Ein Absturz, ein Problem und eine bessere Zeit: Charles Leclercs seltsamer Tag in Baku

Charles Leclerc war einer der großen Entertainer des ersten Tages auf der Strecke, am Freitag während des ersten Freien Trainings des GP von Aserbaidschan. Im Guten ... und im Schlechten. Zuerst das Schlimmste, während des Freien Trainings 1, mit einem Unfall in der engen Kurve 15. Auf einer rutschigen und staubigen Strecke blieb der Monegasse hängen und beendete sein Rennen im TecPro, mit erheblichen Schäden an der Vorderseite Auto.

„Ich habe etwas zu weit nach rechts gebremst, erklärte der italienische GP-Sieger Freitag, später Nachmittag, in der Mixed Zone. Die Strecke war immer noch schmutzig, ich blockierte und es war zu spät, um nach rechts zu fahren, also fuhr ich in die Wand. Es war also kein toller Start ins Wochenende. Aber ich hatte immer noch großes Vertrauen in das Auto, sodass ich zu diesem Zeitpunkt keine allzu großen Probleme hatte. »

Ein Problem, das durch ein neues Teil während des FP2 verursacht wurde

Eine um mehrere Minuten verkürzte Sitzung, die den Fahrer jedoch nicht störte Stabil...trotz eines seltsamen Starts in die Sitzung während des Freien Trainings 2. Nachdem sein SF-24 repariert war, beschwerte sich Charles Leclerc ausführlich über Funk über seltsames Verhalten mit seinem Auto, einschließlich eines Lenkrads, das nach rechts zog. Wenn wir eine schlechte Einstellung oder ein Problem beim Umbau seiner Vorderradaufhängung vermuten könnten, erklärte der Monegasse schließlich, dass dieses Problem eigentlich nichts mit dem Unfall zu tun habe, der sich früher am Tag ereignet habe.

„Als wir mit dem FP2 begannen, sahen wir ein echtes Problem am Auto. Es hatte nichts mit dem Unfall [von FP1] zu tun, sagte der siebenmalige GP-Sieger. Die Mechaniker hatten sehr gute Arbeit geleistet, aber wir hatten lediglich ein Problem mit einem neuen Teil, das wir gerade in das Auto eingebaut hatten. Ich werde nicht ins Detail gehen, aber dieser Teil verursachte bei mir ein sehr seltsames Gefühl am Lenkrad. Wir wechselten sie, gingen zurück und alles war in Ordnung. Also hat alles gut geklappt. Ich bin am Freitag nicht so viele Runden gefahren, wie ich gehofft hätte, aber ich war konkurrenzfähig. »

Leclerc ist nach dem Freien Training vorsichtig

Schließlich fuhr Charles Leclerc nach all seinen Missgeschicken im Freien Training 2 in Baku die Bestzeit, sechs Tausendstel vor Sergio Pérez. Genug, um nach diesem ereignisreichen Tag ein Lächeln auf sein Gesicht zu zaubern, aber der Ferrari-Pilot weiß, dass das Spiel um die Pole noch lange nicht vorbei ist. Auch der Monegasse vermutet „ Sandsack » (freiwilliges Abbremsen oder Motormodus mit geringer Leistung) seiner direkten Gegner, nämlich Red Bull et McLaren.

„Es ist sehr eng, aber es ist auch sehr schwierig, es mit den unterschiedlichen motorischen Modi jeder Person zu analysieren. Es ist eine der Strecken, die ich mag, und wir waren in der Vergangenheit ziemlich schnell, aber das bedeutet nicht, dass das auch morgen der Fall sein wird, unterstreicht Charles Leclerc, der in Baku drei Pole-Positions erzielte, jedoch nie den GP von Aserbaidschan gewann. Wir müssen also noch am Auto arbeiten. Es gibt viel zu tun, um es zu verbessern. Da ich mich in EL2 noch ein wenig zurechtfinde, besteht der Antrieb, mich zu verbessern. Aber auch hier sind wir schnell, das ist also ein gutes Zeichen. Ich hoffe, dass es morgen noch mehr werden. »

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