Esteban Ocon, frustriert in Melbourne: „Es ist dasselbe wie letztes Jahr.“

Nach einer schwierigen ersten Saison mit Haas, Esteban Okon Er hatte sich mehr erhofft, doch der normannische Pilot war in Australien schnell frustriert von seinem Flugzeug. Normalerweise stets positiv eingestellt, ließ er beiläufig einige Kritikpunkte an seiner VF-26 durchblicken.

Ocon hingegen legte einen starken Start hin. Von Startplatz dreizehn kletterte er in den ersten Rennminuten auf den achten Platz. Er kämpfte mit Pierre Gasly Von Beginn an gipfelte dieser Kampf in einer Berührung in der 21. Runde. Das Ergebnis: Ein gebrochener Kotflügel, ein beschädigter Unterboden "für den Piloten" Alpine.

Nachdem er sich den größten Teil des Rennens ein Duell mit seinem ehemaligen Teamkollegen geliefert hatte, verpasste die Nummer 31 den letzten Punkt um einen einzigen Platz, der ihm schließlich von seinem Rivalen von [Teamname fehlt] entrissen wurde. Alpine. " Ich saß im falschen Waggon, und wir haben während des gesamten Rennens viel Zeit mit Streitereien verschwendet. „Das beklagte er in den Mikrofonen von Canal+.“ Das Team hatte nach der Berührung mit Pierre nichts mehr gesehen. Überholmanöver waren schwierig, weil wir ständig überholten und dann überholt wurden – das war alles, was wir taten, ein endloser Kampf.. Wir haben in diesen Kämpfen viel Energie verloren. Es war erst das erste Rennen, mal sehen, wie es im zweiten läuft. »

Nach einer durchwachsenen Saison 2025 wollte Esteban Ocon in dieser Saison wieder an seine früheren Erfolge anknüpfen. Wir alle streben eine bessere Saison als im Jahr 2025 an. " sagte er gegenüber AUTOhebdo vor dem Anpfiff. Insbesondere nach der Kritik, die sein Chef Ayao Komatsu im Januar an ihm geübt hatte und die besagte: „ Mit Estebans Ergebnissen im letzten Jahr war niemand zufrieden. „Im Hinblick auf sportliche Ergebnisse.“ Diese Bemerkungen wurden jedoch von der Person, die am unmittelbarsten betroffen war, relativiert. Er sagte, es stünde 50:50. Ocon dämpfte seinen Tonfall in unser Mikrofon. Das Team stellte sich auch selbst in Frage und wusste, dass es nicht alle notwendigen Mittel zum richtigen Zeitpunkt bereitgestellt hatte. »

@autohebdo.mag💬 Esteban Ocon sprach mit uns anlässlich des Großen Preises von Australien an diesem Wochenende! Obwohl er seinen Traum in # noch nicht verwirklicht hat.F1 (Trotz eines Sieges) kämpft Norman weiter darum, die Spitze zu erreichen... Die AUTOhebdo Show, jeden Montag um 19 Uhr auf YouTube und als Audio-Podcast!♬ Originalton – AUTOhebdo

Ein „sehr frustrierender“ Start für Esteban Ocon

Trotz anfänglicher Hoffnungen verlief der Saisonauftakt 2026 für den gebürtigen Évreux-Bewohner nicht optimal. Von Beginn an ließ die Leistung deutlich zu wünschen übrig; es ist genau dasselbe wie letztes Jahr, was sehr frustrierend ist. Nach dem Rennen griff er Canal+ scharf an. Es gibt viele Stabilitätsprobleme mit dem Auto und große Unterschiede im Setup zwischen den beiden Fahrzeugen… das ist frustrierend. Wir sind nicht weit davon entfernt, Punkte zu holen, was gut ist; das Auto kann insgesamt besser, als wir es momentan erreichen. Wir müssen diese Probleme einfach nur beheben und dafür sorgen, dass beide Autos gleich laufen, ganz einfach. »

Nachdem er in der letzten Saison von seinem Rookie-Teamkollegen Oliver Bearman in den Schatten gestellt wurde, obwohl er bei Haas eigentlich die Führungsrolle hätte übernehmen sollen, muss Esteban Ocon nun konstanter spielen. Das ist unerlässlich, um die Erwartungen seines Teams zu erfüllen, aber vor allem auch für sich selbst.

« Ich habe das Gefühl, in der Formel 1 noch nichts erreicht zu haben. Ich bin ergebnistechnisch weit von meinen Zielen entfernt. Mich motiviert es, Rennen zu gewinnen, aufs Podium zu fahren und um Pole-Positions zu kämpfen. Ich habe noch nicht mal eine! Das ist echt traurig. Mir fehlte einfach das Material, um konstant ganz vorne mitzufahren. klagte er in unser Mikrofon. Ich habe diesen Traum immer noch, und er motiviert mich, jede Woche so viele Stunden zu investieren, so hart zu arbeiten und Risiken einzugehen, sobald ich ins Auto steige. Ich werde nicht aufgeben, bis ich mein Ziel erreicht habe. »

Die Herausforderung besteht nun darin, Lösungen zu finden, um die Einstellungen zu optimieren und dem gewünschten Ziel näherzukommen. Auto von seinem Teamkollegen, der in Melbourne den siebten Platz belegte. Eine Aufgabe, die sich angesichts der nur ein freien Training vor dem Qualifying für das Sprintrennen am nächsten Rennwochenende vom 13. bis 15. März in China als schwierig erweisen dürfte.

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