Isack Hadjar rechnet nicht damit, in Barcelona auf die Höhe von Monaco zurückzukehren

Der Racing Bulls-Fahrer kommt nach zwei guten Leistungen in Imola und auf den Straßen von Monte Carlo in Barcelona an. Genug, um ihm Anlass zum Optimismus zu geben, wenn er sich der dritten und letzten Runde dieses Dreifachrennens nähert. Optimistisch sicherlich, aber vor allem realistisch! Le Parisien glaubt, dass die Mercedes Ihre Position in der Hierarchie zurückgewinnen, was den Zugang zu Q3 für die Racing Bulls, die beim letzten Grand Prix im Fürstentum beide in die Punkteränge kamen, schwieriger machen wird.

„Ehrlich gesagt ist es sehr unwahrscheinlich, dass wir das gleiche Leistungsniveau wie in Monaco erreichen werden.“, er erklärte auf der offiziellen F1-Website. „Wir erwarten, dass der Mercedes auf einer solchen Strecke wieder vor uns liegt. Es wird schwieriger, ins Q3 zu kommen, aber ich denke immer noch, dass wir eine Chance haben, um Punkte zu kämpfen.“

Während Pierre Gaslyfreut sich beispielsweise darauf, wieder auf der Rennstrecke von Barcelona zu fahren, Isack Hadjar ist von der Strecke, auf der der Große Preis von Spanien ausgetragen wird, nicht besonders begeistert. Er freut sich jedoch, auf eine Rennstrecke zurückzukehren, auf der das Überholen einfacher sein wird, insbesondere auf der langen Boxengasse. Die engen und kurvenreichen Strecken von Imola und Monaco waren aus dieser Sicht nicht die besten ...

„Ich denke, es ist eine gute Strecke, weder schlecht noch großartig. Das ist eine gute Strecke für Formule 1. Ich denke auch, dass die Rückkehr zur alten Konfiguration der letzten beiden Kurven eine gute Sache ist, insbesondere für das Tempo über eine Runde. Auf dieser Strecke kann man überholen, wenn man einen Reifenvorteil hat, was uns in den letzten beiden Rennen nicht gelungen ist. Es wird auch eine gute Übung sein, von einer ganz speziellen Rennstrecke, Monaco, auf eine viel üblichere Streckenführung umzusteigen. »

Obwohl er nicht das Gefühl hat, in den letzten drei Runden große Fortschritte gemacht zu haben, was Isack Hadjar mit einem äußerst konkurrenzfähigen Saisonstart seinerseits erklärt, ist der französische Fahrer letztendlich zufrieden, dass er seine Leistung im Qualifying verbessern konnte, insbesondere dank eines besseren Verständnisses dessen, was sein VCARB 02 braucht, um von Q1 in Q2 und schließlich in Q3 zu gelangen.

„Es gab Fortschritte, wenn auch keine großen, denn ich habe das Gefühl, seit Saisonbeginn auf dem gleichen Niveau zu sein. Ich habe einige Dinge verstanden, vor allem auf der technischen Seite. Im Qualifying haben wir es geschafft, sowohl in Imola als auch in Monaco beim Setup immer in die richtige Richtung zu gehen. Ich habe das Gefühl, dass ich mich in diesem Bereich stark verbessert habe.“

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