F1
Für Aston Martin ist „Scheitern keine Option“ im Jahr 2026
Foto: Eric Alonso / DPPI
Wenige Monate vor dem Start der Saison 2026 Formule 1, Aston Martin zeigt einen klaren Ehrgeiz. Enrico Cardile, technischer Direktor des britischen Teams, teilte seine Vision für das kommende Jahr und seine ehrgeizigen Ziele.
« Wir werden nächstes Jahr erfolgreich sein " erklärte er unmissverständlich auf der offiziellen F1-Website. " Ich weiß einfach nicht, ob wir es bis zum ersten, zweiten, siebten oder was auch immer schaffen. Was wir haben, ist Engagement, Konzentration und das Vertrauen, dass alles klappen wird. Wir haben alles, was wir brauchen, um gute Arbeit zu leisten. Scheitern ist keine Option.. "
Für Cardile besteht die Herausforderung nicht nur darin, Leistung zu bringen, sondern sich auch mit der Konkurrenz zu messen. Ich freue mich darauf, die anderen zehn Autos zu sehen, zu sehen, wie jeder abschneidet und ob wir in einer guten Position sind und ob wir weiter pushen müssen, um unseren Vorsprung zu halten, oder ob wir weiter pushen müssen, um zu den Teams aufzuschließen, die schneller sind als wir. Es wird spannend. "Er sagt.
Der Technische Direktor betont auch, wie wichtig es ist, den eigenen Charakter eines Teams zu entwickeln: „ Dies war eine meiner ersten Botschaften bei meiner Ankunft: Wir müssen unsere Identität finden und unsere Vision nutzen, um die Organisation so zu gestalten, dass sie unseren Wünschen entspricht. Inspiration aus anderen Bereichen zu holen ist gut, aber zu kopieren, was anderswo bereits getan wurde, ist nicht die richtige Lösung. »
Mit dieser Philosophie will sich Aston Martin nicht damit zufrieden geben, der Masse zu folgen, sondern will die veränderten Vorschriften sowie den Einstieg von Honda als Motorenlieferant und Adrian Newey als Denker nutzen, um eine führende Rolle zu spielen.
Mit der nahenden Saison 2026 werden F1-Beobachter die Fortschritte von Aston Martin genau beobachten. Doch Vorsicht: Zu früh aufstehen, bevor diese neue Ära beginnt.
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Valentin GLO
Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.
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Mal sehen, ob Adrian Newey einen Sieger hervorbringen kann, denn es ist ihm nicht immer gelungen, einen siegreichen Einsitzer zu bauen. Angesichts der kommerziellen und finanziellen Probleme von Aston Martin könnte der Aufsichtsrat 2026 unter dem Druck von Honda, der nicht nur gekommen ist, um die Zahlen zu verbessern, einen Reinfall beschließen!
Yves-Henri RANDIER
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Ein Scheitern ist für Aston Martin im Jahr 2026 keine Option, zumal es dem Unternehmen kommerziell und finanziell eher schlecht geht! Aber auch für Ferrari und Mercedes ist ein Scheitern keine Option, die auf der Jagd nach Weltmeistertiteln sind, genau wie für BATT, den König der Betrüger... Und Red Bull/Racing Bulls entdecken die Freuden des Motorenbaus, genau wie Audi! Williams und Haas wollen wieder mitspielen und unter den großen Teams mitspielen, während Cadillac wahrscheinlich die Startaufstellung komplettieren wird, es sei denn, die Scuderia bringt einen Supermotor auf den Markt, aber Radio Paddock deutet an, dass der Mercedes-Block – der 4 von 11 Teams ausrüstet! – die zukünftige Referenz für 2026 sein wird.
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Es wird stark von Honda abhängen! 2026 wird alles von den Motorenherstellern und insbesondere von der Zuverlässigkeit zu Saisonbeginn abhängen. Die Aerodynamik ist so stark ausgeprägt, dass es weniger Leistungsunterschiede zwischen den Chassis als zwischen den Antriebssträngen und ihrer Anpassung an den neuen Kraftstoff geben wird. Es wird zweifellos Genies geben, die das gewisse Extra haben, aber für Aston wird es notwendig sein, am ersten Tag eine gute Leistung zu zeigen, da sie sich nicht auf die Entwicklung ihrer Fahrer in die richtige Richtung verlassen können!