Großer Preis von Malaysia: Es war Sepang

Bevor wir die Augen vor dem Nahen Osten und den Vereinigten Staaten verschließen, Formule 1 und sein ehemaliger großer Finanzier Bernie Ecclestone sah Asien als das gelobte Land, um das Wachstum der Premium-Kategorie anzukurbeln.

Die im März 1999 eingeweihte internationale Rennstrecke von Sepang, etwa fünfzig Kilometer von Kuala Lumpur, der Hauptstadt Malaysias, entfernt, war die erste der modernen Rennstrecken, die sich der berühmte Hermann Tilke ausgedacht hatte.

Der erste Große Preis von Malaysia in der Geschichte fand am 17. Oktober 1999 statt, ein Ereignis, das aus mehreren Gründen bis heute berühmt ist. Zunächst einmal markierte es die Rückkehr zur Geschäftstätigkeit von Michael Schumacher, der aufgrund seines gebrochenen Beins beim GP von Großbritannien 1999 nicht mehr dabei war.

Autor der Pole-Position mit fast einer vollen Sekunde Vorsprung vor seinem Teamkollegen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Eddie Irvine übernahm Schumi die Rolle des treuen Leutnants, indem er den Nordiren gewinnen ließ, der noch Mika Häkkinen schlagen konnte (McLaren) in der Fahrerwertung.

Nach dem Rennen wurden jedoch beide F399 aufgrund eines Verstoßes gegen die Seitenabweiser disqualifiziert. McLaren und Häkkinen wurden dann auf dem grünen Teppich gekrönt, allerdings ohne auf die Berufung von Ferrari zu zählen, das seinen Prozess gewann und seinen Doppelsieg zurückerhielt.

Im folgenden Jahr war Malaysia Austragungsort des Finales der Formel-1-Weltmeisterschaft. Wenn Schumacher zwei Wochen zuvor in Japan die Fahrerkrone gewonnen hatte, gewann Ferrari 2000 in Sepang den Herstellertitel (Sieg für den Roten Baron vor David Coulthard). über McLaren und Rubens Barrichello, seinen neuen Teamkollegen).

Ab 2001 änderte sich der Termin des malaysischen Treffens und es wurde zu einem der Eröffnungsrennen der Saison. Für die letzten beiden Ausgaben 2016 und 2017 wird es einen späten Termin geben.

Wir sehen keinen Rückgang. Jenson Button gewinnt den GP von Malaysia 2009, der wetterbedingt nicht zu Ende geht / © DPPI

Monsun

Die Veranstaltung fand in einem heißen und feuchten Klima statt und wurde oft durch die Elemente gestört, was manchmal zu epischen Rennen führte. Wir denken insbesondere an die Ausgabe 2001, bei der der Monsun zu Beginn des Rennens auf die Strecke traf und so chaotische Szenen auslöste, aus denen Schumacher als Sieger hervorging, obwohl er in der dritten Runde einen Ausstieg und einen Boxenstopp erlitt . sehr lang.

Und was ist mit dem Jahr 2009, als sintflutartige Regenfälle zu einer roten Flagge und dann zur endgültigen Unterbrechung der Veranstaltung führten? Eine Ausgabe, die durch dieses Bild von Kimi Räikkönen in Zivil, der in Ferrari-Gastfreundschaft ein Eis isst, während seine Konkurrenten in der Startaufstellung auf den Neustart des Rennens warteten, berühmt blieb.

Im Jahr 2003 erzielte der Finne, damals McLaren-Fahrer, in Sepang den ersten seiner 21 Karrieresiege, einen Tag nach der ersten Pole-Position Fernando Alonso (Renault).

Neun Jahre später steuerte der Spanier, jetzt bei Ferrari, sein Boot bei unvorhersehbarem Wetter intelligent und gewann vor einem erstaunlichen Sergio Pérez (Sauber).

Sepang ist auch Schauplatz des berühmten „Multi 21“, dieser Stallanweisung wurde königlich ignoriert Sebastian Vettel um seinem Teamkollegen den Sieg zu stehlen Red Bull Mark Webber im Jahr 2013. Zwei Jahre später errang der vierfache deutsche Weltmeister, der zum Maranello-Clan (Italien) wechselte, in Malaysia seinen ersten Sieg in Rot.

Während derselben Ausgabe 2015 war der Rookie Max Verstappen qualifizierte sich als Sechster am Steuer seines Autos Toro Rosso Renault-Motor. Am folgenden Tag wurde er der jüngste Fahrer, der in der Formel 1 Punkte erzielte, als er im Alter von 7 Jahren und 17 Tagen den 180. Platz belegte.

Der Motor der Mercedes de Lewis Hamilton ist gerade in Sepang in Rauch aufgegangen und die Titelhoffnungen für 2016 sind für den Briten dahin. / © DPPI

Herzschmerz für Hamilton im Jahr 2016

Auch die letzten beiden F1-Auftritte in Sepang waren voller Höhepunkte. Im Jahr 2016 war Lewis Hamilton kurz davor, einen bedeutsamen Sieg zu erringen und über seinen Teamkollegen Nico Rosberg in die Meisterschaft zurückzukehren, als sein Mercedes-Motor in einer Rauchwolke den Geist aufgab. Dahinter die Red Bulls Daniel Ricciardo und Max Verstappen lieferte sich ein meisterhaftes Duell um den Sieg, wobei der Australier die Angriffe seines sehr jungen Teamkollegen souverän abwehrte.

Verstappen rächte sich ein Jahr später, indem er den letzten GP von Malaysia mit Stil gewann. Zwei Tage nach seinem 20. Geburtstag feierte der Niederländer seinen zweiten F2-Sieg. Sechs Jahre später hat Mad Max 1 Erfolge und bald drei Weltmeistertitel vorzuweisen.

Dieser 1. Oktober 2017 markierte auch das offizielle Debüt in der Formel 1 Pierre Gasly, der Franzose ersetzte daneben Daniil Kvyat Carlos Sainz bei Toro Rosso.

Am Ende des Rennens kam es zu einem seltsamen Vorfall, als Vettel vom Auto erfasst wurde Williams des Neulings Lanze Stroll während der Verzögerungsrunde. Der Deutsche konnte sich auf seinen Landsmann Pascal Wehrlein verlassen, der seinen Sauber per Anhalter mitnahm.

Sepang war eine technische Strecke, die zum Überholen einlädt und bei den Fahrern und im F1-Fahrerlager im Allgemeinen sehr beliebt.

In den letzten Jahren wurde die Installation von Flutlichtern für Nachtrennen ermöglicht: Verbesserungen, die eine Zeit lang Gerüchte über eine Rückkehr der Formel 1 nach Malaysia nährten.

Leider bin ich mir nicht sicher, ob Sepang derzeit mit Rennen auf nordamerikanischen Parkplätzen mithalten kann, aber davon kann man nie träumen.

Ein kleiner junger Kerl, der gerade erst am Anfang steht. Pierre Gasly mit Dr. Helmut Marko vor seinem ersten F1-Start beim GP von Malaysia 2017 / © DPPI