Lewis Hamilton trotz seiner Schwierigkeiten bei Ferrari optimistisch: „Ich versuche, mir keine Sorgen zu machen“

Wenig Erfahrung für Piloten Formule 1 kommen dem eines Wochenendes in Monza als Fahrer des StabilLetzte Woche in Zandvoort waren die Tribünen im Orange der Fans von Max Verstappen, nichts kommt dem Rosso Corsa der Tifosi im Tempel der Geschwindigkeit gleich. Für Lewis HamiltonObwohl er in seiner ersten Saison mit Ferrari der Fahrer mit den meisten Führungsrunden in Monza (248) ist, bleibt dieses Wochenende ein einzigartiger Moment.

„Ich kam in Maranello an, und wenn man reingeht und das Ferrari-Logo sieht, muss ich mich immer noch kneifen, um es zu glauben. Es ist wirklich einzigartig. Es sind immer Leute vor dem Werk, und ich hatte noch nie zuvor Fans vor einem Werk gesehen. Hier sieht man sie ständig. Es herrscht eine so positive Energie, ganz offensichtlich eine große Liebe für diese Marke und das, was sie für die Menschen darstellt. Bei Ferrari anzufangen war ein Kindheitstraum.“, gibt Lewis Hamilton zu. Ich suchte Michael Schumacher „Ich wollte hier gewinnen und habe jedes Mal die Reaktion der Menge gesehen, wenn Ferrari auf dem Podium stand: Die Leidenschaft war beispiellos. Das wollte ich spüren. Heute habe ich die Chance, diese Erfahrung als Ferrari-Fahrer zu machen, getragen von der Unterstützung der Tifosi. Ihre Leidenschaft ist einfach unglaublich.“

„Hier zu sein, egal welcher Fahrer oder welches Team, ist immer ein unglaubliches Erlebnis. Diese Strecke ist historisch, dieser Park legendär, und all die Fans entlang der Start- und Landebahn zu sehen, ist ein einzigartiges Gefühl. Während der Ehrenrunde sind die Fans so nah, dass man das Gefühl hat, sie wären mit im Auto.“, unterstreicht der siebenfache WeltmeisterIch habe gesehen, wie es für andere Ferrari-Fahrer ist, hier auf dem Podium zu stehen. Ich stand in Monza schon mehrmals auf dem Podium, also weiß ich, wie es ist, dort oben zu stehen. Aber sich das als Ferrari-Fahrer vorzustellen, ist noch einmal etwas ganz anderes. Ich bin gespannt, wie sich das Auto an diesem Wochenende schlägt. Ferrari hat hier letztes Jahr dank einer großartigen Strategie und einer großartigen Fahrweise von Charles gewonnen.“

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„Habe ich erwartet, dass meine Empfindungen so unterschiedlich sein würden? Nein, aber so ist das Leben.“

Nach einem Doppelausfall in Zandvoort, Ferraris erstem seit Kanada im Jahr 2024, kann die Scuderia vor heimischem Publikum nur noch besser abschneiden. Führung im ersten freien Training vor Charles Leclerc und Fünfter in EL2, während sein monegassischer Teamkollege erneut auf den zweiten Platz kletterte Lando NorrisLewis Hamilton geht mit etwas Abstand in sein Wochenende, nachdem er seit Saisonbeginn Schwierigkeiten hatte, insbesondere da er fünf Startplatzstrafen erhält. Der Brite ist nur noch vier Grand Prix davon entfernt, mit dem Franzosen Didier Pironi gleichzuziehen, der für Ferrari 19 Rennen ohne erstes Podium absolviert hat.

„Dies ist mein erstes Jahr mit dem Team, daher ist jedes Wochenende eine Entdeckungsreise. Es ist das erste Mal, dass ich dieses Auto auf allen Strecken fahre. Die Herangehensweise ist natürlich anders als bei meinen bisherigen Erfahrungen. Wenn man an neue Orte fährt, ist das Setup anders, es ist immer neu, und ich genieße es wirklich.“ Dies erkennt Lewis Hamilton. Er Es gab viele Anpassungen, sowohl auf meiner Seite als auch auf Seiten des Teams. Sie haben wirklich Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt, um mich willkommen zu heißen. Natürlich gibt es kulturelle Unterschiede, aber ich fühle mich unterstützt. Fred [Vasseur] wies darauf hin, dass sie die Herausforderung, mich aufzunehmen, möglicherweise unterschätzt haben, und es stimmt, dass wir dieses Jahr mit dem Auto vor Herausforderungen standen.“

