Helmut Marko bereitet seinen Rücktritt und seinen Abschied von Red Bull vor.

Helmut Markos stechend blaue Augen gleiten über die Koppeln von Formule 1 Seit über 50 Jahren. Die Geschichte begann am 15. August 1971, als er auf dem Österreichring in seiner Heimat Österreich zu seinem ersten Formel-1-Grand-Prix an den Start ging. Wie es der Zufall wollte, markierte dieser Tag auch das Debüt seines berühmten Landsmanns Niki Lauda.

Helmut Markos Karriere verlief jedoch weniger ruhmreich als die des dreimaligen Weltmeisters: Bei seinem neunten Grand Prix in Charade (Puy-de-Dôme) wurde er von einem Teil des Pfluges im Gesicht getroffen. Auto von Emerson Fittipaldi und verliert ein Auge. Nach einer Auszeit vom Rennsport kehrt der gebürtige Grazer ins Geschäft zurück, als ihm Dietrich Mateschitz die Möglichkeit bietet, ihn bei der Ankunft von zu beraten. Red Bull in der Formel 1. Es begann mit der Unterstützung junger Fahrer, dann kam 2005 die Gründung des Teams auf dem Gelände von Jaguar.

Das Team aus Milton Keynes ist seit über 20 Jahren erfolgreich und verpasste am vergangenen Sonntag in Abu Dhabi nur knapp seinen neunten Fahrertitel. Helmut Marko erlebte den Sieg seines Schützlings mit. Max Verstappenaber auch zu seiner Niederlage, da die Krone zurückkehrte nach Lando NorrisDies könnte das letzte Bild sein, das der über 80-jährige Österreicher im Formel-1-Fahrerlager hinterlässt: das seiner Freundlichkeit gegenüber Gianpiero Lambiase, dem Ingenieur des viermaligen Weltmeisters, der nach dem Rennen in Tränen ausbrach. Denn laut dem gut informierten Telegraph scheint für Marko nun die Zeit gekommen zu sein, seine Karriere zu beenden.

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Bei Red Bull könnte ein neues Kapitel beginnen.

„Es ist nicht ungewiss, ich werde es besprechen und dann sehen, was ich tue. Es ist ein komplexes Geflecht aus verschiedenen Dingen. Ich muss darüber schlafen und dann sehen wir weiter.“„Er war ein enger Freund von Dietrich Mateschitz, dem Architekten der Erfolge von Red Bull an der Seite von Christian Horner, zu dem sich das Verhältnis am Ende verschlechterte, und ein unvergleichlicher Entdecker außergewöhnlicher Talente. Helmut Marko ist einer der solidesten Eckpfeiler des starken Fundaments, das Red Bull ausmacht“, sagte er am Sonntagabend.

„Helmut hat uns unglaublich unterstützt und dazu beigetragen, dass wir dieses Jahr das Ruder herumreißen konnten.“, lobt Laurent Mekies. „Natürlich mussten er und das Management im Laufe des Jahres einige schwierige Entscheidungen treffen, und wir wissen natürlich, dass die Formel 1 kein statisches Umfeld ist. Man passt seine Organisationen ständig an. Das gilt für den technischen wie für den sportlichen Bereich, und es ist völlig normal, dass wir ständig nach Verbesserungsmöglichkeiten suchen. Ich sage das nicht speziell über Helmut, sondern ganz allgemein: Wir befinden uns in einem Umfeld, in dem wir uns ständig selbst hinterfragen und nach dem nächsten Schritt suchen, sei er noch so klein, um besser zusammenzuarbeiten. Ich kann Helmut nur für seinen Beitrag zur grundlegenden Verbesserung einer scheinbar schwierigen Situation mitten in der Saison danken.“

Sollte er ohne Titel abtreten, hat Helmut Marko, bekannt für seine hohen Ansprüche an seine jungen Fahrer, mit der Beförderung von Isack Hadjar zu Red Bull und der Degradierung von [Name des Fahrers fehlt] ein letztes Risiko auf sich genommen. Yuki-Tsunoda bis zum Rang eines Testfahrers. Der Franzose, der von seinem Mentor verehrt wurde, der ihm den Spitznamen „der Kleine“ gab. Prost "hat nun alle Trümpfe in der Hand, um erfolgreich zu sein und das Vermächtnis und die Ratschläge von Helmut Marko fortzuführen."