Ist Alonso in Dschidda immer noch außerhalb der Top 10 – steht ihm eine punktelose Saison bevor?

Unter den vier Fahrern, die nach fünf Grand Prix im Jahr 2025 ihren Punktezähler noch nicht geöffnet haben, finden wir drei Neulinge … und einen Veteranen. Neben Gabriel Bortoleto, Liam Lawson und Jack Doohan, Fernando Alonso hat in den ersten fünf Saisonspielen noch keinen einzigen Punkt geholt. Nach einem katastrophalen Start in die Meisterschaft, mit einem Unfall in Australien und einem Ausfall aufgrund eines mechanischen Problems in China, hat der Spanier es nicht geschafft, wieder auf die Strecke zu kommen mit einem Aston Martin unbeholfen. Wenn Lanze Stroll Zwar konnte er die ersten beiden Grands Prix nutzen und vor allem aufgrund von Rennzwischenfällen und Disqualifikationen zehn Punkte holen, doch der zweifache Weltmeister konnte seine Chancen nicht nutzen und kämpft nun mit der AMR25.

Eine Premiere seit 2017

Der Große Preis von Saudi-Arabien am Sonntag war das perfekte Beispiel für die Machtlosigkeit des Iberers gegenüber seinem Pferd. Fernando Alonso, der sich von Startplatz 13 qualifiziert hatte, konnte sich im Tagesverlauf nicht verbessern und verdankt seinen 11. Platz lediglich Rennzwischenfällen. Am Ende des Rennens fiel es dem fatalistischen asturischen Stier schwer, für den Rest der Saison optimistisch zu sein. In der Mixed-Zone erklärte der aus Oviedo stammende Fahrer, dass Aston Martin „eine Menge Leistung brauche“, um in dieser Saison eine Chance auf einen Platz unter den Top 10 zu haben. Gleichzeitig erinnerte er daran, dass sein Ergebnis in Dschidda auf die Probleme zurückzuführen sei, die die anderen Fahrer hatten.

„Ich habe auf der Strecke alles gegeben. Es war schwierig, mit den Autos vor uns mitzuhalten. Wir waren einfach nicht schnell genug. Platz 11 ist die schlechteste Position, die man erreichen kann, und daran müssen wir uns gewöhnen. Es wird dieses Jahr schwierig, Punkte zu holen.“ erkennt Fernando Alonso an, der derzeit seinen schlechtesten Saisonstart seit 2017 und der Ära erlebt McLaren-Honda. Heute sind wir Elfter, weil Yuki [Tsunod] und Gasig kollidierte in der ersten Runde und Liam [Lawson] erhielt eine 10-Sekunden-Strafe. Ansonsten waren wir 14. Aber es ist noch ein langer Weg. »

Alonso genießt seinen hitzigen Moment mit Bortoleto

Sinnbildlich für die Schwierigkeiten von Aston Martin zum Saisonstart: Das britische Team ist das einzige der zehn Teams, das im Qualifying langsamer gefahren ist als 2024! Zwei Jahre nach seinem Podiumsplatz in Saudi-Arabien auf derselben Corniche-Rennstrecke wurde Fernando Alonso vom Leistungsabfall des Silverstone-Teams hart getroffen, das seinen Fokus offenbar bereits auf 2026 gerichtet hat und die laufende Saison vernachlässigt. Ohne jegliche Entwicklung oder Fortschritte des englischen Teams könnte der Iberer zu einer erfolglosen Saison verurteilt sein, was ihm nur einmal passiert ist… im Jahr 2001, während seiner ersten Saison in F1 mit Minardi.

In Dschidda konnte sich der Spanier sogar glücklich schätzen, den Großen Preis von Saudi-Arabien beendet zu haben. Tatsächlich erlebte der Spanier auf halber Strecke des Rennens einen echten Schreckmoment, als er beim Versuch, den brasilianischen Rookie zu überholen, von Gabriel Bortoleto an der Außenseite der ersten Kurve gegen die Wand gedrückt wurde. „Es war knapp. Ich entschied mich, außen zu fahren, aber das war riskant. Er hat mich offensichtlich nicht gesehen, und ich musste in die erste Kurve ausweichen. Ich habe meine Position schnell aufgegeben, weil ich die Kurve nicht nehmen konnte, um eine Strafe zu vermeiden.“ erklärte Fernando Alonso, der … der Manager von Gabriel Bortoleto ist. Der zweifache Weltmeister, der keinen Groll hegte, machte sich über die Situation lustig, indem er versicherte, dass sein Schützling nicht "kein Abendessen" im Flugzeug, das sie zurück nach Europa bringt. Ein bisschen Leichtigkeit, die dem Asturier und dem Aston Martin-Team in einem komplizierten Kontext gut tut.

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