Esteban Ocon feiert seinen 28. Geburtstag: seine fünf Highlights mit Alpine / Renault

Großer Preis von Sakhir 2020

© Antonin Vincent / DPPI

Esteban Okon lebt wieder, in dieser Saison 2020. Der Franzose, der 2019 an der Seitenlinie stand und nach seiner Nichtverlängerung durch Racing Point seines Amtes enthoben wurde, findet einen Platz bei Renault. Die beiden Parteien kennen sich gut: 2016, als die Losange wieder zu 100 % zurückkehrten Formule 1, wurde der Normand als Ersatzfahrer rekrutiert, da er zwischen 1 und 2013 Mitglied des Lotus F2015 Junior Teams war.

Allerdings leidet Esteban Ocon bei seiner Rückkehr in die Startaufstellung unter dem Vergleich mit seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo. In einer durch die Covid-19-Pandemie gestörten Meisterschaft erzielte der Australier gute Leistungen und sogar zwei Podestplätze, während der Franzose aufgrund vier Ausfällen während der Saison mit kleinen Punkten zufrieden war.

Die Befreiung kommt während des einzigartigen Grand Prix von Sakhir auf dem ungewöhnlichen Oval der bahrainischen Rennstrecke. Der Norman startete auf dem 11. Platz und nutzte die vielen Rennereignisse, um sich nach zwei Dritteln des Rennens auf dem 4. Platz zu platzieren. Ein letztes Safety Car und eine unglaubliche Panik Mercedes auf der Tribüne ermöglichte es dem Renault Nr. 31, auf den zweiten Platz zu klettern, den er nie wieder abgeben würde. Umgeben von den beiden Racing Bulls erreicht Esteban Ocon seinen ersten Podiumsplatz in der Formel 1 und ist der 22. französische Fahrer, der in der F1 auf dem Podium steht.

Großer Preis von Ungarn 2021

© Antonin Vincent / DPPI

Im Jahr 2021 ändert Renault seinen Namen und wird Alpine. Der A fléché hat Ambitionen: Mit „100 Grands Prix“ auf die Gipfel zurückzukehren, kündigt sein neuer Präsident Laurent an Rossi. Zusätzlich zum Recruiting Fernando Alonso, Alpine erneuert sein Vertrauen in Esteban Ocon. Allerdings ist diese Saison im französischen Clan mühsamer als die vorherigeAlpine A521 ist nicht so effizient wie sein Vorgänger und das Team fällt in der Hierarchie herab.

Ankunft in Ungarn – Esteban Ocons Lieblingsstrecke und Schauplatz von Fernando Alonsos erstem Sieg in der Formel 1 – Alpine ist weit davon entfernt, einen Sieg zu erringen, nicht einmal nur das Podium. Um dies zu erreichen, bräuchte es ein Wunder. Und dieses Wunder heißt Valtteri Bottas : Auf nasser Strecke schlägt der Finne in der ersten Kurve richtig zu und scheidet die Fahrer aus Red Bull und die Hauptfavoriten. Lanze Stroll ahmt ihn nach, indem er nicht bremst und zuschlägt Charles Leclerc. Als Fuchs schlüpft Esteban Ocon durch das Gemetzel und belegt vor der roten Flagge den zweiten Platz!

Beim Neustart, während die Sonne scheint, entscheidet Esteban Ocon – wie alle Fahrer… außer Lewis Hamilton, dann Leader – anhalten und auf Slicks wechseln. Bingo: Der Brite, der als einziger den Zwischenstart schafft, verpasst seine Wette und muss an die Box zurückkehren. L'Alpine Nr. 31 führt den Grand Prix an.

65 Runden lang verteidigte der Norman seine Spitzenposition Sebastian Vettel und bewältigt die Lücke. Es wird das ganze Talent seines Teamkollegen Fernando Alonso erfordern, um Lewis Hamilton, wenn auch viel schneller, hinter sich zu halten und Esteban Ocon zu seinem ersten Sieg in der Formel 1 zu verhelfen. Mit 24 Jahren ist der Ébroïcien der 14. Franzose, der einen Großen Preis gewinnt.

Großer Preis von Saudi-Arabien 2021

© DPPI

Beflügelt durch ihren Sieg in Ungarn, Esteban Ocon und Alpine beendete die Saison 2021 mit guten Leistungen im Nahen Osten: Fernando Alonso stand in Katar regelmäßig auf dem Podium und Esteban Ocon belegte den fünften Platz. Zwei Wochen später, beim ersten Grand Prix von Saudi-Arabien, hofft der A-Pfeil, seinen Schwung fortzusetzen... doch die Qualifikation ist weniger gut als erwartet: Der Franzose schafft es ins Q3, qualifiziert sich aber nur auf dem neunten Platz.

Auf dieser ultraschnellen Strecke in Jeddah wird der Franzose jedoch erneut zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. In der 9. Runde setzen die Streckenposten nach dem Unfall ein Safety Car ein Mick Schumacher. Die meisten Fahrer fahren deshalb zum Reifenwechsel an die Box … außer Esteban Ocon, der auf der Strecke bleibt. Drei Runden später entschloss sich Michael Masi, die rote Flagge zu zeigen, um die beschädigten Leitplanken zu ersetzen. Ein Segen für die Habs, die auf den 4. Platz kletterten und die Möglichkeit hatten, ihre Reifen zu wechseln!

