F1
Freier Wille – Das letzte Konzert des Renault-Motors
© DPPI
Letzten Sonntag versammelten sich die Teams in der Boxengasse des Yas Marina Circuit für Gruppenfotos. Ich wurde entdeckt, obwohl ich mich normalerweise eher im Hintergrund halte…
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Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
11 um 12:2025 Uhr
Das ist nur ein Abschied fürs Erste... von Renault... 🥲🥲 Bis bald... 😎👍👍👍👍👍 alainkf1@pt.lu
Yves-Henri RANDIER
11 um 12:2025 Uhr
Der V6-Turbo des berühmten „Gelben Teekessels“, die 3.5-Liter-V10-Saugmotorarchitektur… das sind nur einige der Renault-Innovationen, die die Geschichte der Formel 1 seit den späten 70er Jahren wirklich geprägt haben, im Gegensatz zum 2.4-Liter-V8-Saugmotor mit seitlichen Auspuffrohren oder dem Hybrid-Turbo-V6 der jüngst beendeten Ära.