Honda will beim Großen Preis von Kanada Selbstvertrauen tanken

Wie immer wird die Steuerung und Bereitstellung elektrischer Energie für die Motorenhersteller beim Großen Preis von Kanada, dem fünften Lauf der Weltmeisterschaft 2026, ein zentrales Anliegen sein. Formule 1Für Honda, das als Motorenlieferant für... einen alptraumhaften Saisonstart erlebt.Aston MartinDas Ziel wird erneut darin bestehen, wieder auf Kurs zu kommen und zu helfen. Fernando Alonso et Lanze Stroll mehr Vertrauen in ein Gesamtpaket zu haben, das seine beeindruckenden Vibrationsprobleme nun scheinbar überwunden hat.

„In Montreal, wo Lance auf heimischem Boden fährt, werden wir uns darauf konzentrieren, das Fahrverhalten des Wagens und unsere Energiemanagementstrategie zu verbessern, um den Fahrern zu mehr Selbstvertrauen zu verhelfen.“erklärte Hondas Chefmotoreningenieur Shintaro Orihara. „Das ist tatsächlich eines der Hauptziele unseres Rennwochenendes. Wenn wir den Fahrern mehr Selbstvertrauen geben können, die Kurven schneller zu nehmen und ihre Geschwindigkeit beizubehalten, dann können wir die Rundenzeiten verbessern.“

Wie schon in Miami wird auch das kanadische Rennwochenende im Sprintformat ausgetragen, wodurch das Finden des richtigen Rhythmus umso wichtiger wird. Da nur ein einstündiges Training zur Verfügung steht, müssen sich die Fahrer schnell mit dem Circuit Gilles-Villeneuve und seinen Eigenschaften vertraut machen, die sich voraussichtlich auf die Regeneration und das Energiemanagement auswirken werden.

„Kanada führt ein neues Sprint-Rennformat ein, wodurch das erste Freie Training (FP1) besonders wichtig wird. Wie üblich dauert die Session 60 Minuten, daher ist die Optimierung jedes Details während dieser Zeit entscheidend. Eine weitere Besonderheit dieser Strecke ist ihre lange Gerade, weshalb das Energiemanagement in diesem Abschnitt der Runde unerlässlich ist. Vor der Gegengeraden folgen außerdem mehrere langsame Kurven sowie die Kurven 1 und 2. Darüber hinaus müssen mögliche Nässe und niedrigere Temperaturen berücksichtigt werden. Dies kann das Handling erschweren und die Fahrzeugagilität noch wichtiger machen, insbesondere durch das Zusammenspiel von Leistung des MGU-K, präziser Getriebesteuerung und exakter Drehmomentverteilung.“

LESEN SIE AUCH > Lewis Hamilton wird Schirmherr des M24-Museums in Le Mans.