Isack Hadjar „sehr frustriert“ nach frühem Ausscheiden in Melbourne

Zum zweiten Mal in Folge ist das erste Rennen der Saison Formule 1 Für Isack Hadjar lief es nicht gut. Auf dem Melbourne Circuit hatte der Franzose gehofft, an ein vielversprechendes Wochenende anzuknüpfen, das mit einem soliden dritten Startplatz im Qualifying begonnen hatte, nachdem er am Steuer seines Wagens ein gutes Tempo und ein positives Fahrgefühl gezeigt hatte. AutoDoch schon in den ersten Runden des Rennens wurde die Situation kompliziert. Beim Start des Großen Preises von Australien, angesichts... Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Nach einem sehr guten Start kam der Franzose gut in Fahrt und nutzte Antonellis Schwierigkeiten beim Start, um seine Ausgangsposition zu halten. Charles Leclerc, der hinter ihm gestartet war, übernahm die Führung im Rennen vor George Russell.

Das Fahrverhalten des Wagens und vor allem das Motorengeräusch alarmierten den Franzosen jedoch schnell. „Ich wusste, dass der Motor nach der ersten Kurve den Geist aufgeben würde; der Klang veränderte sich nach dem Start komplett. Das einzig Positive war der super Start, und dann war meine Batterie leer. Ich fühlte mich wie in einem V8 Supercar; der Lärm war Wahnsinn, und dann ist er explodiert.“„Er erklärte es den Mikrofonen von Canal+. Sichtlich frustriert nach dem Rennen sprach Isack Hadjar von einem Einsitzer, der besonders schwer zu fahren war.“ „Ich kann die Probleme mit dem Auto gar nicht mehr zählen! Es hat wirklich keinen Spaß gemacht.“

Die Frustration über eine gut geleistete Arbeit, die aber schlecht belohnt wird

Isack Hadjar bedauert insbesondere, dass er das Tempo, das er zu Beginn des Wochenendes gezeigt hatte, nicht ausnutzen konnte, insbesondere nicht bei den Tests zum Großen Preis von Australien, wo das Auto deutlich effizienter und konstanter zu sein schien. „So hatte ich mir das nicht vorgestellt. Ich hätte mir gewünscht, dass sich das Auto so verhalten hätte wie am Freitag; die Pace war gut, die Fahrweise konstant. Das wäre super gewesen. Ich bin mir sicher, dass ich dank meines guten Starts die Führung übernommen hätte, und dann hätten wir mit den Jungs richtig Spaß gehabt. Ich hätte das Rennen gerne beendet.“

Der Franzose betonte zudem den Kontrast zwischen seiner persönlichen Leistung und dem Ergebnis des Wochenendes. Obwohl er der Meinung war, seit Beginn des Grand-Prix-Wochenendes von Australien eine solide Leistung gezeigt zu haben, verhinderten technische Probleme, dass er um einen Platz im Rennen mitfahren konnte. „Ich mag keine Wochenenden, an denen ich einen richtig guten Job mache, keine Fehler mache, mich im Auto sehr wohl fühle und dann alles andere zusammenbricht. Das ist sehr frustrierend; wir hätten um den dritten oder vierten Platz kämpfen können.“ Trotz der Enttäuschung legt der französische Fahrer Wert darauf, die Ursache dieser Probleme genau zu ermitteln, um ein solches Szenario in den nächsten Runden der Meisterschaft zu verhindern. „Solange wir herausfinden können, warum es zu einer Katastrophe geworden ist, wird alles gut.“

Der Ausfall ist dennoch ein Rückschlag für Isack Hadjar, der nach seinem Unfall in der Aufwärmrunde im letzten Jahr auf derselben Strecke auf einen positiven Saisonstart gehofft hatte. Seine Hoffnungen waren umso berechtigter, nachdem er bis dahin ein sehr solides Wochenende gefahren war. Das Qualifying blieb ein positiver Aspekt dieses Grand Prix für den Franzosen, der beim nächsten Rennen in China vom 13. bis 15. März eine bessere Platzierung anstrebt.

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