Wir hätten uns selbst gratulieren können Alpine, zum zweiten Mal in dieser Saison in die Punkteränge gefahren zu sein. Wir hätten uns auch über das vielversprechende Qualifying am Samstag mit einem ersten Durchgang durch Q3 freuen können. Was uns jedoch von diesem Grand Prix von Monaco in Erinnerung bleiben wird, ist nicht ermutigend, denn wir werden uns hauptsächlich an diesen Unfall (dumm? nutzlos?) in der ersten Runde zwischen den beiden französischen Fahrern erinnern. Am Eingang zur Portier-Kurve, vor dem Tunnel, Esteban Okon versuchte ein sehr gewagtes, wenn nicht fast unmögliches Manöver gegen seinen Teamkollegen Pierre Gasly.
Ergebnis: eine völlig vermeidbare Kollision – zumal rund zehn Sekunden später die rote Flagge geschwenkt wurde, was auch die Kommunikation zwischen Boxenmauer und Fahrern in Frage stellte – und mit schwerwiegenden Folgen, da Esteban Ocon aufgeben musste. Der Norman, der bei diesem Unfall für schuldig befunden wurde, wurde mit fünf Strafplätzen in der Startaufstellung für den nächsten Grand Prix in Kanada (7.-9. Juni) bestraft.
Kontakt zwischen den beiden Piloten Alpine ❌
Esteban Ocon und Pierre Gasly berühren sich in der 1. Runde, kurz vor der roten Flagge 😔#MonacoGP #F1 ???????? pic.twitter.com/FwYg6QGmYq
— KANAL+ F1® (@CanalplusF1) May 26, 2024
Offensichtlich war die Stimmung am Sonntagabend im Fürstentum trotz des dank Pierre Gasly gesammelten Punktes nicht in Jubelstimmung Alpine. Der Franzose war hin- und hergerissen zwischen der relativen Freude über den ersten Punkt in dieser Saison und der Wut über einen vermeidbaren Unfall mit seinem Teamkollegen.
Gasly: „Das sollte niemals zwischen Teamkollegen passieren“
« Leider sollte das, was in der ersten Runde passiert ist, niemals passieren, schon gar nicht zwischen Teamkollegen, erklärte er gegenüber Canal+. Zu Beginn des Rennens hatten wir ziemlich klare Anweisungen, was wir zu tun hatten, und es war klar, dass wir nicht so angreifen und so viele Risiken eingehen sollten. Das sind Dinge, die besprochen werden. Heute bin ich einfach – sagen wir mal – froh, dass wir es mit dem Team trotzdem geschafft haben, einen Punkt zu retten und dass wir das Rennen mit einem Auto beenden konnten, auch wenn wir heute mit beiden hätten ins Ziel kommen sollen, und zwar dann Wir waren 9 und 10 Personen, es gab also bessere Dinge zu tun. »
Weit davon entfernt, die Spannungen innerhalb des französischen Clans wieder anfachen zu wollen, Nummer 10 aus Alpine hofft, dass Esteban Ocon seinen Ansatz für den Rest der Saison ändern wird, während die A-Pfeile in dieser anstrengenden Saison dringend Konstanz brauchen. „Er ist Berufspilot. Wir wissen, was zu tun ist und was nicht, vor allem bei unserem Teamkollegen. Er ist ein sehr guter Fahrer, er weiß, was er tut, also muss er sich einfach ändern.“, glaubt Pierre Gasly.
Ocon: „ Der heutige Vorfall ist meine Schuld“
Esteban Ocon seinerseits – deren Zukunft bei Alpine ist in gepunkteten Linien geschrieben – zunächst bereut „ein unglücklicher Vorfall“ auf den Kanälen von Canal+, bevor er in einer in seinen sozialen Netzwerken veröffentlichten Nachricht seine Schuld vollständig eingestand. „Der heutige Vorfall war meine Schuld, der Platz war am Ende zu eng und ich entschuldige mich beim Team. Ich hoffe, dass das Team heute in die Punkte kommt. »
Der heutige Vorfall war meine Schuld, der Rückstand war am Ende zu klein und ich habe mich dafür beim Team entschuldigt. Ich hoffe heute auf eine verdiente Punkteausbeute für die Mannschaft.
