Cadillac hatte Raum für Zweifel gelassen, aber jetzt ist es bestätigt: Guanyu-Zhou ist offiziell als Ersatzfahrer dem Indianapolis-Team beigetreten. Nur wenige Tage nach der Bekanntgabe des Endes seiner Zusammenarbeit mit Ferrari ist der chinesische Fahrer damit fester Bestandteil des zukünftigen Teams. F1Dies ist jedoch kein endgültiger Abschied von der Marke. Maranello da Cadillac bis 2029 mit Getrieben und Motoren von Scuderia ausgestattet sein wird, während General Motors die Entwicklung eigener Antriebseinheiten abschließt.
Im elften Team des Feldes wird Guanyu Zhou auf einige bekannte Gesichter treffen: Valtteri Bottas, sein ehemaliger Teamkollege bei Alfa Romeo, der später zu Kick Sauber wurde, aber auch sein Manager Graeme Lowdon, dessen Einfluss maßgeblich zu seinem Einstieg ins Team beitrug. Nach drei Saisons und 68 Grand-Prix-Starts stand der erste – und bis heute einzige – chinesische Fahrer in der Formel 1 Ende 2024 ohne Cockpit da, bevor er von Ferrari als Ersatzfahrer verpflichtet wurde. Diese Rolle ermöglichte es ihm, im Simulator zu arbeiten und an mehreren TPC-Sitzungen (Technical Performance Coaching) teilzunehmen.Testen früherer Autos) für das italienische Ausbildungsprogramm.
Guanyuzhou: „Ich weiß, dass ich dem Team einen großen Mehrwert bieten kann.“ »
Guanyu Zhou konzentriert sich nun auf diese neue Herausforderung und sagt, er sei von seiner Mission voll und ganz motiviert. Ich freue mich sehr, vor Cadillacs Formel-1-Debüt als Ersatzfahrer zum Team zu stoßen. Dies ist eines der wichtigsten und aufregendsten neuen Projekte, die der Sport je gesehen hat. er ist begeistert. Ich habe schon viele Jahre mit Graeme [Lowdon] und Valtteri [Bottas] in verschiedenen Funktionen zusammengearbeitet, daher fühlt sich der Beitritt zum Team für mich wie eine Rückkehr zur Familie an. Durch meine jüngsten Erfahrungen sowohl auf der Rennstrecke als auch in der Fahrzeugentwicklung abseits davon bin ich überzeugt, dass ich dem Team einen wertvollen Beitrag leisten kann und freue mich darauf, es bestmöglich zu unterstützen. »
Graeme Lowdon, Teammanager von Cadillac, lobte die Professionalität und Erfahrung seines Neuzugangs. Wir suchten einen Kandidaten mit aktueller Formel-1-Erfahrung, der bereit ist, hart im Team zu arbeiten und die Herausforderungen versteht, die mit der Entwicklung eines Rennwagens während der gesamten Saison verbunden sind. Er sagt. Zhou passt perfekt in dieses Profil. »
Dan Towriss, CEO von Cadillac, teilte diese Begeisterung: Ich freue mich sehr, Zhou im Team begrüßen zu dürfen. Er wird eine großartige Ergänzung zu Valtteri und Checo sein. Talentiert, zugänglich und sich der harten Arbeit und des Engagements bewusst, die nötig sind, um unsere Ziele zu erreichen. Ich bin begeistert von unserem gesamten Kader. Zusammen mit Colton haben wir eine ambitionierte, schnelle und teamorientierte Gruppe, die bereit ist, unser Debüt 2026 zu einem Erfolg zu machen. »
Erinnern wir uns auch daran, dass Colton Herta, ein Testfahrer für Cadillac, beteiligt war F2 Bei Hitech TGR im Jahr 2026 kann er seinerseits nicht die Rolle des Reservefahrers übernehmen, da ihm die Superlizenz fehlt – ein wesentliches Element, um diese Position in der Formel 1 zu bekleiden.
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Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
05 um 01:2026 Uhr
Ferrari... um... seinen Fahrer (Entschuldigung) bei Cadillac loszuwerden...!!!!! Ergibt keinen Sinn...? alainkf1@pt.lu 😎👀👎👀👎
Yves-Henri RANDIER
05 um 01:2026 Uhr
Gab es nicht in der Vergangenheit eine Verbindung zwischen Zhou und Lowdon? Ersatzfahrer für Cadillac im Jahr 2026... und vielleicht wieder im Jahr 2027, falls Hertha in dieser Saison in der Formel 2 nicht gut abschneidet!