Sainz wurde erneut von Albon geschlagen und fühlt sich am Steuer seines Williams noch nicht wohl

Während der Spanier besonders erwartet wurde bei Williams Trotz seiner Erfahrung in der Königsklasse konnten seine Qualitäten noch nicht richtig gewürdigt werden. Sein 13. Platz im Sprint-Qualifying auf der Rennstrecke von Shanghai an diesem Freitag bestätigt diese Beobachtung.

Nach den Tests vor der Saison im vergangenen Februar waren die Erwartungen jedoch groß. Da er an den drei Tagen die beste Zeit erzielte, schien die Eingewöhnung des Madrilenen in die englische Mannschaft ganz natürlich zu sein. Doch in Melbourne, beim ersten Grand Prix der Saison, verpasste der Iberer den Anschluss. Am Samstag qualifizierte er sich für den 10. Platz, vier Plätze hinter seinem Teamkollegen, doch sein Rennen endete aufgrund eines Fehlers während der Safety-Car-Phase vorzeitig. Er war gezwungen, den Grand Prix in der Box zu verfolgen, von wo aus er eine entscheidende Rolle spielte die 5^e Platz seines Teamkollegen ein, indem er als Stratege improvisiert.

Wenn die Anfänge schwierig waren, erholte sich der Iberer nicht während Sprint-Qualifikationen auf der Shanghai-Rennstrecke, da er nur auf dem dreizehnten Platz liegt. Sein thailändischer Teamkollege kämpfte sich unterdessen durch SQ3 und qualifizierte sich für den neunten Platz. Im Qualifikationsspiel verliert der Madrider nun mit 2:0. " Ich fühle mich nicht immer wohl mit dem Auto » reagierte Carlos Sainz nach diesem gemischten Ergebnis. " Ich muss noch viel über ihn lernen und verstehen und ich weiß, dass das alles mit der Zeit kommen wird. ".

Eine Schlüsselrolle während der gesamten Saison 

Wenn Hamilton wird bekanntgegeben unter Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales die 1^er Im Februar 2024 fand sich Carlos Sainz ohne sein Wissen auf dem Transfermarkt wieder. Angeblich sollte er zu einem formstarken Team wechseln, doch schließlich fand die Nummer 55 bei Williams Fuß, einem Team, das damals in Schwierigkeiten steckte. Das britische Team, 9^e der Meisterschaft im Jahr 2024, hat seit der Übernahme durch James Vowles, ehemaliger Stratege bei Mercedes und neuer Teamchef seit 2023. Der Spanier hat sich dann einem Redesign-Projekt angeschlossen und das Grove-Team hofft, den angesehenen Fahrer zu nutzen, um in der Hierarchie aufzusteigen.

Seit seinem Debüt ist es dem Madrilenen jedoch noch nicht gelungen, Williams seine Erfahrung sowohl auf als auch abseits der Strecke voll zunutze zu machen. Dave Robson, Leiter der Fahrzeugleistung bei Williams, sagte vor dem zweiten Saisonlauf in China, dass der ehemalige Ferrari-Fahrer " hatte noch keinen Einfluss" der FW47, aber dass die Analysen des Spaniers zum Auto von 2025 " waren interessant". „Es bestätigte die am Vorjahresauto festgestellten Schwachstellen.“ erklärte der Ingenieur. " Das ist gut so, denn wir haben bereits monatelang an diesen Verbesserungen gearbeitet.“

Williams wird insbesondere bei der Entwicklung des FW47 während der gesamten Saison auf die Erfahrung des Spaniers zurückgreifen. Was seine Leistungen auf der Strecke angeht, ist das Wochenende im Reich der Mitte für die Nummer 55 noch nicht vorbei. Er hat noch zwei Rennen und ein Qualifying vor sich, um sich zu verbessern. Mit einem solchen Element in seinem Kader, der sich bewährt hat Toro Rosso Bis Ferrari wird Williams wissen, wie es sich Zeit lassen und mit seinem neuen Fahrer Geduld haben muss. Die Ergebnisse werden mit der Zeit kommen.

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