— Esteban Ocon (@OconEsteban) May 26, 2024
Während des Rennens bekräftigte Bruno Famin, dass dieser Zusammenstoß seiner beiden Fahrer nicht ohne Folgen bleiben würde. „ Solche Vorfälle sind traurig. Genau das wollten wir nicht sehen. Estebans Angriff erfolgte völlig außerhalb der Umstände. Genau das wollten wir nicht sehen und wir werden die Konsequenzen erfahren. Wir werden uns sofort entscheiden. » Nun warten wir ab, was passiertAlpine wird über seine beiden Piloten und die daraus resultierenden möglichen Sanktionen entscheiden.
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DANIEL MEYERS
27 um 05:2024 Uhr
Beklagenswert. Bedauerlich, dieser misslungene Überholvorgang in der ersten Runde, als es Anweisungen gab, ich wüsste gerne welche, denn anscheinend waren es nicht die richtigen! Und wenn es jemals Ocon ist, der sie nicht respektiert, ist das mehr als bedauerlich, B. Famin muss drastisch handeln. Die kleinen Ausreden des beklagenswerten Ocon nach dem Rennen. Bedauerlich, was Gasly gesagt hat, er hat seinen Streik letztes Jahr vergessen?! Bedauerlich ist sein schlaues und zufriedenes Auftreten während des Channel-Interviews nach dem Rennen. Und schließlich: Wer in der kleinen Welt der Formel 1, angefangen bei ihm, hätte die Anmaßung gehabt zu behaupten, dass bei einer Vertauschung der Positionen nicht genau dasselbe passiert wäre?!
Eric Stevens
27 um 05:2024 Uhr
Zu Ihrer Information, es war bereits Ocon, der für den Unfall in Australien verantwortlich war (er lag zurück, er konnte bremsen) und im Laufe seiner Karriere schlug er seine Teamkollegen (Perez, Alonso) und sogar den Führenden des Rennens mit einer Runde Rückstand! er glaubt, dass er selbst (und das Land mit ihm) viel stärker ist als er, wenige Freunde im Fahrerlager (Spaziergang! toll...zwischen den Köpfen...wir verstehen uns!) kein Teamgeist und Faujeton in seinen Kommentaren. er arbeitet! das ist schon das, aber es reicht nicht
DANIEL MEYERS
28 um 05:2024 Uhr
„Während seiner gesamten Karriere kollidierte er mit seinen Teamkollegen (Perez, Alonso) und sogar mit dem Führenden mit einer Runde Rückstand!“ Wir betrachten Hausärzte nicht mit der gleichen Brille! Ob Perez, Alonso oder sogar Verstappen, die überwiegende Mehrheit ist schuld, bei Verstappen ist es zu 100 % der Fall! Das erklärt seine Wut (daher die Aggression nach dem Rennen), weil er so wütend war, diese Dummheit getan zu haben.....! Was Australien betrifft: (Als ob es normal wäre, mitten im Peloton auf die volle Strecke zurückzukehren) „(er war hinten, er konnte bremsen)“ Nun, in Monaco war Gasly hinten, er konnte bremsen!
DANIEL MEYERS
27 um 05:2024 Uhr
@Yves-Henri RANDIER: 2 Autos in den Punkten? Das ist Gaslys beklagenswerte Rede, denn nein, angesichts der Fortschritte des GP verließen sie die Plätze 10 und 11 und blieben dort.
Yves-Henri RANDIER
27 um 05:2024 Uhr
Es ist gut, sein Unrecht zu erkennen, aber Alpine Dummerweise habe ich die Chance verpasst, diese beiden Autos in die Punkteränge zu bringen, was vor ein paar Wochen noch undenkbar war! Ich bin mir nicht sicher, ob Ocon noch zu Hause ist Alpine nächstes Jahr, weil seine „Teamplayer“-Mannschaft nicht besser abschneidet, weshalb er Williams nicht interessieren würde