Gasly: ​​„Drei lange Monate“ des Wartens auf Punkte

Es war Ende Juli in Spa-Francorchamps, als...Alpine hatte zuletzt an einem Sonntag einen Punkt erzielt in Formule 1Das Warten endete schließlich in Interlagos in Brasilien mit einem hart erkämpften zehnten Platz. Pierre Gaslyder es schaffte, hinter sich zu halten Alexander Albon, Esteban Okon et Carlos SainzEr landete nur wenige Meter hinter Liam Lawson auf dem siebten Platz!

Der Franzose verbrachte einen Großteil des Rennens im Kampf mit dem dritten französischen Fahrer im Feld, Isack Hadjar, der schließlich Achter wurde. Dies hinterließ bei Gasly angesichts seines gezeigten Tempos ein leichtes Gefühl der Enttäuschung. Alpine derjenige, der die besondere Interlagos-Strecke, die aus mittelschnellen Kurven bestand, aber vor allem sehr holprig war, gut zu nutzen schien.

„Ich bin sehr glücklich, denn wir haben seit Spa sonntags keine Punkte mehr geholt, deshalb haben wir drei lange Monate darauf gewartet.“Das sagte er gegenüber F1TV. Dieses Wochenende haben wir ein gutes Tempo vorgelegt, ohne wirklich zu wissen wie, aber ich war froh, mich in den Kampf einbringen zu können. Wir haben mit (Nico) gekämpft. Hülkenberg„Mit Isack (Hadjar), der dieses Jahr auf dem Podium stand. Andererseits hatte ich das Gefühl, dass wir ein besseres Tempo hatten, als wir zeigen konnten. Ich bin das ganze Rennen hinter Isack gefahren, habe ihn in der ersten Kurve zweimal überholt, und jedes Mal hat er mich in Kurve 4 wieder überholt. Das war natürlich etwas frustrierend, weil wir ein gutes Tempo hatten, aber ich will mich über den zehnten Platz nicht beschweren. Es war ein langes Jahr, nicht immer sehr angenehm, deshalb können wir mit dem heutigen Ergebnis zufrieden sein.“

Gasly und Hadjar lieferten sich während des Grand Prix in Interlagos immer wieder packende Positionskämpfe, was auch den DRS-Regeln zu verdanken war. Während in Mexiko nur eine einzige Detektionszone zur Verfügung stand und dem angreifenden Fahrer somit den DRS-Vorteil auf der langen Geraden zu Kurve 1 und anschließend auf der Geraden zu Kurve 4 sicherte, selbst wenn er bereits in Führung lag, verfügt Interlagos über zwei separate Detektionszonen. Dies ermöglicht es einem Fahrer, am Eingang der Senna-Esses zu überholen, und dem Gegner, in Kurve 4 den Vorteil zurückzuerhalten. Angesichts seines Kampfes mit dem Racing Bull #6 hätte Pierre Gasly es sicherlich bevorzugt, wenn die Regeln für zwei aufeinanderfolgende Grand Prix identisch gewesen wären!

„In Mexiko wird DRS vor der letzten Kurve erkannt, und zwar auf den beiden folgenden Geraden. Am darauffolgenden Wochenende gibt es DRS nur noch auf der ersten Geraden, dann einen neuen Erfassungspunkt und eine neue Zone! Ich war daher enttäuscht, dass sie nicht dieselbe Berechnungsmethode wie in Mexiko beibehalten haben! Ich war in der ersten Kurve nie nah genug dran, um problemlos zu überholen, also musste ich immer riskante Manöver riskieren. Dadurch habe ich meinen Ausgang aus der zweiten Kurve beeinträchtigt. Letztendlich bin ich froh, dass ich es versucht habe, denn es bringt nichts, sich einfach zurückzulehnen und 70 Runden so zu fahren. Wir sind gefahren, es ist nur schade, dass wir nicht vorbeigekommen sind, denn ich denke, wir hätten das Potenzial gehabt, hinter Bearman zu kommen.“

Si Alpine Das Team vonEnstone Dieses gute Ergebnis in Brasilien könnte dazu beitragen, positive Energie nach Las Vegas zu bringen, einer weiteren besonderen Rennstrecke am Ende dieser Saison.

LESEN SIE AUCH > Norris unantastbar, Hamilton wirkt niedergeschlagen: Die Bewertung des Großen Preises von Brasilien