Ein etwas frustrierendes Qualifying endete für Isack Hadjar in Austin mit gemischten Ergebnissen. Am Rande des Großen Preises der USA in F1, der Franzose leidet unter den Qualen eines Auto Racing Bulls bleibt in den einzelnen Sektoren so widerspenstig wie eh und je, obwohl das Potenzial in dieser Phase noch beträchtlich erscheint. Im Gespräch mit Canal+ bestätigte der Fahrer diesen Eindruck und stellte insbesondere die Frage nach seinen Motorproblemen klar.
„Heute Morgen hatten wir wieder Motorprobleme. Am Nachmittag hatten wir nichts, aber wir sind trotzdem ausgeschieden (lacht), also ist es schade, er erklärte. Ich hatte am Ende des ersten freien Trainings ein gutes Gefühl. Im ersten Training war das Auto schwierig zu fahren. Ich hatte zwar noch damit gerechnet, im zweiten Training ein Level aufzusteigen, aber es war noch unfahrbarer, also… Das Auto ist schnell, das weiß ich. Wir haben das Potenzial, sehr schnell zu sein. Es ist nur so, dass man die Daumen drücken muss, um eine Runde zu beenden.
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Hadjar muss in Austin kompensieren
Wie Liam Lawson, der bei seinem einzigen Versuch in SQ2 wegen Überschreitens der Streckenbegrenzungen ausschied, scheint auch dieses Wochenende für die Racing Bulls auf dem Circuit of the Americas ein heikles Rennen zu werden. Isack Hadjar hingegen war zwar konstanter als sein Teamkollege, zeigte in den letzten Runden jedoch immer wieder die Schwächen seines Autos.
In einer Konfiguration, die sich immer noch stark von der in Singapur unterscheidet, wird die Herausforderung darin bestehen, ihren Fahrern, wenn sie keine Leistung finden, ein ausgewogeneres Reittier für das Team zu ermöglichen. FaenzaVor Sonntag hofft Isack Hadjar sicherlich, sich hinter dem Lenkrad weniger anstrengen zu müssen, um sich einen neuen Platz in den Top 10 zu sichern, der trotz dieser latenten Schwierigkeiten nicht so weit entfernt zu sein scheint.
Yves-Henri RANDIER
18 um 10:2025 Uhr
Daumen drücken... werden wir bald eine Kerze anzünden? Diese überraschenden Worte verdeutlichen die wachsende Frustration der letzten Wochenenden... vielleicht eine Möglichkeit, sich auf 2026 im Cockpit eines zweiten Red Bull vorzubereiten, der für Max Verstappen konzipiert wurde?
Lucas Paul
18 um 10:2025 Uhr
Der einzige, der auf der Visa-Karte das Nötige fand... war Yuki! Er hätte niemals zustimmen dürfen, zum "unerklärlichen" zweiten Red Bull zu wechseln... Ich weiß, dass Max ein sehr guter Fahrer ist, aber trotzdem?