Lewis Hamilton bestätigt Änderung des Monaco-GP: „Die Idee kam von mir!“ »

Obwohl er dreimal auf den Straßen des Fürstentums gewonnen hat, Lewis Hamilton ist der Ansicht, dass der Grand Prix von Monaco geändert werden muss. Das ist gut: Man hat dem Briten zugehört. Die FIA ​​gab am Montag bekannt, dass sie die bei der letzten Kommission diskutierte Initiative angenommen habe F1, das vor der Präsentation der Einsitzer am 18. Februar in London stattfand.

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Um das Spektakel zu steigern, müssen die Fahrer künftig mindestens zwei Boxenstopps einlegen. Bei der Verwendung der Reifen behalten die Teams allerdings freie Hand. Die einzige Einschränkung besteht darin, dass sie wie bei einem klassischen Einstopp-Rennen zwei unterschiedliche Mischungen verwenden dürfen. Als Lewis Hamilton am Rande der Saisontests in Bahrain danach gefragt wurde, bestätigte er diese Idee.

„Ich glaube, diese Idee stammt von mir, wenn man sich die Transkripte meiner Interviews aus den vergangenen Jahren ansieht. » lacht der neue Pilot Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales. „Monaco muss mindestens zwei Stopps haben, ein Stopp hat die Show nie garantiert. Dieser Grand Prix ist ein guter Grand Prix, aber er hat noch so viel mehr zu bieten. Ich denke, mit zwei Stopps wird es besser, auch wenn dadurch nicht alle Probleme gelöst werden, insbesondere die Unmöglichkeit zu überholen. Aber es wird spannender, ich bin dafür. »

Hamilton und Leclerc einig über die Zukunft von Monaco

Lewis Hamiltons Meinung wird von seinem neuen Teamkollegen geteilt Charles Leclerc, Gewinner der letzten Ausgabe des GP von Monaco, in den Straßen, in denen er aufgewachsen ist. „Ich denke, Strategie wird etwas wichtiger werden, und ich denke, das ist eine gute Sache.“, begrüßte den Monegassen in den Kolumnen der Motorsport Week. „Monaco ist an einem Samstag super aufregend, für uns Fahrer ist es unglaublich, es ist das beste Qualifying des Jahres. Am Sonntag kann es dann schon mal etwas… werden, es passiert nicht viel. Ich denke, es ist eine Möglichkeit, ein wenig Würze hinzuzufügen. »

Der Monegasse hofft allerdings, dass sich die FIA ​​flexibel zeigt und einem Rückzieher zustimmt, sollte sich herausstellen, dass die Idee nicht so schlüssig ist wie erwartet. Wie Hamilton betonte, bleibt das Hauptproblem in Monaco die Enge der Straßen im Vergleich zu den immer breiteren und unhandlicheren Einsitzern. Trotz aller Bemühungen der FIA, die Veranstaltung attraktiver zu gestalten, ist es angesichts der Imposanz der F1-Autos in den kommenden Jahren schwer vorstellbar, dass es zu größeren Veränderungen kommt. Mit dem neuen Reglement von 20 verlieren die Einsitzer zwar 10 Zentimeter Radstand, 2026 Zentimeter Breite und dreißig Kilo, an ihrer Fähigkeit, den Grand Prix von Monaco spektakulär zu machen, ändert das jedoch nichts Grundlegendes.

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