Jack Doohan dankt Haas für seinen „Neuanfang“ in der Formel 1.

Nach mehreren Rückschlägen fand Jack Doohan schließlich Zuflucht bei Haas. Profitieren Sie von der Unterstützung von ToyotaDie vertiefte Partnerschaft zwischen dem amerikanischen Team und der japanischen Marke hat Doohan die Tür zur Rückkehr in die Königsklasse geöffnet. Mein Ziel ist es, dabei zu sein Formule 1Um in der Formel 1 Rennen zu fahren, Das sagte er den Medien am Rande der Vorsaisontests, die Mitte Februar in Bahrain stattfanden. Haas hat mir diese Chance gegeben. »

Der ehemalige Formel-1-Fahrer hatte es tatsächlich nicht geschafft, sich den erhofften Platz in der Super Formula zu sichern, nachdem die Wintertests von Kondo Racing als nicht überzeugend bewertet worden waren: Der Australier war in Degner dreimal verunfallt, demselben Sektor, in dem er die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren hatte. Alpine während des Großen Preises von Japan 2025.

Das Ende der Partnerschaft mit seinem ehemaligen Team Alpine, wo er zum Reservepiloten degradiert worden war, wurde im Januar 2026 ebenfalls offiziell bekannt gegeben, sodass Jack Doohan keine Möglichkeit mehr hatte, seine Karriere fortzusetzen.

Einen Neuanfang auf guter Grundlage

Der Australier, der nun als Ersatzspieler fungiert, gehört nun zum Kader des Japaners Ryō Hirakawa (31), der seit April 2025 Teil des Teams ist. Ich würde nicht sagen, dass die letzten zehn Monate die besten meines Lebens waren, aber wir wagen einen Neuanfang. Ich bin froh, die Vergangenheit hinter mir zu lassen und mit frischem Blick in dieses neue Abenteuer zu starten. Deshalb fange ich ganz von vorne an, sauge alles auf, was ich kann, und lerne so viel wie möglich, um meinen Beitrag zu leisten, wo immer es möglich ist. »

Der aus der australischen Gold Coast stammende Fahrer testete unterdessen einen LMP2-Wagen mit Algarve Pro Racing. Er erwägt tatsächlich ein entsprechendes Programm. ELMENDer Rennkalender von Doohan überschneidet sich jedoch mit dem der Formel 1. Nachdem er 2024 nur einen Grand Prix und 2025 sechs bestritten hat, muss Doohan seine körperliche Verfassung auf höchstem Niveau halten, um ab 2027 wieder im Cockpit sitzen zu können.

« Am wichtigsten ist, dass ich weiterhin Rennen fahre. In den letzten zwei Jahren bin ich nicht viel gefahren, da ich 2024 ein vom Team gewähltes Sabbatical eingelegt habe und letztes Jahr leider nicht so viele Rennen bestritten habe, wie ich es mir gewünscht hätte. Er erklärt. Es ist entscheidend, dass ich mich für die Rennen in diesem Jahr fit halte. Dazu werde ich in den kommenden Tagen ein Trainingsprogramm abschließen. So können das Team und ich meine Teilnahme [an den Formel-1-Wochenenden] optimal organisieren und sicherstellen, dass ich so oft wie möglich auf der Rennstrecke bin, aber auch im Simulator im Werk trainiere, um die nötige Vorbereitung zu gewährleisten. »

Der Australier weiß im Moment noch nicht, wann er wieder auf der Rennstrecke in einem Haas sitzen wird. Dies wird organisiert, sobald der Gesamtplan und mein Rennkalender finalisiert sind. »

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