Wie Räikkönen oder Kubica eine Zukunft in der WRC für Lando Norris?

La Formule 1 und WRC sind aufgrund ihrer Besonderheiten diametral entgegengesetzt. Gemeinsam ist ihnen jedoch, dass sie die Spitze ihres Fachgebiets sind, die Spitze der Pyramide der Auto und Rallye global. Da ein Pilot also nicht nur ein auf eine einzige Kategorie spezialisiertes Werkzeug ist, sondern vielmehr ein Liebhaber extremer Sensationen, kommt es nicht selten vor, dass sich manche dem Pendeln zwischen den beiden Disziplinen hingeben.

Laut dem britischen Journalisten Peter Windsor, Moderator bei Cameron CC YouTube-Kanal, Lando Norris hätte den Sprung gewagt und ein Rallyeauto getestet. " Ich weiß, dass Lando ein großer Rallye-Fan ist. erklärte der Journalist. Ich hoffe, ich verrate nicht zu viele Geheimnisse, aber ich weiß, dass er schon früher WRC-Autos gefahren ist und unglaublich gut ist. »

Wenn der Pilot McLaren Obwohl er seine Freizeit tatsächlich damit verbringt, auf der Piste Auto zu fahren, wäre er nicht der Erste, der sich in beiden Kategorien die Zähne ausbeißt.

Von der Formel 1 zum Rallyesport

Fiat 131 Abarth während der Rallye Sanremo 1981 ©DPPI

Der argentinische Fahrer Carlos Reutemann – Gewinner von 12 Grands Prix und Autor von 45 Podestplätzen in der Formel 1 – versuchte sich im Rallyesport auf den Strecken seines Heimatlandes, wenn er nicht gerade mit Einsitzern beschäftigt war. Sein Abenteuer war kurz, aber bedeutsam, denn der Vizeweltmeister der Formel 1 von 1981 nahm an zwei Runden der Rallye-Weltmeisterschaft teil und erreichte zwei Podiumsplätze. Im Jahr 1980 erreichte er am Steuer eines Fiat 131 Abarth den dritten Platz, eine Leistung, die er fünf Jahre später mit einem Peugeot 205

Der zweite F1-Fahrer, der sich an das Rallye-Abenteuer wagte, war Kimi Räikkönen. In den Jahren 2010 und 2011 unterbrach der Finne seine Formel-1-Karriere, um in der WRC anzutreten. Anschließend fuhr er einen Citroën und lieferte, ohne einen Podiumsplatz zu erringen, solide Leistungen ab. Trotz allem entschied er sich, zu seiner ersten Liebe zurückzukehren: der Formel 1, und kehrte 2012 zum Lotus-Team zurück.

Eine weitere prominente Figur in beiden Disziplinen: Robert Kubica. Angesichts seiner Leidenschaft und Regelmäßigkeit in dieser Disziplin lässt sich schwer sagen, ob er eher ein Formel-1-Fahrer ist – wo er einen Sieg erringen konnte – oder ein Rallyefahrer. Seine Karriere wurde jedoch durch einen schrecklichen Unfall während der Rallye Ronde di Andora in Italien jäh beendet, bei dem er seine rechte Hand weitgehend verlor. Auch heute noch fährt der Pole, diesmal im Endurance-Bereich, mit dem AF Corse-Team in WEC, mit dem er 2024 in Texas gewann.

Endlich, Valtteri Bottas, ehemaliger Pilot MercedesAuch er hat mit seinen vielversprechenden Rallye-Tests Neugier geweckt. Allerdings hat er bisher noch nie offiziell an einem Lauf zur Weltmeisterschaft teilgenommen. Lando Norris kämpft derzeit um seinen ersten Formel-1-Titel und ist vielleicht der nächste, der zwischen den Rennstrecken und den Sonderprüfungen pendelt.

Von der Rallye zur Formel 1

Sébastien Loeb und der RB4 in Spanien. 2008. © GILLES LEVENT / DPPI

Mehrere große Namen im Rallyesport hatten die Möglichkeit, einen Formel 1 zu testen: Kalle Rovanperä, Sebastian Ogier, Sébastien Loeb, Petter Solberg, Colin McRae und Tommi Mäkinen. Sie alle haben eines gemeinsam: Sie wurden zu WRC-Weltmeistern gekrönt.

Diese Tests werden am häufigsten durchgeführt von Red Bull, der in seinen Einsitzern gerne Rallyefahrer antreten lässt. Dabei handelt es sich nicht um einen Ansatz, der auf ein echtes Engagement für die Formel 1 abzielt, sondern eher um eine Kommunikationsmaßnahme, die darauf abzielt, ein Event zu schaffen und Brücken zwischen den verschiedenen Athleten zu bauen.

Von allen, die sich ans Steuer eines Einsitzers gesetzt haben, Sébastien Loeb erwog tatsächlich den Einstieg in die Königsklasse Motorsport. Im Jahr 2008 machte der Franzose bei privaten Tests auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona am Steuer eines Red Bull RB4 Eindruck. Er absolvierte 82 Runden und fuhr die achtschnellste Zeit der 17 an diesem Tag anwesenden Fahrer. Später gab Loeb bekannt, dass man mit Red Bull über die Schaffung eines Doppelprogramms – WRC und Formel 1 – nachgedacht habe.

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