Nico Hülkenberg spricht über Audis Formel-1-Debüt: „Es gibt noch viel Verbesserungspotenzial“

Während die Saison von Formule 1 bereitet sich auf sein Debüt auf dem Albert Park Circuit in Melbourne (Australien) vor. Nico Hülkenberg Audi startet in sein fünfzehntes Jahr im Motorsport und schlägt damit ein neues Kapitel im Rahmen des Audi-Projekts auf. Der deutsche Hersteller ist mit eigener Rennstruktur und eigenem Antrieb offiziell in die Startaufstellung eingetreten und zählt damit zu den am meisten erwarteten Einstiegen der letzten Jahre im Motorsport.

Der 38-jährige deutsche Fahrer bringt einen reichen Erfahrungsschatz in dieses neue Abenteuer ein. Seit 2010 in der Formel 1 aktiv, fuhr er bereits für verschiedene Teams, darunter … Williams, Force India, Renault oder HaasEbenfalls Gewinner des 24 Stunden von Le Mans 2015 mit PorscheNico Hülkenberg ist einer der erfahrensten Fahrer im Fahrerfeld, ein wertvolles Profil, um die Entwicklung eines so ambitionierten Projekts zu unterstützen, zusammen mit einem jüngeren, zukunftsorientierten Profil wie Gabriel Bortoleto.

Die Wintertests lieferten einen ersten Einblick in das Potenzial des neuen Wagens. Auto, obwohl der Fahrer hinsichtlich des tatsächlichen Leistungsniveaus des Teams vorsichtig bleibt. „Wir werden es dieses Wochenende sehen. Wir werden einen ersten Eindruck bekommen. Die Saisonvorbereitung verlief gut. Ich denke, wir haben gute Fortschritte gemacht. Gleichzeitig gibt es in vielen Bereichen noch viel Verbesserungspotenzial. Wir sind immer noch ein junges Team, insbesondere was die Power-Unit angeht, und wir sind die einzigen mit unserem [Set].“

„Wir wollen Punkte erzielen.“

„Melbourne ist eine großartige Strecke, ganz anders als Bahrain, daher könnte sie alles verändern. Aber wir fahren dort zum ersten Mal unter realen Bedingungen mit diesen neuen Autos, im Qualifying und vor allem im Rennen am Sonntag. Ich denke, das könnte interessant werden.“ Für Audi ist diese erste Saison ein entscheidender Schritt. Der deutsche Hersteller hat sich für die Entwicklung eines eigenen Antriebs entschieden, um die Kontrolle über sein gesamtes technisches Projekt zu behalten – eine Strategie, die sich von vielen neuen Teams unterscheidet, die in der Regel auf einen etablierten Motorenlieferanten setzen. Diese Situation erklärt auch, warum sich das Team noch als lernende Einheit versteht.

In diesem Kontext bleiben die Ambitionen für das erste volle Jahr in der Startaufstellung bescheiden. Hauptziel ist es, im Laufe der Saison Fortschritte zu erzielen und die Grundlagen für ein wettbewerbsfähiges Langzeitprojekt zu schaffen. „Ich denke, es geht auch um Fortschritt. Wir fangen da an, wo wir angefangen haben, aber das Ziel ist, uns im Laufe des Jahres weiterzuentwickeln, zu verbessern und an unserem Auto zu arbeiten. Natürlich wollen wir konkurrenzfähig sein und Punkte holen. Was das konkret bedeutet, wissen wir natürlich noch nicht, da wir noch kein Rennwochenende hatten, aber ich denke, dass Fortschritt und unsere Leistung im Laufe des Jahres sehr wichtig sind.“

Für Nico Hülkenberg wird daher die Entwicklung des Teams im Laufe der Grand Prix entscheidend sein. In einer Saison, die von neuen technischen Reglements und dem Einstieg mehrerer ambitionierter Projekte, darunter Audi und Cadillac, geprägt ist, glaubt der deutsche Fahrer, dass der Gesamtfortschritt des Autos der wichtigste Indikator für die Beurteilung von Audis Formel-1-Debüt sein wird.

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