Hätte Max Verstappen beim Großen Preis von Mexiko bestraft werden müssen?

Am Ende dieses Großen Preises von Mexiko, dem 20. Treffen der Saison F1, der Sieg von Lando Norris wäre für einen Moment fast in den Hintergrund gerückt. Obwohl der Brite in Mexiko-Stadt ein perfektes Rennen fuhr und sich so die Meisterschaftsführung mit einem einzigen Punkt Vorsprung vor seinem Teamkollegen zurückerobern konnte Oskar Piastri, ist die FIA ​​​​bei dieser Veranstaltung zum Hauptakteur geworden, was die Zusammensetzung des restlichen Podiums betrifft.

Dritter bei der Ankunft, Max Verstappen erlebte einen besonders hektischen Start ins Rennen. Drei mögliche Strafen drohten dem Fahrer Red Bull wurde schließlich durch eine viel weniger nachsichtige Rennleitung in Bezug auf den Streckenausgang verschont, den Lewis Hamilton, genau im Kontakt mit seinem niederländischen Gegner.

Am Start weit Verstappen

Für Max Verstappen beginnt alles beim Start. Nach einem wirklich beeindruckenden Start von Platz fünf wählte der vierfache Weltmeister schnell die Außenbahn, auch wenn er damit den Randstein berührte, um George Russell vor ihm zu besiegen. Auf der anderen Seite Charles Leclerc schien mehr darauf bedacht zu sein, nicht von Lewis Hamilton auf der Innenbahn überholt zu werden. Tatsächlich trug Max Verstappen schnell dazu bei, dass sich eine Vierer-Reihenfolge bildete, obwohl er nicht wirklich den Luxus hatte, richtig zu bremsen.

An diesem Punkt beschleunigte der Niederländer erneut aus dem Gras. Obwohl er seine Position auf der folgenden Geraden schnell an Lewis Hamilton abgab, schien der Fahrer von diesem Ausgang möglicherweise profitiert zu haben, um sein Manöver gegen George Russell zu bestätigen. Angesichts seines guten Starts und des Kontexts der ersten Kurve stellte die Rennleitung vor allem fest, dass Lewis Hamilton zu diesem Zeitpunkt noch nicht verletzt war, sodass für den Fahrer auf Platz vier keine Strafe erforderlich war.

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In der ersten Kurve Kontakt mit Lewis Hamilton

Die nächste Runde ist jedoch hinsichtlich der Abfolge der Ereignisse viel umstrittener. Hinter dem Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Flankiert von der Nummer 44 hatte Max Verstappen zwar seine Position aufgegeben, es aber nicht versäumt, sich am Ende des dritten Sektors in die Auspuffe des Briten zu schmiegen. Beim Versuch, am Ende der Geraden zu überholen, traf der Niederländer schließlich Lewis Hamilton, der sich auf der Außenseite der Kurve befand. Rad an Rad näherten sich die beiden Rivalen dann Kurve 2, ohne den nötigen Platz für ein solches Überholmanöver zu haben.

In Kurve 3 geht Verstappen aufs Gras

Zu diesem Zeitpunkt hatte Lewis Hamilton, der auf der Innenseite der Kurve positioniert war, einen Vorteil. Max Verstappen seinerseits begann daraufhin, die Linie zu schneiden, durchquerte die Grasfläche und öffnete dann vor dem Ferrari-Fahrer sein DRS. Der Niederländer bremste nicht so stark ab wie in der ersten Runde, sondern verteidigte seine Position mit einiger Nachdruck und zwang Lewis Hamilton in Kurve 4 zu einem Kurzschluss.

Lewis Hamilton, Max Verstappen, Mexiko.

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— sim (@simsgazette) 26. Oktober 2025

Bei diesem Manöver erhielt der siebenfache Weltmeister seine Zehn-Sekunden-Strafe, weil er sich beim erneuten Beschleunigen außerhalb der vorgesehenen Zone einen Vorteil verschafft hatte. Es stellt sich jedoch die Frage, warum Max Verstappen keine Strafe erhielt. Der Red-Bull-Fahrer, der in der vorherigen Kurve einen sehr ähnlichen Vorfall begangen hatte, wurde zwar untersucht, die Rennleitung führte jedoch nicht zu einer strafrechtlichen Verfolgung. Auch der Kontakt in der ersten Kurve führte zu keiner Strafe gegen Max Verstappen, der dieses Rennen eindeutig gewonnen hatte. Was den Vorfall in der ersten Runde betrifft, so scheint dieser jedoch, wie so oft, aufgrund der chaotischen Situation zu diesem bestimmten Zeitpunkt des Rennens geschlichtet worden zu sein.

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Fazit: Lewis Hamilton überquerte die Ziellinie als Achter, während Max Verstappen auf den dritten Platz des Podiums kletterte. Mit 36 ​​Punkten Rückstand auf Lando Norris, den neuen Meisterschaftsführenden, gelang dem amtierenden Weltmeister der eigentliche Höhepunkt des Wochenendes. Vor diesem Hintergrund wundert sich die Öffentlichkeit: Verbessert der Verzicht auf eine Strafe für den amtierenden Champion, der am Ende der Saison wieder im Titelrennen ist, das Gesamtspektakel aus Sicht des Veranstalters nicht? Es liegt auf der Hand, dass eine solche Entscheidung enttäuschend sein könnte. Obwohl der Anstand ein verlockendes Event suggerierte, wurde es im Hinblick auf das Duell der Champions etwas verkürzt.