George Russell, der vor dem Rennen als Favorit galt, gab sich gelassen: „Melbourne wird nicht die Saison entscheiden.“

« Fernando Alonso, Lanze Stroll und… George Russell, weil ich denke, dass sie [MercedesSie verbargen ihre wahren Absichten und sie werden sie besiegen. Aston Martin "Am Rande des Abgrunds in Abu Dhabi." Auf die Frage nach seiner Prognose für die Podiumsplätze der Fahrer-Weltmeisterschaft 2026, Valtteri Bottas Seine Antwort war typisch Bottas: augenzwinkernd. Der neue Cadillac-Pilot sorgte bei einer Pressekonferenz für Lacher im Publikum, indem er die aktuellen Schwierigkeiten von Aston Martin auf die leichte Schulter nahm. Doch der Finne hob auch George Russell, seinen Nachfolger bei Mercedes, als einen der Fahrer hervor, die es in den kommenden Monaten zu schlagen gelte.

Bottas ist nicht der Erste, der den Briten angesichts der erfolgreichen ersten Einsätze des Mercedes W17 als klaren Favoriten nennt. Zuverlässig, schnell und clever optimiert durch einen Motor, der die Grauzonen der Verdichtungsregeln ausnutzt, Auto Brackley hat alle Voraussetzungen, um in der frühen Saison Maßstäbe zu setzen, wenn nicht sogar mehr. George Russell seinerseits nimmt diese günstige Ausgangslage an, ohne sich vom allgemeinen Hype mitreißen zu lassen.

„Jede Regeländerung ist eine Chance für Mannschaften, die noch nie gewonnen haben. Wir glauben, dass wir gute Chancen haben, aber letztes Mal …“ Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Es war anfangs sehr stark und hat dann nachgelassen. (Im Jahr 2022, während der letzten Regeländerung, hatte Ferrari zwei der ersten drei Rennen gewonnen, aber der Titel ging an Red Bull (mit einem Vorsprung von 205 Punkten auf Scuderia, Anmerkung der Redaktion). " erinnert sich an Nr. 63. „Unsere Mentalität ist, dass Melbourne nicht die Saison entscheiden wird: Wenn wir gewinnen wollen, müssen wir weiter Druck machen, und dazu sind wir bereit.“

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Wird dies Russells Jahr des Ruhms? 

Er ist besonders gut vorbereitet: Der 28-jährige gebürtige King's Lynn-Bewohner steht kurz vor seiner achten Saison. Formule 1, der fünfte bereits bei Mercedes. Nachdem er die Grundlagen des Berufs am Ende des Feldes gelernt hatte bei Williams Von 2019 bis 2021 war sein Wechsel in die Major League ein durchschlagender Erfolg. Lewis HamiltonRussell setzte sich durch und befreite sich nach der Bekanntgabe des Wechsels seines berühmten Teamkollegen zu Ferrari. Er übernahm daraufhin die Führungsrolle bei den Silberpfeilen, die er mit großem Selbstvertrauen und tadelloser Einstellung ausfüllte. Dies zahlte sich 2025 in hervorragenden Ergebnissen auf der Rennstrecke aus (2 Siege, 2 Pole-Positions, 9 Podiumsplätze), wodurch er sich den vierten Platz in der Meisterschaft hinter dem führenden Trio sicherte. Norris - Verstappen - Piastrien.

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„Ehrlich gesagt fühle ich mich in sehr guter Form. Letztes Jahr war wahrscheinlich mein bestes Jahr, nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch in meinem Privatleben.“George Russell versichert uns. „Ein stabiles Zuhause hilft mir sehr. Ich habe mich jedes Jahr weiterentwickelt, aber es gibt immer noch Bereiche, in denen ich mich verbessern möchte, daran arbeite ich. Insgesamt fühle ich mich gut, bin glücklich, selbstbewusst und freue mich auf die Rennen.“ „Ein Gefühl der Positivität, das sich auch durch die Leistungen erklären lässt, die sein Einsitzer zu Beginn dieser Saison zeigt.“

