Kimi Antonelli entfacht beim US GP erneut die Kontroverse um die Kühljacke

Nach einem historischen Novum in Singapur hat die FIA ​​erneut eine extreme Hitzegefahr für den Großen Preis der USA ausgerufen. Grund: Es wird erwartet, dass die Temperaturen während des Sprints oder Grand Prix irgendwann über 31 °C steigen.

FIA erklärt Status „extreme Hitze“ in Austin

Gemäß den Vorschriften können Piloten wählen, ob sie eine Kühlweste tragen möchten, um diesen schwierigen Bedingungen besser standzuhalten, oder ob sie zusätzlich 0,5 kg Ballast mitführen möchten, was dem Gewicht des Geräts entspricht, um die Fairness für alle zu gewährleisten. Dieser Ballast kommt zu dem 4,5 kg schweren Kühltank hinzu, der im Auto, gemäß Artikel 26.19 des FIA-Sportreglements.

Dieses System, das nach dem Großen Preis von Katar 2023 eingeführt wurde, bei dem viele Fahrer einen Hitzschlag erlitten, hat eine Debatte ausgelöst. Während einige die Initiative begrüßen, halten andere sie für unvollkommen. Kimi Antonelli bekam dies während des einzigen freien Trainings in Austin am meisten zu spüren.

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Antonelli erleidet einen Ausfall des Kühlsystems

Bei dem italienischen Fahrer kam es zu einer Fehlfunktion der Kühlweste, was ihm bei seinem ersten Auftritt auf dem Circuit of the Americas eine schwere Strafe einbrachte. Ich hatte ein wenig Probleme beim Autofahren, da ich einige körperliche Probleme hatte. (in EL), vertraut der Bologneser dem Mikrofon des F1 nach den Sprint-Qualifikationen. Ich trug eine Kühlweste und das Kühlsystem versagte. Anstatt mich abzukühlen, heizte es mich auf. Daher hatte ich während der Sitzung große Probleme.

Der Schützling von Mercedes wurde im freien Training 18. und verpasste SQ3 um 0,08 Sekunden. Das ist natürlich sehr enttäuschend, denn in SQ1 habe ich mich gut gefühlt. In SQ2 hatte ich Probleme und meine Räder blockierten., erkennt den Neuling dennoch an. Ich hatte zwei große Blockaden in der Runde und verlor viel Zeit. » Sein Teamkollege George Russell erreichte SQ3 und qualifizierte sich als Fünfter^e für den Sprint. Wir hatten heute das Tempo, um in SQ3 zu sein. Wir konzentrieren uns auf morgen, es ist ein neuer Tag. “, schließt Antonelli.

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Zweifel der Piloten an Kühlwesten bestätigt

Als Reaktion auf die Kritik hat die FIA ​​auf die Langsamkeit der Teams bei der Produktentwicklung hingewiesen. Ihr Unbehagen ist insbesondere „ aufgrund der Langsamkeit einiger Teams und Bekleidungshersteller bei der Lösung des Problems" erklärte Nikolas Tombazis Das Rennen.

Der Antonelli-Vorfall verstärkt die Bedenken mehrerer Fahrer, darunter Charles Leclerc. " Tanz In manchen Fällen zirkuliert nach dem Schmelzen des Eises kein kaltes Wasser mehr in Ihrer Weste, sondern heißes Wasser, was nicht sehr angenehm ist. “, beschwerte sich der Pilot. Ferrari nach Singapur.

Obwohl das Tragen einer Weste vorerst optional bleibt, spricht der Fall des jungen Italieners nicht für eine künftige Pflicht.