Ferrari kommt in unorganisierter Reihenfolge in Monza an

Nach zwei äußerst schwierigen Jahren ohne die geringste Emotion hatten die Fans ihren ganzen Optimismus und ihren unerschütterlichen Glauben an die Leistungen ihrer eigenen Marianne, der Ehrwürdigen, wiedergefunden Stabil Ferrari. Die beiden Siege von Charles Leclerc in den ersten drei Runden, und der Vorsprung beträgt 46 Punkte Max Verstappen Was zählte, derjenige, den die roten Anhänger „Il predestinato“ (Der Vorherbestimmte) nannten, hatte ganz Italien erweckt. 

Dieses Jahr war das Gute! Zum ersten Mal seit dem Titelgewinn von Kimi Räikkönen in Maranello im Jahr 2007 wäre Ferrari erneut Weltmeister. Wir werden kein Geheimnis verraten, indem wir sagen, dass dies letztendlich nicht der Fall sein wird. Zumindest nicht dieses Jahr. Seit den Jahren Schumacher, ein Unterstützer der Scuderia zu sein, war eher ein Synonym für Leid als für Freude, und Hoffnungen wurden systematisch enttäuscht, nachdem man das geglaubt hatte Fernando Alonso puis Sebastian Vettel wären die Retter der Heimat. Vergeblich. 

Für Ferrari wird es immer schlimmer! 

Dieses Jahr ist seit Australien und der Überlegenheit von Ferrari, die die Konkurrenz atomisiert hatte, alles zur Hölle gegangen. In Imola und Miami, Red Bull hatte dank eines besseren Managements des Reifenabbaus die Oberhand gewonnen, während Charles Leclerc seinen ersten Fehler im Rennen machte. All dies war leider nichts im Vergleich zu den folgenden fünf Runden, die die Moral des Monegassen ruinieren würden.

Charles Leclerc hat in dieser Saison viel Unglück erlebt. © DPPI

Während er in Spanien, in Monaco und in Baku an der Spitze lag, ging ihm zweimal der Motor kaputt (Spanien und Aserbaidschan) und er wurde Opfer einer strategischen Katastrophe auf den Straßen des Fürstentums, wobei er jedes Mal auf einem Plateau wenig Weihnachtskleber anbot Band als Bonus, Sieg bei Red Bull. Jedes Mal. In Kanada war Ferrari der bisher Schnellste Sainz Ich habe nie den Einstieg in einen Verstappen gefunden, der mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs ausgestattet ist. Und dann waren da noch die neuen strategischen Verrückten von Silverstone und Budapest, Charles‘ Fehler in Frankreich und noch schlimmer … die Herabstufung!

Tatsächlich trifft Ferrari seit Ungarn vor allem auf ein tiefer liegendes und vor allem viel schwieriger zu lösendes Problem: die Leistung. Auf zwei Strecken (Belgien, Niederlande) mit unterschiedlichen aerodynamischen Philosophien hatten Red Bull und Verstappen klar die Oberhand, sowohl in Spa mit dem Einsatz eines unbelasteten Flügels als auch in Zandvoort mit einem Heckflügel, der mehr Halt bot. Schlechte Nachrichten für Ferrari. 

Ein neuer Flügel in Monza? 

Mattia Binotto verbarg nach Zandvoort sein Erstaunen nicht: „Meine größte Sorge nach dem Rennen (aus Zandvoort) Es liegt daran, dass wir am Sonntag nach drei Rennen in Folge nicht genug Tempo haben.“, ohne jedoch zu wissen, ob die Ursache in der Eigenleistung des Fahrzeugs oder in einem schlechten Betrieb lag. Eines ist sicher: In Monza angekommen sind Selbstvertrauen und positive Einstellung in den Reihen der Scuderia nicht auf dem Höhepunkt, während Sainz im Qualifying in Spa-Francorchamps auf einer Strecke mit einer ähnlichen Aerokonfiguration sieben Zehntel zu Verstappen zurückgeholt hatte. 

Charles Leclerc begeisterte 2019 das Publikum in Monza. © DPPI

Letztlich ruht die einzige Hoffnung der Scuderia auf dem speziellen Monza-Heckflügel, den Mattia Binotto vor zwei Wochen versprochen hat. „Für Monza werden wir auf jeden Fall einen anderen Flügeltyp mit geringerem Luftwiderstand mitbringen, sodass die Geschwindigkeit an sich kein Problem darstellen sollte.“ Wird die Scuderia mit der atemberaubenden Höchstgeschwindigkeit der Ferraris mithalten können? Eines ist sicher: Wir müssen um jeden Preis eine neue Demütigung gegen Red Bull und Max Verstappen vermeiden, nachdem der Batavianer bereits Anfang des Jahres in Imola auf italienischem Boden gewonnen hat. Im Regelfall dürfte es sehr schwierig werden, doch Carlos Sainz will optimistisch sein:

„Ich werde nicht lügen, wir sind ein bisschen besorgt, ja. Nach Spa (wo Red Bull die Konkurrenz vernichtete), Wenn es eine Strecke mit einer ähnlichen Konfiguration gibt, dann ist es Monza, oder? Wir wissen, dass sie dort stark sein werden, die Strecke wird ihnen liegen, aber das bedeutet nicht, dass wir nicht auf unsere Leistung in Spa reagieren und ihnen das Leben zumindest schwerer machen können. Siege können auf unterschiedliche Weise zustande kommen. Du bist vielleicht nicht der Schnellste, aber findest einen Weg, zu gewinnen, also werden wir alles tun, was wir können, um das zu erreichen.“

Das ist gut, genau das hat er in Silverstone getan, um seinen einzigen Sieg zu erringen Formule 1, obwohl ein Auto weniger schnell als Red Bull war. Die neuesten Gerüchte aus dem Fahrerlager deuten auf einen möglichen Motorwechsel für den Spanier hin, bei dem eine Strafe auf dem Spiel steht. Fans werden nur einen Traum im Kopf haben: die Hochstimmung von Charles Leclercs Sieg im Jahr 2019 noch einmal zu erleben. 

LESEN SIE AUCH > Robert Shwartzman wird in Austin in der EL1 mit Ferrari fahren