Gasly und Colapinto beklagen eine Alpine in großen Schwierigkeiten in Monaco

Nach einem ehrlich gesagt enttäuschenden Qualifying für Alpine, Pierre Gasly und Franco Colapinto haben sich auf einen Einsitzer geeinigt, der nicht mit der Konkurrenz mithalten kann.

veröffentlicht 24/05/2025 à 20:00

Mathieu Chambenoit

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Gasly und Colapinto beklagen eine Alpine in großen Schwierigkeiten in Monaco

© Antonin Vincent / DPPI

Pierre Gasly 18. in der Startaufstellung, Franco Colapinto 20. und Letzter, das Wochenende auf dem Rock sieht definitiv nach einer Etappe zum Vergessen aus für Alpine. Schon vor dem Start des Grand Prix sind die Chancen beider Fahrer, an diesem Sonntag Punkte zu holen, gering.

Obwohl der Argentinier das ganze Wochenende über, insbesondere im freien Training, Probleme hatte, wollte Pierre Gasly seine schwache Leistung nicht hinter mildernden Umständen rechtfertigen. „Ich denke, dass wir heute keine Ausreden mehr finden sollten, außer der Tatsache, dass wir einfach zu langsam sind, kommentierte er auf Canal+. Es wird viel Arbeit erfordern. Wir hatten uns viel mehr vorgenommen, waren aber leider das ganze Wochenende über viel zu langsam. Es ist uns nicht unbedingt gelungen, Lösungen zu finden. »

Da es keine Entschuldigungen gab, analysierte der Franzose die große Lücke zwischen den beiden EinsitzernEnstone und dem Rest des Gremiums während dieser Sitzung. Es gab Zeiten während der Saison, in denen wir in solchen Kurven (den langsamen, engen Abschnitten, Anm. d. Red.) ziemlich gut waren, aber ich muss sagen, dass wir dieses Wochenende auf all den Bodenwellen große Schwierigkeiten haben. Leider gibt es selbst mit guten Runden in jeder Session keinen großen Unterschied, aber wir beendeten das Rennen sieben Zehntel langsamer als die Bestzeit im Q1 und eine Zehntel langsamer als die 15.e Platz und zwei Zehntel hinter dem zehnten Platz... Wir sind am Ende des Feldes. » schloss er, ohne eine Antwort auf das Versagen zu haben.

Colapinto noch zu grün

Als Letzter in jeder der Wochenend-Sessions schleppt Franco Colapinto seine Milz hinter das Steuer seines Alpine. zurück in F1 Nach Monaten der Abwesenheit kämpft der argentinische Fahrer damit, wieder in den Rhythmus zu kommen und leidet auch unter den Mängeln seiner Auto mit voller Kraft im Fürstentum. Für ihn ist die Analyse ähnlich wie bei seinem Teamkollegen.

„Das ist mein zweites Rennen mit dem Team. Es ist ein ganz anderes Auto, mit dem ich mich erst vertraut machen muss. Ich habe noch nicht das nötige Selbstvertrauen gefunden, er gab auch gegenüber Canal+ nach. Vor allem unter der Traktion haben wir sehr gelitten. Das ist ärgerlich, denn beim Verlassen jeder langsamen Kurve stößt man auf große Schwierigkeiten. Wir haben in dieser Konstellation wirklich sehr gelitten.“

Dieser im Hinblick auf das Rennen wenig ermutigende Blick auf die Qualifikation ließ keinen Raum für Analysen hinsichtlich der Rennstrategie. Mit zwei Haltestellen, Alpine könnte einen Wechsel in Erwägung ziehen, doch angesichts der Erwartungen, die vor dem GP von Monaco an das Team gestellt wurden, überwog offenbar die Enttäuschung.

„Die weicheren Reifen liegen uns auch nicht wirklich, ich habe auf diesen Reifen die Balance des Autos komplett verloren, fügte der Argentinier hinzu. Es ist schwierig, alle diese Parameter zu verstehen. Es bleibt noch viel zu tun. Das ist definitiv nicht das Wochenende, auf das wir gehofft hatten. Wir wollten zu den Besten gehören und sind es leider nicht. »

In der vorletzten und letzten Startreihe des morgigen Rennens treffen um 15:00 Uhr Pierre Gasly und Franco Colapinto aufeinander. (französische Zeit), um zu versuchen, die Situation zu verbessern. Die gelbwandigen Reifen könnten das Fahrgefühl beider Fahrer bei längeren Einsätzen deutlich verbessern.

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Bemerkungen

5 Kommentare)

V

Vincent Moyet

25 um 05:2025 Uhr

Renault übergab dieses Team an Alpine um ihm gleich danach in den Rücken zu fallen, indem sie die Entwicklung ihrer Engine stoppten. Wie können wir angesichts dessen und des Walzers der Teammanager nicht demotiviert werden? Colapinto konnte knapp einen Bruch vermeiden und landete logischerweise am Ende der Rangliste.

C

Frank

25 um 05:2025 Uhr

Ich sage seit vier Monaten, dass dieses Team in Schwierigkeiten steckt. Es gibt keinen Willen zum Sieg, es wird verkauft, Renault braucht Bargeld und die Marke alpine wird mit dem Strom massakriert, den niemand will. Briatore ist ein Totengräber.

A

Alain Féguenne (Luxemburg)

24 um 05:2025 Uhr

Große...Enttäuschung über Alpine F1…. noch eins, das ist nicht länger akzeptabel…….!!!!!! Wann werden wir einen echten Teamchef haben? 🤨👀🧐👀🤔

P

Steinkorzec

24 um 05:2025 Uhr

Briatore ist hier, um zu liquidieren Alpine. Er machte daraus einen englischen Stall mit einem deutschen Motor, der mit einem erheblichen Mehrwert weiterverkauft werden konnte. Hoffentlich kommt Gasly nächstes Jahr aus diesem Schlamassel heraus. Ocon muss lachen!!!

R

Ragnotte

24 um 05:2025 Uhr

aber wo ist Flavio aber wo ist Flavio er muss in den Ruhestand gehen ja, wir können nicht sein und waren auf jeden Fall Alpine Es ist kompliziert

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