Lando Norris versichert den Fans, dass die Formel-1-Autos 2026 „auf den Geraden schneller“ sein werden.

McLaren Wird es bis 2026 wieder an der Spitze stehen? Nach zwei Konstrukteurs-Meistertiteln und einem Weltmeistertitel durch Lando NorrisDas Team aus Woking verteidigt seinen Titel unter erheblicher Ungewissheit. Wie wird die Rangordnung in Melbourne aussehen? Wird sie dieselbe sein wie in Abu Dhabi? Im Moment lässt sich das unmöglich sagen, aber das trübt die Stimmung des Titelverteidigers nicht.

„Es ist toll, wieder hier zu sein! Es ist toll, die Nummer 1 auf meinem Auto zu sehen, aber es fühlt sich immer noch surreal an.“ er gestand dem Mikrofon des F1. Bis jetzt hatte ich ein gutes Gefühl. Es war unser erster Tag auf der Rennstrecke und auch das erste Mal, dass alle das Auto komplett montiert sahen. Es war erst heute Morgen zusammengebaut worden. Es war unglaublich, alle wiederzusehen. Sie haben hart an der Entwicklung dieses Autos gearbeitet.

„Es war ein guter Tag. Heute ging es beim Fahren hauptsächlich darum, das Auto besser kennenzulernen.“ fügte er mit beträchtlichem Rückblick hinzu„So funktioniert es, man muss für alles die Bedienungsanleitung lesen (lacht), es war ein produktiver Tag. Wir müssen sicherstellen, dass alle Elemente so funktionieren, wie sie sollen, und uns einen ersten Eindruck von der Situation verschaffen.“

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Erste positive Eindrücke von Norris

Lando Norris ist sich vollkommen bewusst, dass man aus diesen ersten Tagen an Bord der berühmten MCL40, die insbesondere einen sehr stromlinienförmigen Frontflügel aufweist, keinerlei Rückschlüsse auf die Leistung ziehen kann, und bleibt dennoch standhaft bei seiner Weigerung, eine Prognose abzugeben. „Ich konnte die ersten Unterschiede allmählich erfassen, aber es war auch ein guter Tag für die Ingenieure, die Mechaniker und das gesamte Team. Sie konnten sich zum ersten Mal mit den neuen Bestimmungen vertraut machen.“

Der Brite lieferte genauere Details zu den tatsächlichen Unterschieden dieses neuen Hybridsystems und konnte so für etwas Beruhigung sorgen. Abgesehen von der Flexibilität, die die Teams dadurch haben werden, scheinen die ersten Eindrücke bereits den Erwartungen des Meisters zu entsprechen.

„Es ist ganz anders. Es ist kein großer Schritt, aber die Kurvengeschwindigkeit ist minimal geringer.“ er präzisierteWas die Beschleunigung auf den Geraden angeht, scheint sie sogar noch schneller zu sein als letztes Jahr. Hier erreicht man Geschwindigkeiten zwischen 340 und 350 km/h, was tatsächlich etwas schneller ist als in den Vorjahren. An vielen Stellen ist die Strecke etwas anspruchsvoller. Wir müssen vor allem noch viel über den Akku, den Motor und all die anderen Dinge lernen, die in mancher Hinsicht komplexer sein werden. Es wird wohl etwas länger dauern, bis wir alles perfekt abgestimmt haben, aber genau dafür sind diese Tage da.

„Ich denke, wir haben bisher gute Lernerfahrungen gemacht. Die Bedingungen sind ganz anders als die, die wir in Bahrain oder auch in Melbourne vorfinden werden. Aber das Ziel wird genau darin bestehen, so viele Informationen wie möglich unter so vielen verschiedenen Bedingungen wie möglich zu sammeln.“ er schloss. Es wird zum Beispiel in den nächsten Tagen regnen. Je mehr wir alle tun können, desto besser. Auf jeden Fall sieht es immer noch aus wie ein McLaren!

McLaren war diesen Donnerstag wieder auf der Strecke, diesmal mit Oskar Piastri hinter dem Steuer des MCL40.