Honda stellt seinen F1-Motor für 2026 und ein neues Logo vor

Im Rahmen einer Veranstaltung in seinem Hauptsitz in Tokio enthüllte Honda den neuen Motor, den der japanische Hersteller im folgenden Modell verbauen wird:Aston Martin AMR26 von Fernando Alonso et Lanze StrollFür Honda markiert das Jahr 2026 auch eine offizielle Rückkehr, da das HRC-Logo noch immer auf dem Red Bull Bei den Racing Bulls der letzten Saisons handelte es sich tatsächlich um Motoren vom Typ „RBPT Honda“, die auf dem bis 2021 verwendeten Honda-Motor basierten. Das geistige Eigentum an diesem Motor hatte Red Bull erworben, um seine Tochtergesellschaft „Red Bull Powertrains“ zu gründen.

Hondas Einstieg als Motorenlieferant macht Aston Martin somit zu einem Werksteam, da nur dieses Team von den japanischen Motoren profitieren wird. Der Chef der Marke, Lawrence Stroll, war am Dienstag in Tokio anwesend, ebenso wie der Präsident von Formule 1Stefano Domenicali. Die Gelegenheit, einen der neuen Motoren dieser Saison aus nächster Nähe zu betrachten, bei dem die Batterien eine sehr wichtige Rolle spielen, da elektrische Energie nun fast 50 % der gesamten von den Motoren abgegebenen Leistung ausmacht.

„Hondas Teilnahme an der Formel 1, der Königsklasse des Motorsports, verkörpert den Geist des Firmengründers Soichiro Honda, der die Honda-Ingenieure dazu inspirierte, sich dem Ziel zu verschreiben, die Besten der Welt zu werden und die härtesten Herausforderungen anzunehmen.“, erklärte Toshihiro Mibe, Präsident der Honda Motor Corporation. „Im Jahr 2026 wird die Formel 1 eine bedeutende Regeländerung in Bezug auf Chassis und Antriebseinheit erfahren. Honda sieht die Formel 1 als Symbol für Herausforderung und Innovation, und die Honda Racing Corporation (HRC), Hondas globale Motorsportabteilung, hat die RA626H, die neue Antriebseinheit für die Saison 2026, entwickelt, um diesen Herausforderungen gerecht zu werden.“

Honda nutzte die Gelegenheit auch, sein neues Logo vorzustellen, das ursprünglich für die Elektrofahrzeugpalette der Marke entworfen wurde. Es wird nun für die gesamte Produktpalette verwendet, einschließlich Motorsportprogrammen wie der Formel 1.

Die Formel-1-Motoren sind zwar weiterhin Hybridantriebe, aber im Vergleich zu ihren Vorgängern vereinfacht. So verzichten sie beispielsweise auf die MGU-H, deren Betrieb durch die Rückgewinnung von Wärmeenergie und deren Umwandlung in Elektrizität komplex war. Die MGU-K, die kinetische Energie zurückgewinnt, bleibt erhalten und wird daher mehr Leistung als je zuvor liefern. Die Formel 1 nutzte diese Hybridtechnologien erstmals 2009 mit der Einführung des KERS (Kinetic Energy Recovery System).

Der AMR 26, Aston Martins erster Formel-1-Rennwagen mit Honda-Motor, wurde vom neuen technischen Direktor Adrian Newey entwickelt und wird am 8. Februar, dem gleichen Tag wie der …, vorgestellt. McLaren MCL40A vom Team des zweifachen amtierenden Weltmeisters.

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