Liam Lawson – Jack Doohan, das Wochenende der Wahrheit in Dschidda

Vor dem Großen Preis von Saudi-Arabien starten Liam Lawson und Jack Doohan mit einem leichten Handicap. Tatsächlich sind sie im aktuellen Starterfeld die einzigen beiden Fahrer, die im vergangenen Jahr nicht bei einem offiziellen Wettbewerb auf der Corniche-Rennstrecke in Dschidda gefahren sind. Von den vier anderen Neulingen waren drei dann in Formule 2 (Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli und Gabriel Bortoleto), während Oliver Bearman von Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales ersetzen Carlos Sainz, der nach einer Blinddarmentzündung seine Karriere abbrechen musste.

Lawson am Wendepunkt erwartet

Bei Liam Lawson ist der Mangel an Erfahrung in Dschidda noch eklatanter, da der Neuseeländer seit 2022 und seiner letzten Formel-2-Saison nicht mehr in Dschidda gefahren ist. Damals gewann er das Sprintrennen und schied am folgenden Tag beim Hauptrennen aus. Drei Jahre später wird der Racing Bulls-Fahrer die Corniche-Rennstrecke mit dem Wunsch wiederentdecken, gut abzuschneiden und nach einem alptraumhaften Saisonstart seine ersten Punkte der Saison zu holen. Dank von Red Bull und vor dem Großen Preis von Japan zu Racing Bulls degradiert, hatte er in Suzuka und Sakhir mit dem VCARB-02 Probleme.

„Ich kann es kaum erwarten, dieses Wochenende wieder im Auto zu sitzen und diesen Triple-Header zu beenden. sagt Liam Lawson. Die saudische Rennstrecke ist sehr schnell und einzigartig. Daher ist es notwendig, unerschütterliches Engagement und Vertrauen zu zeigen. Dies ist eine Schaltung, die ich noch nie gemacht habe in Formule 1 und angesichts seiner Geschwindigkeit in der F2 kann ich mir nicht vorstellen, wie er hier sein wird. Es war gut, zwei Wochenenden im Auto zu verbringen und wirklich zu verstehen, was wir tun müssen. Wir müssen einfach aus den letzten Rennen lernen, damit alles klappt und wir an diesem Wochenende in Dschidda die maximale Leistung abrufen können. »

Doohan, das letzte Chance-Wochenende?

Für Jack Doohan liegt sein letztes Erlebnis in Dschidda etwas näher zurück, da er im Jahr 2 noch in der Formel 2023 antrat. Damals stand auch er mit Invicta Virtuosi Racing mit dem zweiten Platz im Hauptrennen auf dem Podium. In Saudi-Arabien muss der Australier unbedingt dabei sein, um seinen Platz im Team zu sichern Alpine. Es gibt zahlreiche Spekulationen über seine Zukunft: Manche meinen, er könnte nach der Saudi-Runde durch Franco Colapinto ersetzt werden, andere meinen, er könnte bis zur Sommerpause Aufschub bekommen. Unabhängig von den nächsten Wochen hat Jack Doohan eine neue Chance zu zeigen, dass er in die F1 und in das französische Team gehört. Eine Woche nach den ersten gesammelten Punkten Pierre Gasly In Bahrain muss der Australier der Herausforderung gerecht werden und auch 2025 seine ersten Punkte anstreben.  

„Das Bahrain-Wochenende verlief positiv für das Team (…). Ich persönlich war mit unserer Leistung insgesamt zufrieden, aber vom Endergebnis enttäuscht, da einige Dinge nicht zu unseren Gunsten liefen. bedauert der australische Rookie. Wir konzentrieren uns nun auf dieses Wochenende in Saudi-Arabien, um diese Reihe von drei Treffen in ebenso vielen Wochen abzuschließen. Auch diese Strecke ist eine Strecke, auf der ich bereits in der Formel 2 gefahren bin. Aufgrund ihrer flüssigen und schnellen Beschaffenheit wird es wichtig sein, diese Erfahrung zu nutzen, um von Beginn des Wochenendes an auf dem richtigen Tempo zu sein und unseren positiven Schwung zu nutzen, um weitere Punkte zu holen. »

Wenn ihre Leistungen weiterhin unterdurchschnittlich bleiben, könnten Liam Lawson und Jack Doohan innerhalb ihrer jeweiligen Familien in eine sehr schwierige Situation geraten. Und auf der anspruchsvollen und schnellen Corniche-Rennstrecke könnte der kleinste Fehler die beiden Neulinge sehr, sehr teuer zu stehen kommen ...

LESEN SIE AUCH > Verstappen hofft, in Saudi-Arabien „eine ähnliche Leistung wie Japan zu erzielen“