IN BILDERN – Die neue Version von F1 2026 wird enthüllt

Die neue Ära von Formule 1 Die Vorgehensweise und die endgültigen Details des technischen Reglements für 2026 werden derzeit festgelegt. Als es letzten Juni vorgestellt wurde, löste es bei Fahrern und Teams ernsthafte Bedenken aus, insbesondere hinsichtlich der Aerodynamik und Sicherheit künftiger Einsitzer. Das Gleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit auf gerader Linie, die als zu hoch angesehen wurde, und der Geschwindigkeit in Kurven, die als zu niedrig angesehen wurde, warf einige Fragen auf: Einige Manager befürchteten sogar, dass die F1 2026 kaum schneller sein würden als die Formule 2 !

Seitdem wurde vom Technischen Beratungsausschuss der FIA mit Hilfe der Teams intensiv daran gearbeitet, die sensiblen Punkte dieser neuen Vorschriften zu verbessern. Der Bericht wurde während der F1-Kommission Anfang Oktober gegeben, mit vorgenommenen und validierten Modifikationen, um die Autos effizienter (mit mehr Aero-Abtrieb) und sicherer als erwartet zu machen. Ein größerer Diffusor, breitere „Arbeitszonen“ am Frontflügel und am Boden, eine überarbeitete Karosserie: So viele Änderungen, die die F1-Autos 2026 etwa zwei Sekunden schneller machen dürften als der ursprüngliche Plan, der letzten Juni vorgestellt wurde, mit etwa 50 gewonnenen Aerodynamikpunkten im Vergleich zur ersten Fassung des Reglements. Anpassungen, die von allen Teams gut angenommen wurden, deren Hauptbedenken verschwunden sind.

Am Rande des World Motor Sport Council, der an diesem Mittwoch in Kigali (Ruanda) stattfand, veröffentlichte die FIA ​​die neuen Darstellungen, wie der F1 2026 nach den Änderungen am technischen Reglement aussehen soll. Im Vergleich zu den ersten Bildern, die im Juni veröffentlicht wurdenDie Unterschiede sind subtil, aber sichtbar: Die Flossen des Frontflügels sind stärker ausgeprägt, während die Flügel an den Rändern modifiziert wurden, die Bodenfläche wurde verbreitert und ermöglicht das Erscheinen mehrerer Elemente an der Seite, der Heckspoiler ist gebrochen in drei Teile zerlegt, von denen zwei abnehmbar sind, während die Radflansche überarbeitet wurden. Die aktive Aerodynamik an den vorderen und hinteren Kotflügeln ist weiterhin vorhanden, mit physischen Anschlägen, um zu verhindern, dass sich diese Elemente über das gesetzlich zulässige Maß hinaus drehen. Die Teams können ab dem 1. Januar 2026 mit der Arbeit an ihrem F1 2025 beginnen.

Galerie – F1 2026

(Illustrationen: FIA)

LESEN SIE AUCH > Die Teams begrüßen die Änderungen im Reglement 2026