Isack Hadjar, bester Rookie im Qualifying: „Wir können Großes leisten“

Ohne Isack Hadjars Qualitäten schmälern zu wollen, ist er nicht derjenige unter den Neulingen, von dem wir erwartet hätten, dass er beim Großen Preis von Australien die beste Startplatzierung einnimmt. Der Franzose fährt einen bescheidenen Racing Bulls, während Liam Lawson bei Red Bull oder Andrea Kimi Antonelli bei Mercedes haben das Beste in ihren Händen, oder fast das Beste.

Aber Hadjars VCARB02 erwies sich an diesem Samstag als mehr als nur ein Auto für das Schlusslicht und der Franzose nutzte es perfekt, um einige sehr gute Dinge zu zeigen. Nachdem er Q1 überstanden hatte, in dem Lawson und Antonelli zurückblieben, hätte der Pariser es in Q2 beinahe noch einmal geschafft, aber ihm fehlten 0.063 Sekunden, um seinen Landsmann zu überholen. Pierre Gasly der Top 10.

„Es ist nicht schlecht. » Der 20-jährige Fahrer, Elfter in seiner ersten Qualifikation in Formule 1. „Es ist frustrierend, 6 Hundertstelsekunden hinter Q3 zu liegen. Im Q1 hatte ich ein gutes Gefühl, aber auf der Runde im Q2 war kein besseres Ergebnis möglich. Ich fühlte mich mit dem Auto weniger wohl und es hat sich beim letzten Versuch nicht verbessert. Obwohl ich eine gute Runde hatte, hatte ich das Gefühl, dass mir etwas fehlte. » analysiert Hadjar, der hohe Ansprüche an sich selbst stellt, auf Canal+.

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„Wenn ich ins Q2 gehe, liege ich 0 hinter Yuki (Tsunod, sein Teamkollege). Wenn ich es geschafft hätte, sein Niveau zu erreichen, wäre ich im Q3 wahrscheinlich nicht weit hinter ihm gewesen, aber so ist es nun einmal. » sorgt für den Vizemeister von Formule 2, dessen Garagennachbar einen hervorragenden 5. Platz erreichte. „Jedenfalls funktioniert das Auto. Der Regen morgen ist etwas beängstigend, aber er schafft Chancen. Ab dem 11. Platz können wir Großes leisten. » fährt Hadjar fort und blickt bereits auf den Grand Prix am Sonntag.

Der Racing Bulls-Pilot hat den Vorteil, dass er bei einem TPC (einem Test mit einem mindestens zwei Jahre alten Auto) Anfang Januar in Imola bereits Erfahrung mit dem Fahren auf nasser Strecke gesammelt hat. „Ich brauchte diesen Test im Regen, um mich mit einem F1-Auto unter diesen Bedingungen vertraut zu machen. Auf diese Weise ist alles im Griff und wenn es in dieser Saison regnet, werde ich nicht überrascht sein.“, erklärte er uns im Februar. Seine kurze Erfahrung mit Rillenreifen von Pirelli könnte ihm bei seinem ersten Grand Prix von Nutzen sein.

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