Bei Mercedes dreht sich alles um Zuverlässigkeit: Ein Rückblick auf den dritten Tag der Vorsaisontests

Von manchen als die Schreckgespenster der Saison 2026 bezeichnet, die Fahrer Mercedes Sie werden in Barcelona genau beobachtet. Ihre Leistungen auf der Strecke reichen zwar kaum aus, um sie unter den neuen Regeln bereits als Favoriten zu bezeichnen, vielmehr ist es die Zuverlässigkeit ihrer Auto was bemerkenswert ist.

Kimi Antonelli (91 Runden) und George Russell (92 Runden) absolvierten zusammen 183 Runden und erzielten am dritten Testtag die beiden schnellsten Zeiten, ohne dabei auf größere technische Probleme zu stoßen. Der Italiener, mit einer Zeit von 1:17.362 Minuten – der schnellsten Runde seit Beginn des Shakedowns –, beendete den Tag mit fast einer Sekunde Vorsprung an der Spitze der Zeitenliste. Lando Norris, dritte (+0.945 s).

„Kimi und ich haben heute eine riesige Anzahl an Runden absolviert, was fantastisch war.“ George Russell wusste das zu schätzen. „Die Strecke hatte heute Morgen zwei Grad Celsius, das ist wohl eine der kältesten Streckentemperaturen, auf denen ich je gefahren bin! Aber alles lief sehr gut, und wir haben unser Testprogramm erfolgreich abgeschlossen.“

Während der nächste Testtag für Mercedes weitere Qualifying-ähnliche Läufe ermöglichen wird, kann das Team aus Brackley bereits jetzt einige positive Erkenntnisse mitnehmen. „Heute lief es besser für mich, denn der erste Tag war durch die nasse Strecke am Morgen etwas beeinträchtigt.“„Es hat mir sehr viel Spaß gemacht“, bemerkte Antonelli. „Ich bin heute Nachmittag viele Runden gefahren und konnte eine Rennsimulation durchführen, was toll war. Vor allem aber haben wir viele Runden, viele Kilometer und viele Daten für das Team gesammelt. Insgesamt war es ein guter Tag.“

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Erster Auftritt für McLaren und Norris

In der Gesamtwertung liegen Antonelli und Russell somit dicht hinter Lando Norris, der sein Debüt in der MCL40 gab. McLaren hatte beschlossen, den Beginn der Tests bewusst zu verzögern und die Entwicklung bis zur allerletzten Minute hinauszuzögern, selbst wenn dies bedeutete, vor der Ankunft in Barcelona nicht einmal einen Probelauf des Einsitzers durchgeführt zu haben. „Das ist das erste Mal, dass alle das Auto im Ganzen sehen. Es wurde erst heute Morgen zusammengebaut, also ist es unglaublich.“ begrüßte den Weltmeister. „Es ist fantastisch, das Ergebnis zu sehen, die ganze harte Arbeit zu erkennen, die alle in den Bau gesteckt haben, und dann auch noch Spaß damit zu haben und es zu fahren. Alles in allem hatte ich einen tollen Tag.“

„Heute ging es hauptsächlich darum, sich mit dem Auto vertraut zu machen und seine Funktionsweise anhand des Handbuchs zu verstehen.“ erklärte Norris. „Ein produktiver Tag, gewiss, aber einer, der der Entdeckung, der Überprüfung der einwandfreien Funktion jedes einzelnen Elements, dem Verständnis des Systems und dem Verschaffen eines ersten Überblicks gewidmet war. Es ist schon ganz anders. Nicht einmal eine radikale Veränderung; ich würde sogar sagen, es ist in den Kurven etwas langsamer. Was Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit angeht, scheint es aber effizienter zu sein als letztes Jahr.“

„Es ist in vielerlei Hinsicht etwas komplexer, was gut ist, aber wir müssen auch die Batterie und den Antriebsstrang besser verstehen.“ Fortsetzung Nr. 1. „All diese Elemente sind komplexer und unterschiedlicher denn je, und jedes neue Element erfordert Zeit, um den besten Weg zu finden, es zu verstehen, zu handhaben und anzuwenden. Genau das erleben wir jetzt. Ich denke, wir haben ein gutes Verständnis dafür gewonnen.“

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Audi hatte morgens zu kämpfen

Mercedes und McLaren wurden auf der Strecke begleitet von Alpine, der Franco Colapinto fuhr und Pierre Gasly insgesamt 120 Runden, aber auch durch HaasOliver Bearman hatte ein Problem, das zum Rennabbruch führte. Der Brite absolvierte nur 42 Runden, während Racing-Bulls-Rookie Arvid Lindblad 120 Runden zurücklegte.

Das erste Fragezeichen kommt von Audi, die offenbar Motorprobleme haben. Die Deutschen hatten bereits frühmorgens mit einem Problem zu kämpfen, das sie zu einem Zwischenfall zwang. Nico Hülkenberg Nach nur fünf kurzen Runden musste er auf der Strecke anhalten. Der Deutsche konnte am Nachmittag wieder ins Cockpit zurückkehren (insgesamt 68 Runden), um Selbstvertrauen zu tanken und Daten für sein Team zu sammeln.

„Wir hatten heute einen schwierigen Start in den Tag, konnten dann aber die Kontrolle zurückgewinnen und hatten einen sehr produktiven und ermutigenden Nachmittag.“, war positiv, Nummer 27„Eine ordentliche Anzahl an Runden, einige Entdeckungen und Tests. Das sind natürlich unsere ersten Eindrücke, und darauf werden wir aufbauen. Es läuft gut. Klar, es ist noch früh, aber alle sind zufrieden. Wir können endlich wieder fahren und lernen. Es ist noch ein langer Weg bis Bahrain und den ersten Rennen, aber ich denke, alle sind sehr glücklich, positiv gestimmt und freuen sich auf die kommende Saison.“

Diesen Donnerstag, Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesMercedes, Racing Bulls, McLaren und Cadillac sind auf der Strecke, währendAston Martin wird ebenfalls erwartet. Das Team aus Silverstone hatte angekündigt, nur an den letzten beiden Tagen teilzunehmen. Nein Red Bull Andererseits scheint der Schwerpunkt auf der Reparatur des Einsitzers zu liegen, der am Dienstag von Isack Hadjar beschädigt wurde.