Frédéric Vasseur verteidigt Lewis Hamiltons Bilanz: „Sie ist wesentlich konstruktiver.“

Zum ersten Mal seit 18 Staffeln Formule 1, Lewis Hamilton In der Saison 2025 verpasste er das Podium. Der Brite hatte mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen und erlebte ein besonders schwieriges Saisonende, vor allem im Qualifying. Obwohl er zwischen den Grand Prix von São Paulo und Abu Dhabi dreimal in Q1 ausschied, genießt der siebenfache Weltmeister weiterhin das volle Vertrauen des Teamchefs. Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales, Frédéric Vasseur.

„Lewis verhält sich völlig anders zwischen seinen Medienauftritten, bei denen er nicht unbedingt Fragen beantworten will, und seiner Haltung eine halbe Stunde später in den Nachbesprechungen.“ Der Franzose argumentierte am Mikrofon von Canal+. Er ist viel konstruktiver. Deshalb stört es mich überhaupt nicht. Ich finde, die Kommentare, die er in dem Moment abgibt … Wir sprechen zu früh nach den Sessions mit den Fahrern. Wir sollten ihnen Zeit geben, sich zu beruhigen und ihre Emotionen zu verarbeiten. Manche können unglaublich viel reden, wenn sie auf Platz 16 sind, andere nicht. Charles schafft es sogar, als Zweiter zu sagen, dass es nicht gut läuft, weil er mehr will. Ich verstehe ihn.

Vasseur stellt sich auf die Seite seiner Piloten.

Während die letzten Wochen dieser Formel-1-Saison insbesondere durch eine ziemlich kontroverse Haltung von John Elkann gegenüber Lewis Hamilton und Charles LeclercFrédéric Vasseur bekräftigte seinen Wunsch, dass seine Fahrer weiterhin ihr Können unter Beweis stellen. Laut Vasseur klingen insbesondere die Klagen des Briten, die oft als eine gewisse Fatalismus, wenn nicht gar als eine gewisse Ohnmacht angesichts des Scheiterns interpretiert werden, letztlich nach dem tiefen Wunsch, Ferrari wieder an die Spitze des Wettbewerbs zu bringen.

„Ehrlich gesagt sind Fahrer, die uns bis an unsere Grenzen fordern, unsere größte Motivation. Sie erkennen immer, was nicht funktioniert, um Verbesserungen vorzunehmen.“ Frédéric Vasseur war begeistert. Das ist die DNA unseres Sports. Egal ob man Erster oder Zehnter ist, man muss immer den Ehrgeiz haben, weiterzukommen. Genau so gehe ich auch mit den Fahrern um. Nur weil sie die Pole-Position errungen haben, heißt das nicht, dass ich ihnen nicht sage, dass sie in der ersten Kurve später hätten bremsen können. Konstruktive Kritik nehme ich gerne an.

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Ein klares Leitprinzip bei Ferrari

Nachdem er sich nach der Saison 2025 auch der Kritik der Tifosi stellen musste, verfolgt der italienische Trainer eine einfache Strategie: Er zieht sich zurück. Obwohl sein Verhalten in dieser Saison mitunter als Untätigkeit wahrgenommen wurde, versucht er in erster Linie, sich von den emotionalen Sorgen der Stammfans der Scuderia zu distanzieren.

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„Das ist eine der Eigenschaften von Ferrari, die es sonst nirgends gibt. Sehr schnell: Wenn man gute FP1-Sessions hat, wird man Weltmeister; wenn man eine schlechte FP1-Session hat, muss man die Hälfte des Teams entlassen.“ scherzte er. Meine Aufgabe ist es, alle zu beruhigen, die Begeisterung zu dämpfen und die Stimmung aufzuhellen, wenn es schwierig wird. In diesem emotionalen Ausnahmezustand kann man nicht vorankommen. Es ist eine anspruchsvolle und zeitraubende Aufgabe, aber ich akzeptiere sie und wusste das auch. Mir wurde vor der Vertragsunterzeichnung nichts vorgelogen.

Nachdem er in seinen ersten beiden Jahren als Teamchef der Scuderia Ferrari beeindruckt hatte, wurde diese fast schon stoische Herangehensweise nun durch die erste wirklich enttäuschende Saison unter Vasseur beeinträchtigt. Der Franzose, der mit dem Ziel des Sieges verpflichtet wurde, hofft nun, aus der Entscheidung, die Entwicklung für 2026 gegenüber der für 2025 zu priorisieren, Kapital zu schlagen und sein Team so wieder an die Spitze zu führen.