„Die Stimmung ist deutlich anders als 2022, vor allem weil das Auto wie erwartet funktioniert. Die Korrelation ist gut, es gibt keine größeren Probleme mit dem Auto. Als wir das Auto auf die Strecke brachten, waren Kimi und ich mit seinem Verhalten zufrieden.“„Das reicht“, sagte der Brite zufrieden. „Der Motor macht einen soliden Eindruck. Wir waren von der Stärke mancher Konkurrenzmotoren überrascht, aber das Gesamtpaket stimmt. Das ist der Hauptgrund für die gute Stimmung. Wir müssen diesen Schwung beibehalten, um langfristig erfolgreich zu sein; die Rundenzeiten im Test sind ordentlich, aber die größten Verbesserungen werden wir in den nächsten sechs Monaten erzielen. Es wird ein langer Kampf.“, fährt der fünffache Grand-Prix-Sieger fort.

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Setzen Sie die Geräusche auf der Koppel ins richtige Verhältnis.

Seine Selbstzufriedenheit deckt sich mit den Gerüchten im Fahrerlager, die Mercedes seit Monaten umgeben. Der Stern mit den drei Zacken gilt dank seiner Erfahrung im Umgang mit regulatorischen Änderungen als das Team, das es zu schlagen gilt. Nachdem das Team 2014 mit der Einführung der V6-Turbo-Hybridmotoren die Konkurrenz deklassiert hatte, … Toto Wolff Dies hinterließ bei seinen Rivalen einen bitteren Nachgeschmack, die eine Wiederholung eines ähnlichen Szenarios befürchten. In diesem Kontext gilt George Russell als designierter Favorit und Kapitän seines Teams, doch sein Teamkollege Kimi Antonelli ist zwar zweifellos talentiert, aber noch relativ unerfahren.

„Was ich von meinem Status als Favorit halte? Nicht viel, ehrlich gesagt.“ George Russell tut die Angelegenheit als unbedeutend ab und geht dabei besonders nachlässig vor. „Es ändert nichts. Bei Mercedes wird viel über uns geredet, und ich nehme das wohl als Kompliment. Aber sobald man den Helm aufhat und das Visier heruntergeklappt hat, ist man voll konzentriert und denkt nicht mehr an all den Lärm. Wir nehmen es Rennen für Rennen und schauen, wie es läuft. Als Favorit gehandelt zu werden, ändert für mich nichts. Wir sprechen ja schließlich auch darüber.“ (Anmerkung der Redaktion auf einer Pressekonferenz) „Eine Stunde Training am Donnerstag, dann arbeite ich wieder mit meinem Team. Was in den Medien gesagt oder geschrieben wird, hilft mir nicht, schneller zu sein. Ich schenke dem nicht viel Beachtung; es verbessert weder mein Wohlbefinden noch meine Leistung. Ich mache es wie immer: Rennen für Rennen, ohne großen Plan, und ich weiß, dass es eine Saison mit 24 Rennen ist, in der sich alles ändern kann.“

Und Ihre Majestät Untertan tut gut daran, den Sieg nicht zu früh zu verkünden: Erstens hat er einen Garagennachbarn, der ihn sicherlich nicht kampflos davonkommen lassen wird, und zweitens zeigt das Beispiel des Ferrari 2022, das die Nummer 63 selbst anführt, deutlich, dass das erste Reglementjahr nicht alle Geheimnisse im ersten Rennen preisgibt. Hätte sich das damals jemand vorstellen können… Charles Leclerc Im Titelkampf konnte der Monegasse seine Form nicht halten. Er wurde Opfer einiger Fehler seines Teams, das ebenfalls einige Patzer beging, aber vor allem war er der Entwicklungsstärke von Red Bull hilflos ausgeliefert. Red Bull stellte im Laufe der Saison sicher, dass das Team ein deutlich dominantes Auto zur Verfügung hatte. In der Formel 1 ist nichts in Stein gemeißelt, insbesondere nicht im Jahr 2026.