„Das ganze Wochenende in Zandvoort war unsere Herangehensweise perfekt. Ich dachte, es wäre eines unserer stärksten Wochenenden gewesen, wenn nicht sogar das stärkste, bis Sonntag. Leider war der Sonntag enttäuschend. Es war nicht das Ergebnis, das wir wollten, aber es lag nicht an mangelnder Konzentration., betont der Ferrari-Fahrer. Mehrere Faktoren trugen zu dem Vorfall bei: Ein Problem beim Herunterschalten blockierte die Hinterräder, die Strecke war nass und ich war vielleicht 10 Millimeter oder 10 Zentimeter breiter als in der vorherigen Runde. Es ist nicht toll, aber ich lerne daraus und mache Fortschritte. Solche Fehler mache ich nicht oft, aber das Tolle ist, dass das Team sehr positiv geblieben ist und mich das ganze Wochenende über unglaublich unterstützt hat. Sie heben einen wirklich die Stimmung.“

„Ich weiß nicht, was die anderen Fahrer über die Entscheidungen im letzten Rennen dachten, aber als ich nach Hause kam und sah, dass ich diese Strafe bekommen hatte, war ich wirklich schockiert. Wenn man sich den Bericht ansieht, habe ich zwar vom Gas gegangen, aber nicht genug für ihren Geschmack. Eine Strafe und Strafpunkte zu bekommen, ist ziemlich hart. Aber so ist es nun einmal.“, tritt der siebenfache Weltmeister zurück. Natürlich ist nicht alles schwarz oder weiß. Ich lerne daraus. Es hat keinen Sinn, sich zu beschweren. Dieses Wochenende wird schwierig: Das Qualifying ist zwischen uns allen schon sehr eng, und dann bin ich noch um fünf Plätze zurückversetzt worden. Das ist nicht ideal für meinen ersten Grand Prix in Monza mit Ferrari. Aber es gibt mir noch mehr Grund zu kämpfen, und ich bin hochmotiviert, diese Plätze auf jeden Fall gutzumachen.“

Ein umso bedeutenderes Ereignis, als Ferrari in diesem Jahr den 50. Jahrestag des ersten Titels von Niki Lauda feiert, im Rosso Corsa, am Steuer des 312 T. Tribut-Lackierung, Anzüge mit rechteckigen Abzeichen und Retro-Helme: Lewis Hamilton wird an diesem Wochenende von seinem Mentor unterstützt, der ihn begleitet hat zu Mercedes und in dessen Fußstapfen er nun innerhalb der Scuderia tritt.

Ich habe Niki sehr lieb, aber nicht er war es, der mich damals überzeugte, zu Mercedes zu wechseln. Es war Ross [Brawn]. Wir saßen zusammen in der Küche meiner Mutter, und er erklärte mir, in welche Richtung sich das Team entwickeln würde. Niki spielte danach eine große Rolle, und wir hatten eine großartige Beziehung. Als ich zu Ferrari kam, dachte ich nicht einmal daran, dass Niki für dieses Team gefahren war., gibt Lewis Hamilton zu„Aber heute ist ein besonderes Wochenende, weil ich ihm auch hier Tribut zollen kann. Ich konnte mit ihm bei Mercedes Titel feiern und bin jetzt in der einzigartigen Position, sein Erbe fortzuführen. Ich weiß, was er mir heute sagen würde. Er ist immer in meinem Hinterkopf.“

Tourné vers le Avenir, die Briten könnte der erste Sieger und Pole-Sitter über 40 seit Nigel Mansell 1994 in Australien werden. Der siebenfache Weltmeister hat die längste Serie seiner Karriere ohne Podiumsplatz (17), könnte aber auch zum ersten Mal seit 2009 (bei den fünf Grands Prix von Spanien bis Deutschland) in drei aufeinanderfolgenden Rennen keine Punkte holen. Er macht einen Schritt zurück, um besser zu springen, angetrieben von der Begeisterung der Tifosi.

Dieses Jahr war für alle hart, aber es bereitet uns auf bessere Tage vor. Ehrlich gesagt: Je härter es ist, desto besser kann es dich machen. Ich bin wirklich gespannt und motiviert, von nun an einen positiven Kampf zu führen, und ich habe das Gefühl, von den besten Menschen umgeben zu sein, die das können. Es war eine emotionale Achterbahnfahrt. Hätte ich mit so gemischten Gefühlen gerechnet? Nein, aber so ist das Leben., fasst Lewis Hamilton zusammen. Auch wenn der Sonntag hart war, sehen wir endlich Licht am Ende des Tunnels. Ich habe kürzlich gelesen, dass es keinen Sinn hat, sich über morgen Sorgen zu machen, da dies oft die Gegenwart ruiniert. Deshalb versuche ich, mir keine Sorgen zu machen. Ich möchte jeden Moment in vollen Zügen genießen. Diese Saisonhälfte ist so schnell vergangen. Ich möchte keinen dieser besonderen Momente verpassen. Ich lebe meinen Traum. Es ist noch ein langer Weg, aber ich bin hier, um zu kämpfen.

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