Nach Miami bereitet Mercedes in Kanada seinen Gegenangriff vor.

Nach vier dominanten Grand-Prix-Siegen unter neuen Regeln, die wie geschaffen für die Silberpfeile scheinen. Mercedes hat die starke Rückkehr von McLaren, Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales et Red Bull auf dem Boden Floridas. Eine fünfwöchige Pause zwischen Suzuka und Miami ermöglichte es den Mercedes-Rivalen, an der Entwicklung und Verbesserung ihrer Fahrzeuge zu arbeiten. McLaren schien am besten gerüstet, um Mercedes am letzten Rennwochenende herauszufordern. Eine Pole-Position für den amtierenden Weltmeister, Lando Norris, im Sprint-Qualifying, überraschte er die Männer von Toto Wolff in Miami. Eine bessere Zeit, die Lando Norris den Sieg im Sprintrennen einbrachte.

Dank ihrer Arbeit an den neuen Regeln für 2026 konnte Mercedes seit Saisonbeginn den Luxus genießen, die Ziellinie stets mit einem beträchtlichen Vorsprung vor der Konkurrenz zu überqueren: 15 Sekunden in Australien, 25 in China und 13 in Japan.

Doch trotz Andrea Kimi Antonellis Sieg beim Rennen am Sonntag in Miami, dem jüngsten Führenden in der Geschichte einer Meisterschaft in Formule 1Selbst im Ziel konnte er in seinen Rückspiegeln noch die orangefarbene Silhouette des McLaren des Briten erkennen. Nur dreieinhalb Zehntelsekunden trennten Antonelli vom Fahrer. Auto Norris überquerte als Erster die Ziellinie. George Russell hingegen erzielte sein schlechtestes Saisonergebnis und belegte hinter den McLarens einen enttäuschenden vierten Platz.

Mercedes bereitet seine erste echte Evolution vor

Die Silberpfeile bereiten an diesem Wochenende auf dem Circuit Gilles-Villeneuve eine Gegenoffensive vor. Diese Strategie wird vom Mercedes-Lager unterstützt, das als einziges Team an der Spitze des Feldes seit Saisonbeginn keine größeren Upgrades vorgenommen hat. Unsere Konkurrenten haben in Miami Fortschritte gemacht, und wir müssen reagieren. „Toto Wolff bemerkt dies, bevor er über das kanadische Wochenende spricht.“ Wir bringen unsere erste Weiterentwicklung des Jahres nach Montreal, aber wir wissen, dass Leistung erst dann wirklich zählt, wenn sie auf der Rennstrecke erprobt wird. »

Eine komplette aerodynamische Überarbeitung, vom Frontflügel bis zum Unterboden, wird als wichtigste Verbesserung des Mercedes-Teams für das fünfte Saisonrennen erwartet. Gerüchte sprechen von einem deutlichen Leistungszuwachs von bis zu drei Zehntelsekunden pro Runde.

Es ist kein Geheimnis, dass Ferraris Start zu den größten Stärken der Rennfahrer in dieser Saison zählt. Um in diesem Bereich mit den Maranello-Boliden mithalten zu können, wird eine Überarbeitung ihres Startsystems ebenfalls ein wichtiger Punkt sein, den die Silberpfeile an diesem Wochenende in Kanada im Auge behalten sollten.

Mercedes könnte daher seine Dominanz zu Saisonbeginn auf einer Strecke wiederfinden, die der Marke mit dem Stern besonders am Herzen liegt. Tatsächlich hat Mercedes fünf der letzten zehn Ausgaben (2015, 2016, 2017, 2019 und 2025) gewonnen und neunmal einen Podiumsplatz erreicht. 2025 triumphierte George Russell auf dem Circuit Gilles-Villeneuve, und Kimi Antonelli sicherte sich als Rookie seinen ersten Formel-1-Podiumsplatz überhaupt.

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