Beim Neustart nutzt Esteban Ocon den Kampf zwischen den beiden Protagonisten der Meisterschaft, Max Verstappen und Lewis Hamilton, um den Briten in der zweiten Kurve zu überholen und Zweiter zu werden! Eine Massenkarambolage im Hauptfeld wenige Sekunden später zwang die Rennleitung, ein zweites Mal die rote Flagge zu zeigen.

Und dort herrscht ein echtes Durcheinander: Nachdem Verstappen Hamilton überholt hat, indem er die Streckenbegrenzung verlassen hat, muss er ihm die Position zurückgeben... aber wie geht es mit einem Ocon zwischen den beiden? Nach langen Verhandlungen wurde die Lösung gefunden: Platzieren Sie Ocon auf der Pole, vor Hamilton und Verstappen! Zum ersten Mal startet der Franzose bei diesem dritten Start vom ersten Platz!

Logischerweise ist dasAlpine Die beiden Fahrer gaben schnell nach, aber Esteban Ocon schaffte es, sich gegen Valtteri Bottas zu behaupten und seinen dritten Platz zu behaupten ... bis zur letzten Geraden. In einem echten „Drag Race“ verliert der Norman das Podium im Ziel an den Finnen. Ein vierter Platz mit bitterem Beigeschmack, am Ende eines der verrücktesten Grands Prix des 21. Jahrhunderts.

Großer Preis von Japan 2022

© Florent Gooden / DPPI

Im Jahr 2022 erlauben es die neuen technischen Vorschriften Alpine einen Schritt nach vorne in puncto Leistung zu machen: Der A-Pfeil behauptet sich trotz seiner gefährlichen Zuverlässigkeit als vierte Kraft im Feld und ermöglicht seinen Piloten einige Glanzleistungen. In Japan fühlten sich die beiden A4 im Qualifying wohl: Esteban Ocon qualifizierte sich als Fünfter, Fernando Alonso als Siebter.

Am nächsten Tag regnete es in Suzuka. Der Franzose hat wie ein guter Norman eine Karte, die er unter den Bedingungen ausspielen kann, die ihm gefallen. Nach einem vorsichtigen Start der Pilot Alpine Gewinnt eine Position nach dem Verlassen der Spur von Carlos Sainz, links vor ihm. Die Schäden an der Strecke sowie der immer stärker werdende Regen führten zum Setzen der roten Flagge.

Nach einer endlosen Wartezeit von fast zwei Stunden geht der Große Preis von Japan für nur 45 Minuten weiter. Da Esteban Ocon gezwungen war, mit Regenreifen zu starten, zog er auf abtrocknender Strecke schnell Intermediates an. Er taucht vor Lewis Hamilton auf: Dann beginnt ein langer Kampf zwischen den beiden Fahrern. Entschlossen, sich den vierten Platz zu sichern, was seine beste Saisonleistung wäre, verteidigt die Nummer 31 seine Position mit Leib und Seele und erteilt dem Briten eine Lektion in Sachen Verteidigung. Der Franzose widerstand dem Druck des siebenmaligen Weltmeisters und überquerte die Ziellinie als Vierter.

Grand Prix von Monaco 2023

© DPPI

Das Jahr 2023 beginnt nicht unter den besten Voraussetzungen Alpine : Das Auto, der A523, ist nicht mehr so ​​effizient wie 2022 und der Saisonstart ist ereignisreich, einschließlich eines Unfalls zwischen Esteban Ocon und Pierre Gasly, sein neuer Teamkollege, ganz am Ende des Großen Preises von Australien.

Auf den Straßen des Fürstentums sublimiert sich Esteban Ocon jedoch und belegt im dritten Quartal einen hervorragenden 4. Platz, seine beste Qualifikation seit dem Großen Preis von Belgien 3! Eine Position von entscheidender Bedeutung in Monaco, mehr als anderswo. Am Abend erfreut der Clan eine weitere gute Nachricht Alpine : Charles Leclerc, Dritter im Q3, wird wegen Behinderung in der Startaufstellung bestraft Lando Norris während des Qualifyings. Der Norman startet somit vom dritten Startplatz!

Esteban Ocon kann seine Startposition behaupten, gerät aber schnell unter Druck von Carlos Sainz. Der Spanier versucht erfolglos, durch den Tunnelausgang zu gelangen. Der Franzose scheint mit Leichtigkeit auf das Podium zuzusteuern... doch am Himmel droht Regen mehr denn je.

Sie stürzte schließlich in der 50. Runde: Wie die meisten anderen Fahrer ging die Nummer 31 an die Box, um die Intermediates anzuziehen, und kam hinter George Russell heraus ... aber er machte in Mirabeau einen Fehler und kehrte auf den dritten Platz zurück Esteban Ocon! Die Positionen stehen nun fest, bietet der Normanne an Alpine Ein hervorragender dritter Platz in Monaco für ein prestigeträchtiges Podium!

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