn Sie es in Q1, Q2 und Q3 tun müssen …

„Es ist schwer, hier auf einer Runde alles unter Kontrolle zu haben, und wenn man einmal aus dem Rhythmus ist, ist es sehr schwer, wieder reinzukommen. Man muss wirklich alle Kurven gut meistern, denn wenn man eine verpasst, verpasst man tatsächlich sechs oder sieben hintereinander. Es ist definitiv eine schwierige Strecke, aber nachts mit weichen Reifen und viel Grip ist sie eine der besten Strecken der Saison. Ich zittere, weil ich so viel Adrenalin im Körper habe! »

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