Donnerschlag für Andretti: Die FIA ​​macht einen Rückzieher und rät zum Kauf eines bestehenden Teams!

Die kurze gemeinsame Pressemitteilung zwischen Formule 1 und die FIA, die am 15. Mai veröffentlicht wurde, hatten uns bereits alarmiert: Die beiden Parteien arbeiteten daran, die Spannungen abzubauen und ihre Zusammenarbeit aufzuwärmen, die insbesondere nach der Episode der möglichen Ankunft von Andretti-Cadillac in der Königsklasse sehr kalt geworden war . Eine von der FIA genehmigte (und unterstützte) Ankunft im Oktober 2023Aber wird von der Formel 1 und der FOM kategorisch abgelehnt letzten Januar.

Die Auswirkungen dieser angekündigten Versöhnung ließen nicht lange auf sich warten: Am Rande des Großen Preises von Monaco kündigte Mohammed Ben Sulayem einfach seine Unterstützung für das amerikanische Projekt. Der Präsident der FIA, der die Kandidatur von Andretti-Cadillac und die Ankunft eines neuen Teams in der Formel 1 stets unterstützt hat, hat seinen Kurs geändert: Nun rät der ehemalige emiratische Fahrer Michael Andretti und seinem Team, ein bestehendes Team aufzukaufen das Raster, um der Disziplin beizutreten!

„Ich habe keinen Zweifel, dass FOM (Formula One Management) und Liberty Media gerne andere Teams sehen würden, vorausgesetzt, es handelt sich um [Autohersteller], erklärte Mohammed Ben Sulayem im Fürstentum, berichtet Reuters. Ich würde ihnen (Andretti-Cadillac) raten, ein anderes Team zu kaufen und nicht als 11. Team zu kommen. Ich denke, einige Teams müssen aufgefrischt werden. Welches ist besser? Müssen 11 Teams die Zahlen bilden oder 10 und müssen sie konkurrenzfähig sein? Ich denke immer noch, dass wir mehr Teams haben sollten, aber nicht irgendwelche Teams. Gute Teams. Es ist keine Frage der Zahlen, es ist eine Frage der Qualität. » Stefano Domenicali, verschwinde aus diesem Körper!

Die FIA ​​will GM weiterhin … aber nicht als neues Team

Eine Wende und ein schwerer Schlag für Andretti Global, dessen Chancen, als elftes Team in die Startaufstellung zu kommen, gerade auf Null reduziert wurden. Der Pessimismus hatte sich bereits vor einigen Tagen in den Reihen des amerikanischen Clans ausgebreitet, nachdem Greg Maffei, Präsident von Liberty Media, Mario Andretti eine schockierende Erklärung abgegeben hatte. „ Herr Maffei unterbrach das Gespräch und sagte: „Mario, ich möchte Ihnen sagen, dass ich alles tun werde, was in meiner Macht steht, um sicherzustellen, dass Michael.“ (Andretti, sein Sohn) Niemals in die Formel 1 einsteigen", versicherte der Weltmeister von 1978 von NBC.

Trotz dieses abrupten Richtungswechsels möchte Mohammed Ben Sulayem weiterhin, dass Andretti – oder besser gesagt General Motors mit Cadillac – durch eine Übernahme in die Formel 1 gelangt. Der Präsident der FIA glaubt, dass die Anwesenheit eines 100 % amerikanischen Teams ein echter Pluspunkt für die Disziplin wäre... und die Kandidaten für einen Verkauf wären seiner Meinung nach ausreichend zahlreich.

„Ohne Namen zu nennen, gibt es Teams, die kämpfen … die um ihre Leistung kämpfen, die sogar um ihr Management kämpfen, erklärte Mohammed Ben Sulayem, ohne einen Namen zu nennen (Haas ? Alpine ?). Es geht darum, das richtige Team zu haben und keine Chance oder Chance zu verpassen, dass ein Konzern wie General Motors mit einem Triebwerk in die Formel 1 kommt. Stellen Sie sich die Auswirkungen vor. Wir haben drei Rennen in Amerika. Wir haben so eine riesige Fangemeinde. Aber wir haben kein (amerikanisches) Team, das diesen Namen verdient. Ich freue mich sehr, dass Ford dabei ist (mit Red Bull ab 2026), aber stellen Sie sich [die Ankunft von] GM mit amerikanischen Fahrern vor. » Schön für Haas.

Eine neue Eintrittskarte für 600 Millionen Dollar?

Neben der Andretti-Cadillac-Akte kehrte Mohammed Ben Sulayem auch zu den Verhandlungen rund um die nächsten Concorde-Vereinbarungen für 2026 zurück, einschließlich der Erhöhung der Eintrittskarte – des berühmten Anti-Verwässerungsfonds –, der von 200 auf 600 Millionen Dollar erhöht werden könnte so der Präsident der FIA. Letzterer erwähnte auch die Beschwichtigung zwischen der FIA und der Formel 1 im Anschluss an die oben erwähnte Mitte Mai veröffentlichte Pressemitteilung.

« Frieden ist immer gut, wir können nicht ständig unnötige Probleme haben. Wir alle verstehen, dass wir vorankommen müssen und dass der einzige Weg, dies zu erreichen, darin besteht, viel mehr Klarheit zwischen uns zu schaffen. Wir sitzen im selben Boot und wollen die Nachhaltigkeit des Unternehmens. Wir stehen der FOM in geschäftlichen Belangen zur Seite. Wir sind Partner und müssen auch die kleinen Dinge vergessen und eine Lösung finden, um diese Probleme zu lösen. » Zweifellos hofft Ben Sulayem, nach einem solchen Richtungswechsel den Konflikt zwischen der FIA und der Formel 1 zu löschen ... und daher ist es Andretti, der den Preis dafür zahlt.

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